Il-276 SVTS

في البداية، كان مشروعاً مشتركاً بين شركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC) وشركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) الهندية بدءاً من عام 2009، وقد صُممت طائرة إليوشين إيل-276، المعروفة أيضاً باسم SVTS (Sredniy Voyenno-Transportny Samolyot، أو طائرة النقل العسكري المتوسطة) والتي كانت تحمل سابقاً التسمية إيل-214، لأداء مهام النقل المنتظمة ونشر ما يصل إلى 150 جندياً مظلياً أو 20 طناً من الحمولة. نص الاتفاق الأولي على استثمارات بقيمة 300 مليون دولار أمريكي من كل شركة، بهدف استبدال أسطول القوات الجوية الهندية المتقادم من طائرات أنتونوف أن-32. إلا أن HAL انسحبت من المشروع في يناير 2016، مما ترك روسيا للمضي قدماً بشكل مستقل. بحلول أكتوبر 2017، حصلت الطائرة على التسمية الرسمية إيل-276، وعبر الجيش الروسي عن حاجته لما لا يقل عن 55 وحدة. اختارت وزارة الدفاع الروسية رسمياً طائرة إيل-276 كطائرتها الجديدة للنقل العسكري متوسطة الحجم في يونيو 2020. اقترحت روستيك عرضاً متجدداً للتطوير المشترك على الهند في فبراير 2023، بما في ذلك المبيعات المحتملة والتجميع داخل الهند، على الرغم من استمرار الخلافات حول أنواع المحركات. وفقاً للصحافة الروسية، من المتوقع أن تبدأ طائرة إيل-276 اختبارات الطيران في عام 2023 وتسلم الوحدات الأولى في عام 2026، مع تخطيط إليوشين لتحقيق معدل إنتاج سنوي يبلغ 12 وحدة بحلول عام 2029.

صُممت إليوشين إيل-276 كطائرة نقل عسكري متوسطة الرفع بحد أقصى للحمولة يبلغ 20 طناً (44,000 رطل) من البضائع العسكرية أو المدنية وقدرة على نشر ما يصل إلى 150 جندياً مظلياً. صُمم حجم المقصورة ليكون مشابهاً لطائرة إليوشين إيل-76، ولكن بنصف الطول. من الناحية الديناميكية الهوائية، من المتوقع أن تتميز الطائرة بأجنحة مثبتة في الأعلى وذيل على شكل حرف T. ستوفر الطاقة محركان توربوفانيان روسيا الصنع من طراز Aviadvigatel PD-14M. مع حمولة قصوى تبلغ 20 طناً، من المتوقع أن يبلغ أقصى مدى للطائرة 2,500 كيلومتر (1,600 ميل).

بما أن إليوشين إيل-276 لا تزال قيد التطوير، فإن تاريخها التشغيلي لا يزال مستقبلياً. تهدف الطائرة إلى أداء أدوار النقل العسكري متوسطة الرفع، بما في ذلك مهام النقل المنتظمة ونشر ما يصل إلى 150 مظلياً أو 20 طناً من الحمولة. أعربت وزارة الدفاع الروسية عن حاجتها لما لا يقل عن 55 وحدة، مما يشير إلى دمج مخطط لها في القوات الجوية الفضائية الروسية عند إدخالها المتوقع حوالي عام 2026.

المتغيرات الرئيسية:

• المتغير الأساسي هو نسخة النقل العسكري، المصممة لمهام النقل المنتظمة والقادرة على نشر ما يصل إلى 150 مظلياً أو 20 طناً من الحمولة.

• تم التخطيط في البداية لمتغير مدني من طائرة النقل العسكري (MTA) كطائرة ركاب تتسع لـ 100 مقعد، مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) كشريك رئيسي ومُدمج أساسي.