F406 Caravan II

ريميس-سيسنا F406 كارافان II هي طائرة نفعية ذات محركين توربينيين مروحيين طُوّرت بالتعاون بين ريمس للطيران وسيسنا. صُممت كتطوير بمحركين توربينيين مروحيين لطائرة سيسنا 404 تايتان، وبسعة تصل إلى أربعة عشر مقعدًا لأدوار تشمل نقل الركاب، وعمليات الشحن الصغيرة، والمراقبة المدنية أو العسكرية. هيكل الطائرة مصنوع بشكل أساسي من الألومنيوم، بينما يُدمج الفولاذ في الأجزاء الداخلية للمحرك، ونظام العادم، ومعدات الهبوط.

تُعد طائرة F406 كارافان II طائرة أحادية السطح ذات جناح سفلي تتميز بهيكل طائرة تقليدي مصنوع من الألومنيوم. يستوعب تصميم المحركين التوربينيين المروحيين ما يصل إلى أربعة عشر مقعدًا. لزيادة سعة الشحن، يمكن ربط حاوية شحن ببطن الطائرة. كان لدى العملاء خيارات للمحرك تشمل محرك P&WC PT6A-135 التوربيني المروحي أو محركات كونتيننتال المكبسية. بعد استحواذ كونتيننتال موتورز إنك على ريمس للطيران وتغيير اسمها إلى ASI Aviation، تم تحديث هياكل الطائرات غير المكتملة المتبقية بأنظمة إلكترونيات طيران وكهرباء وهيدروليك وطيار آلي جديدة.

قامت طائرة F406 بأول رحلة لها في 22 سبتمبر 1983. استمر الإنتاج بواسطة ريمس للطيران حتى عام 2013. على الرغم من أنها تقدم تكاليف تشغيل أعلى مقارنة بالطائرات ذات المحرك الواحد وبسعة ركاب مماثلة، إلا أن تكوينها ذو المحركين سمح بالامتثال للوائح الأوروبية التي كانت تفرض، في وقت من الأوقات، طائرات متعددة المحركات لعمليات قواعد الطيران الآلي التجارية. صُممت الطائرة لأدوار تشمل نقل الركاب، ونقل البضائع الصغيرة، والمراقبة المدنية أو العسكرية.

تم تشغيل طائرة ريمس-سيسنا F406 كارافان II من قبل منظمات مختلفة على مستوى العالم. وتشمل هذه دائرة الجمارك وحماية الحدود الأسترالية، والجيش الفرنسي، وبحرية جمهورية كوريا، وخفر السواحل اليوناني، ومصايد الأسماك والموارد البحرية الناميبية، مما يشير إلى نشرها في مهام المراقبة والدوريات والنقل والبحث والإنقاذ. وقد استخدم مشغلون مدنيون مثل إير سانت بيير، وإير-تاكسي يوروب، وويست إير أفييشن الطائرة لخدمات نقل الركاب والبضائع.

المتغيرات الرئيسية:

• تعمل طائرة F406 كارافان II القياسية كمنصة لنقل الركاب والبضائع الصغيرة.

• المتغيرات المخصصة للمراقبة مُكيّفة للاستخدام المدني والعسكري بمعدات متخصصة.

• الطائرات المجهزة بحاوية شحن خارجية لديها سعة شحن متزايدة.

• هياكل الطائرات المعدلة تتميز بأنظمة إلكترونيات طيران وكهرباء وهيدروليك وطيار آلي محدثة.

• المتغيرات ذات المحركات المعاد تركيبها تشمل خيارات لمحرك P&WC PT6A-135 التوربيني المروحي أو محركات كونتيننتال المكبسية.