Classe Virginia (SSN-774)
Informations clés
| Pays d'origine | 🇺🇸 États-Unis |
| Catégorie | Sous-marin |
| Sous-type | Sous-marin nucléaire d'attaque |
| Fabricant | General Dynamics Electric Boat |
| Année de mise en service | 2004 |
| Coût unitaire approximatif | $2800 millions |
| Unités |
SSN-774 USS Virginia SSN-775 USS Texas SSN-776 USS Hawaii SSN-777 USS North Carolina SSN-778 USS New Hampshire SSN-779 USS New Mexico SSN-780 USS Missouri SSN-781 USS California SSN-782 USS Mississippi SSN-783 USS Minnesota SSN-784 USS North Dakota SSN-785 USS John Warner SSN-786 USS Illinois SSN-787 USS Washington SSN-788 USS Colorado SSN-789 USS Indiana SSN-790 USS South Dakota SSN-791 USS Delaware SSN-792 USS Vermont SSN-793 USS Oregon SSN-794 USS Montana SSN-795 USS Hyman G. Rickover SSN-796 USS New Jersey |
Operators
Spécifications techniques
| Déplacement | 6930 tonnes |
| Déplacement en immersion | 7900 tonnes |
| Portée | Illimité, sauf par les réserves de nourriture |
| Autonomie | Limited only by supplies |
| Équipage | 135 membres |
| Largeur | 10,0 m (32,8 ft) |
| Longueur | 115,0 m (377,3 ft) |
| Profondeur max. | 240 m (787,4 ft) |
| Propulsion | 1 × S9G nuclear reactor 280,000 hp (210 MW); 2 × steam turbines 40,000 shp (30 MW); 1 × single shaft pump-jet propulsor; 1 × secondary propulsion motor |
| Armement | |
| Vitesse maximale | 15 nœuds |
| Vitesse max. en immersion | 34 nœuds |
Description
La classe Virginia, désignée SSN-774, est une série de sous-marins nucléaires d'attaque (SNA) développée pour l'US Navy. Lancé en 1991 dans le cadre de l'étude Centurion, le programme a été conçu comme une alternative économique à la classe Seawolf. Il s'agit de la première classe de navires de guerre de la marine américaine développée à l'aide de technologies de visualisation 3D et de conception assistée par ordinateur (CAO). La construction est répartie entre General Dynamics Electric Boat et Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding, selon un accord industriel visant à maintenir les deux sites de production.
La conception repose sur une construction modulaire et intègre des composants commerciaux sur étagère (COTS) dans ses réseaux de données. La propulsion est assurée par un réacteur nucléaire S9G et une pompe-hélice (pump-jet). Cette classe remplace les périscopes optiques traditionnels par des mâts photoniques équipés de caméras haute résolution et de capteurs infrarouges. Comme ces mâts ne pénètrent pas la coque épaisse, le poste central est situé dans une position indépendante du massif. Les systèmes électroniques utilisent une architecture ouverte pour faciliter les mises à jour matérielles et logicielles. Les navires du Block III et des versions ultérieures ont remplacé les tubes de lancement individuels par des tubes de charge utile de large diamètre, tandis que les unités du Block V intègrent une section de coque supplémentaire pour accroître la capacité d'emport de missiles. La classe dispose également de commandes de vol électriques et d'un sas de sortie pour plongeurs intégré pour les opérations spéciales.
L'USS Virginia est entré en service en 2004. La classe est destinée à remplacer les sous-marins d'attaque de la classe Los Angeles ainsi que les variantes lance-missiles de croisière de la classe Ohio. Suite au retrait du service de l'USS Helena en 2025, la classe Virginia est devenue la classe de sous-marins la plus nombreuse en service actif. L'US Navy prévoit d'exploiter 66 bâtiments, les acquisitions devant se poursuivre jusqu'en 2043. En 2023, le pacte de sécurité AUKUS a établi que la Royal Australian Navy ferait l'acquisition de trois sous-marins de la classe Virginia à partir du début des années 2030 pour remplacer sa flotte de classe Collins. Les futurs plans de production incluent des variantes du Block VI spécialisées dans la guerre des fonds marins et les opérations de renseignement. Ces bâtiments devraient rester en service au moins jusqu'en 2060, les unités les plus récentes devant opérer jusque dans les années 2070.