T-50 Golden Eagle vs Yak-11 Moose
| Avion d'entraînement supersonique sud-coréen, utilisé depuis 2005 avec des déploiements notables en Irak et aux Philippines. | |
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| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 20 août 2002 |
| Mise en service | 2005 |
| Unités produites | 200 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Avion d'entraînement soviétique, largement déployé durant la Guerre Froide, remarquable par sa robustesse et sa simplicité d'entretien. | |
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| Pays d'origine | 🇨🇳 Ex-URSS |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Yakovlev |
| Premier vol | 10 novembre 1945 |
| Mise en service | 1946 |
| Unités produites | 4566 unités |
| Prix unitaire moyen | $0,0 millions |
| Surface alaire | 23,7 m² ◉ |
| Envergure | 9,2 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1840 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 851 km ◉ |
| Plafond de service | 16 764 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 472 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 441 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 5 409 kgf ◉ |
| Surface alaire | 15,4 m² ◉ |
| Envergure | 9,4 m ◉ |
| Hauteur | 3,3 m ◉ |
| Longueur | 8,5 m ◉ |
| Vitesse maximale | 465 km/h ◉ |
| Portée opérationnelle | 1 280 km ◉ |
| Plafond de service | 7 100 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 2 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 1 900 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 419 kW ◉ |