Força Aérea da República Islâmica do Irã
Fatos principais
| Nome oficial | Força Aérea da República Islâmica do Irã |
| Nome local | نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران (Nīrvī-ye Havāyī-ye Arteš-e Jomhūrī-ye Eslāmī-ye Īrān) |
| País | 🇮🇷 Irã |
| Posição mundial | #30 |
| Aeronaves ativas | 598 em 2026 |
| Aeronaves encomendadas | 0 |
| Escarapela |
|
🔴 Conflito do Irã 2026 — Tracker de perdas ao vivo
Este país está atualmente envolvido no conflito "Conflito do Irã 2026". Acompanhe as perdas aéreas e navais em tempo real no nosso tracker dedicado.
Global Air Force Index
| 💥 Bombardeiros estratégicos | 0 | Aeronaves de ataque com capacidade nuclear (maior peso) |
| ✈️ Aeronaves de combate | 286 | Caças, aviões multifuncionais e de ataque |
| 🚁 Helicópteros | 160 | Helicópteros de ataque, transporte e utilitários |
| 🛫 Transporte | 81 | Transporte aéreo estratégico e tático |
| 📊 Total ativos | 627 | Todos os tipos de aeronaves |
Metodologia: índice escalonado por raiz quadrada, ponderado pela capacidade de combate das aeronaves. Os bombardeiros estratégicos obtêm a pontuação mais alta devido à sua capacidade de ataque nuclear.
Aeronaves por tipo em 2026
| Tipo de aeronave | Ativos | |
|---|---|---|
|
|
268 | |
|
|
158 | |
|
|
88 | |
|
|
76 | |
|
|
8 | |
Países de origem das aeronaves
| País | Aeronaves ativas | |
|---|---|---|
| 🇺🇸 Estados Unidos | 314 | |
| 🇨🇳 Ex-URSS | 122 | |
| 🇨🇭 Suíça | 60 | |
| 🇫🇷 França | 27 | |
| 🇸🇪 Suécia | 25 | |
| 🇨🇳 China | 20 | |
| 🇳🇱 Países Baixos | 12 | |
| 🇧🇷 Brasil | 10 | |
| 🇷🇺 Rússia | 8 | |
Evolução da frota da força aérea iraniana
10 atualizações recentes aplicadas a este inventário
| Data | Aeronave | Δ ativos | Δ encomendados |
|---|---|---|---|
| 21 Mar 2026 | F-7 | -1 | — |
| F-7 destruído por ataque do CENTCOM dos EUA no aeroporto Shahid Sadooghi, Yazd. Details → | |||
| 18 Mar 2026 | Mi-171 | -1 | — |
| Helicóptero Mi-17 destruído no solo no aeroporto de Sanandaj por ataque aéreo israelense; as FDI divulgaram imagens do ataque. Details → | |||
| 18 Mar 2026 | Bell 214 | -1 | — |
| Bell 214 destruído em ataque aéreo israelense no aeroporto de Sanandaj, província de Hamadã; sem vítimas reportadas. Details → | |||
| 10 Mar 2026 | C-130E/H | -1 | — |
| C-130H Hercules destruído no solo no aeroporto de Kerman por ataque de precisão da USAF durante a Operação Epic Fury; confirmado por vídeo do CENTCOM. Details → | |||
| 10 Mar 2026 | P-3F | -1 | — |
| Avião de patrulha marítima P-3F Orion destruído no solo no aeroporto de Kerman por ataque de precisão da USAF durante a Operação Epic Fury; confirmado por vídeo do CENTCOM. Details → | |||
| 10 Mar 2026 | Il-76 | -1 | — |
| Transporte pesado Il-76MD Candid destruído no solo no aeroporto de Kerman por ataque de precisão da USAF durante a Operação Epic Fury; confirmado por vídeo do CENTCOM. Details → | |||
| 9 Mar 2026 | F-7 | -9 | — |
| Nove caças F-7N Airguard destruídos no aeroporto Isfahan Shahid Beheshti por ataques aéreos israelenses; confirmado por imagens de satélite. Details → | |||
