T-50 Golden Eagle vs T-7 Red Hawk
| Avion d'entraînement supersonique sud-coréen, utilisé depuis 2005 avec des déploiements notables en Irak et aux Philippines. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇰🇷 Corée du Sud |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | KAI |
| Premier vol | 20 août 2002 |
| Mise en service | 2005 |
| Unités produites | 200 unités |
| Prix unitaire moyen | $25 millions |
| Avion d'entraînement avancé américain, conçu au 21e siècle, sans déploiements actuels ni historique opérationnel. | |
|
|
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Avions d'entraînement militaire |
| Fabricant | Boeing-Saab |
| Premier vol | 20 décembre 2016 |
| Mise en service | -- |
| Unités produites | 2 unités |
| Prix unitaire moyen | $22 millions |
| Envergure | 9,2 m ◉ |
| Hauteur | 4,8 m ◉ |
| Longueur | 13,0 m ◉ |
| Vitesse maximale | -- km/h |
| Portée opérationnelle | 1 851 km ◉ |
| Plafond de service | 16 764 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 13 472 kg ◉ |
| Masse à vide | 6 441 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 5 409 kgf ◉ |
|
|
| Envergure | 10,0 m ◉ |
| Hauteur | 4,0 m ◉ |
| Longueur | 15,2 m ◉ |
| Vitesse maximale | 1300 km/h |
| Portée opérationnelle | 1 830 km ◉ |
| Plafond de service | 15 240 m ◉ |
| Masse maximale au décollage | 5 500 kg ◉ |
| Masse à vide | 3 250 kg ◉ |
| Poussée totale | 1 x 4 990 kgf ◉ |
|
|