Classe Reis (Type 214TN)

Le développement de cette classe de sous-marins fait suite à un appel d'offres lancé fin 2006 pour remplacer la flotte de la classe Atılay. Un contrat a été conclu en 2009 et est entré en vigueur en 2011, marquant le début d'un programme de modernisation des capacités sous-marines de la marine. Le projet porte sur la construction de six bâtiments, dont la tête de série a été mise sur cale en 2015 et admise au service actif en 2024. Ces unités portent le nom d'amiraux du XVIe siècle et témoignent d'une volonté d'intégrer des modifications et des sous-systèmes nationaux à une conception diesel-électrique.

La classe Reis utilise une propulsion anaérobie (AIP) basée sur la technologie des piles à combustible, permettant des opérations prolongées en plongée. Ces sous-marins sont conçus comme des unités de combat polyvalentes, équipées de sonars et de systèmes de direction de combat pour la lutte sous-marine et de surface. L'armement principal se compose de tubes lance-torpilles capables de mettre en œuvre des torpilles lourdes, des missiles antinavires et des mines marines. L'architecture de la plate-forme a été modifiée pour intégrer diverses suites électroniques et réseaux de capteurs, l'accent étant mis sur la discrétion acoustique et le déploiement d'une panoplie d'armements diversifiée.

La marine turque exploite ces bâtiments pour des opérations stratégiques et pour assurer une présence régionale. Les unités en service ont été intégrées aux manœuvres de la flotte, notamment lors des exercices Mavi Vatan. Avec deux unités actuellement en service et d'autres en phase d'essais à la mer ou de construction, la classe est progressivement intégrée à la flotte à intervalles réguliers. Ces sous-marins sont déployés pour répondre aux impératifs de la lutte sous-marine et de la surveillance maritime au sein du théâtre d'opérations de la flotte.