| 7 Mar 2026 | F-14 | -8 | — |
| Pelo menos oito F-14 destruídos na 8ª BTF de Isfahan em ataques israelenses; imagens de satélite depois confirmaram as carcaças. Details → | |||
| 7 Mar 2026 | 747 | -3 | — |
| Três Boeing 747 de carga/reabastecimento da IRIAF destruídos no solo no aeroporto de Mehrabad por ataques aéreos israelenses noturnos; o último Boeing 747-100 tanque do mundo entre os perdidos. Details → | |||
| 7 Mar 2026 | Il-76 | -3 | — |
| Três Il-76MD Candid de transporte pesado do IRGC destruídos no solo no aeroporto de Mehrabad por ataques aéreos israelenses contra o centro logístico da Força Quds; confirmado por imagens de … Details → | |||
Visão geral
O poder aéreo da República Islâmica do Irã é definido por uma estrutura dual, dividindo as capacidades entre a Força Aérea convencional da República Islâmica do Irã (IRIAF) e a Força Aeroespacial do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC-ASF). Essa divisão reflete uma doutrina estratégica moldada por sanções internacionais de longa data e rivalidades regionais. A IRIAF é principalmente responsável pela defesa aérea, enquanto a IRGC-ASF desenvolveu capacidades assimétricas significativas, incluindo um grande arsenal de mísseis balísticos e veículos aéreos não tripulados (VANTs). Essa doutrina prioriza a dissuasão, ameaçando infligir danos significativos a adversários tecnologicamente superiores, elevando assim o custo potencial de um ataque.
Operacionalmente, o poder aéreo do Irã apresenta uma mistura de sistemas antigos e modernos. A IRIAF opera uma frota de aeronaves de fabricação americana adquiridas antes de 1979, como o F-4 Phantom II e o F-14 Tomcat, juntamente com modelos soviéticos e chineses. As sanções restringiram severamente a IRIAF, levando a desafios significativos de manutenção e a uma dependência da indústria doméstica para peças e atualizações. Consequentemente, o papel principal da força aérea convencional é defensivo, focado na proteção do espaço aéreo iraniano. Em contraste, o IRGC tem empregado seus ativos mais modernos, particularmente VANTs, em conflitos regionais recentes para missões de reconhecimento e ataque.
Os esforços de modernização são fortemente influenciados por prioridades e restrições estratégicas. Com acesso limitado a aeronaves de caça estrangeiras modernas, o Irã tem se concentrado no desenvolvimento indígena e em aquisições específicas. A IRIAF está incorporando treinadores russos Yak-130, que também podem servir em um papel de ataque leve. No entanto, o principal impulso da modernização está nas áreas onde o Irã alcançou maior autossuficiência e vantagem estratégica. O IRGC continua a expandir e aprimorar seus programas de VANTs e mísseis, que foram comprovados em exercícios domésticos e conflitos regionais. O Irã também continua a reforçar sua rede integrada de defesa aérea por meio de engenharia reversa, atualização de sistemas mais antigos e desenvolvimento de novas plataformas domésticas.
