Ka-27 Helix

O Kamov Ka-27 foi desenvolvido especificamente para a Marinha Soviética para desempenhar funções de transporte e guerra antissubmarino, com o objetivo de substituir o Kamov Ka-25. O trabalho de projeto começou em 1969, com um requisito crítico de que as dimensões externas do novo helicóptero não fossem maiores que as do seu predecessor. Uma característica de projeto fundamental, comum entre os helicópteros militares Kamov, é a adoção de rotores coaxiais para eliminar a necessidade de um rotor de cauda. O primeiro protótipo voou em 1973, levando à construção de cinco protótipos e helicópteros de pré-série. A produção em série começou em Kumertau em julho de 1979, e o Ka-27 entrou oficialmente em serviço com a Marinha Soviética em abril de 1981.

O Kamov Ka-27 possui um sistema de rotor coaxial, uma característica dos helicópteros militares Kamov, que elimina a necessidade de um rotor de cauda. É construído com um trem de pouso fixo de quatro pernas e equipado com duas boias laterais para pousos de emergência na água.

A variante de guerra antissubmarino Ka-27PL incorpora um sistema de radar e um sonar de imersão ou um detector de anomalias magnéticas. Para engajar alvos subaquáticos, pode lançar até 36 sonoboias, um único torpedo, ou entre seis e oito cargas de profundidade convencionais, com a opção de uma única carga de profundidade nuclear. Torpedos compatíveis específicos incluem AT-1M, VTT-1, UMGT-1 Orlan e APR-2 Yastreb, e as sonoboias compatíveis incluem 36 RGB-NM e RGB-NM-1. A versão de busca e salvamento Ka-27PS é adaptada com acomodações para 12 assentos dobráveis ou quatro macas, complementada por um guincho de 300 kg, um guindaste de resgate e ganchos para cargas externas; seu equipamento ASW é removido. A capacidade de combustível do Ka-27PS é de 3.450 litros, em comparação com os 2.940 litros do Ka-27PL. O transporte de assalto Ka-29TB é equipado com quatro pontos de fixação externos para foguetes, canhões, bombas, dispensadores de munições ou lançadores de mísseis especiais de quatro projéteis para o míssil antitanque 9K114 Shturm. Também possui uma metralhadora GShG-7.62 móvel de tiro frontal com 1800 projéteis e, opcionalmente, um canhão 2A42 de 30 mm montado de forma semirrígida flexível com 250 projéteis, com a munição transportada na cabine. A variante Ka-32A7 pode transportar 2 canhões GSh-23L de 23 mm, casulos de foguetes B-8V-20, ou 2 mísseis antinavio Kh-35 ou mísseis ar-ar Kh-25. O Ka-27M representa uma modernização, integrando um radar de varredura eletrônica ativa (AESA), sensores acústicos, sensores magnetométricos e sistemas de inteligência de sinais, todos exibidos em instrumentação de bordo para um comando tático abrangente.

O Ka-27 tem sido empregado em vários teatros de operações e operado por diversas forças aéreas globalmente. Um Ka-27 da Marinha Russa realizou treinamento de pouso no convés para interoperabilidade a bordo do navio de comando americano USS Mount Whitney em 2010. A China adquiriu a versão de exportação Ka-28 e a versão de alerta de radar Ka-31 para sua frota PLAN desde a década de 1990; revelações sobre as aquisições do Ka-31 surgiram por volta de 2010. Acredita-se que os Ka-28 chineses possuam aviônicos aprimorados em comparação com os exportados para outros lugares. O Ka-27 também foi utilizado na Guerra Civil Síria pela Marinha Síria. Um Ka-29 foi supostamente abatido sobre a Crimeia em junho de 2024 por um Pantsir-S1 russo durante um ataque de drones ucranianos, resultando na perda de sua tripulação.

Principais Variantes:

• Ka-29TB (Helix-B): Um helicóptero de transporte de assalto blindado projetado para operar a partir de navios de desembarque anfíbio ou porta-aviões, acomodando dois pilotos e 16 tropas, e equipado com quatro pontos de fixação para diversos armamentos.

• Ka-28 (Helix-A): Uma versão de exportação do Ka-27PL, apresentando um peso máximo de decolagem, capacidade máxima de combustível e alcance aumentados.

• Ka-27M: A mais recente variante modernizada, equipada com um radar avançado e um sistema de comando tático que inclui sensores acústicos, sensores magnetométricos, inteligência de sinais e um radar FH-A com antena de varredura eletrônica ativa.

• Ka-27PL (Helix-A): Um helicóptero de guerra antissubmarino equipado com radar e um sonar de imersão ou um detector de anomalias magnéticas, capaz de transportar sonoboias, torpedos, cargas de profundidade convencionais ou uma única carga de profundidade nuclear.

• Ka-27PS (Helix-D): Uma variante de helicóptero de busca e salvamento com o equipamento ASW removido e um guincho instalado, capaz de transportar 12 assentos dobráveis ou quatro macas, e equipado com um guindaste de resgate e ganchos para cargas externas.

Azerbaijão • China • Cuba • Argélia • Guiné Equatorial • Índia • Coreia do Sul • Laos • Rússia • Síria • Ucrânia • Ex-URSS • Vietnã • Iêmen • Ex-Iugoslávia

Carga de bombas:

• Anti-Submarine PLAB-250-120