Inventário completo em 2026
Islamic Republic of Iran Air Force
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-4D/E/RF-4E | ![]() |
🇺🇸 | 1962 | 63 | -2 |
0 |
||
| F-5E | ![]() |
🇺🇸 | 1976 | 44 | +9 |
0 |
||
| F-14 | ![]() |
🇺🇸 | 1972 | 27 | -14 |
0 |
||
| MiG-29 | ![]() |
🇨🇳 | 2009 | 30 | +6 |
0 |
||
| Su-24 | ![]() |
🇨🇳 | 1973 | 30 | +9 |
0 |
||
| F-7 | ![]() |
🇨🇳 | 1966 | 14 | -3 |
0 |
||
| Mirage F1EQ | ![]() |
🇫🇷 | 1973 | 17 | +5 |
0 |
||
| F-5F | ![]() |
🇺🇸 | 1965 | 16 | +1 |
0 |
||
| FT-7 | ![]() |
🇨🇳 | 1958 | 14 | +14 |
0 |
||
| Mirage F1BQ | ![]() |
🇫🇷 | 1973 | 6 | +1 |
0 |
||
| Bell 206 | ![]() |
🇺🇸 | 1967 | 10 | +7 |
0 |
||
| CH-47C | ![]() |
🇺🇸 | 1962 | 5 | +3 |
0 |
||
| Mi-28NE | ![]() |
🇨🇳 | 2006 | 1 | +1 |
0 |
||
| Bell 212 | ![]() |
🇺🇸 | 1959 | 1 | 0 |
0 |
||
| C-130E/H | ![]() |
🇺🇸 | 1956 | 26 | -2 |
0 |
||
| PC-6 | ![]() |
🇨🇭 | 1960 | 15 | +2 |
0 |
||
| Il-76 | ![]() |
🇨🇳 | 1974 | 8 | +2 |
0 |
||
| F27 | ![]() |
🇳🇱 | 1958 | 8 | +3 |
0 |
||
| Falcon 20 | ![]() |
🇫🇷 | 1965 | 3 | +3 |
0 |
||
| Falcon 50 | ![]() |
🇫🇷 | 1979 | 1 | 0 |
0 |
||
| PC-7 | ![]() |
🇨🇭 | 1978 | 45 | +11 |
0 |
||
| MFI-17 | ![]() |
🇸🇪 | 1972 | 25 | +25 |
0 |
||
| Yak-130 | ![]() |
🇷🇺 | 2010 | 8 | +6 |
0 |
||
| 747 | ![]() |
🇺🇸 | 1970 | 3 | -6 |
0 |
||
| 707 | ![]() |
🇺🇸 | 1958 | 3 | -2 |
0 |
||
| P-3F | ![]() |
🇺🇸 | 1962 | 2 | -3 |
0 |
Islamic Republic of Iran Army
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell 214 | ![]() |
🇺🇸 | 1959 | 29 | +5 |
0 |
||
| CH-47C | ![]() |
🇺🇸 | 1962 | 30 | -8 |
0 |
||
| AH-1J | ![]() |
🇺🇸 | 1967 | 20 | +7 |
0 |
||
| Bell 206 | ![]() |
🇺🇸 | 1967 | 10 | +7 |
0 |
||
| Turbo Commander | ![]() |
🇺🇸 | 1952 | 2 | -1 |
0 |
||
| F27 | ![]() |
🇳🇱 | 1958 | 1 | 0 |
0 |
Islamic Republic of Iran Navy
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell 212 | ![]() |
🇺🇸 | 1959 | 10 | +2 |
0 |
||
| S-61/ASH-3D | ![]() |
🇺🇸 | 1961 | 8 | 0 |
0 |
||
| Mi-171 | ![]() |
🇨🇳 | 1977 | 5 | 0 |
0 |
||
| F27 | ![]() |
🇳🇱 | 1958 | 3 | 0 |
0 |
Islamic Revolutionary Guard
| Tipo de aeronave | Modelo | País de origem | Ano do modelo | Ativos | 𝚫 ano a ano | Encomendado | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Su-22 | ![]() |
🇨🇳 | 1971 | 7 | -2 |
0 |
||
| Mi-171 | ![]() |
🇨🇳 | 1977 | 24 | +7 |
0 |
||
| Bell 206 | ![]() |
🇺🇸 | 1967 | 5 | +5 |
0 |
||
| Y-12 | ![]() |
🇨🇳 | 1985 | 6 | -6 |
0 |
||
| An-74 | ![]() |
🇨🇳 | 1985 | 3 | -4 |
0 |
||
| Il-76 | ![]() |
🇨🇳 | 1974 | 0 | -3 |
0 |
||
| EMB-312 | ![]() |
🇧🇷 | 1983 | 10 | -5 |
0 |
Última atualização em 21 Março 2026. Sugerir uma alteração

































