Jetstream 31

طائرة "بريتيش إيروسبيس جيتستريم" هي طائرة ركاب صغيرة ذات محركين توربينيين مروحيين، طُوِّرَت في البداية باسم "جيتستريم 31" من طائرة "هاندلي بيج جيتستريم" السابقة. تولت شركة "سكوتيش أفييشن" إنتاج تصميم "جيتستريم" الأصلي من "هاندلي بيج"، وعندما تم تأميمها مع شركات بريطانية أخرى لتصبح جزءًا من "بريتيش إيروسبيس" (التي أصبحت لاحقًا "بي إيه إي سيستمز") في عام 1978، قررت "بريتيش إيروسبيس" أن التصميم يستحق المزيد من التطوير وبدأت العمل على طائرة "جيتستريم" من طراز "مارك 3". كما هو الحال مع النسخة 3M السابقة للقوات الجوية الأمريكية (USAF)، تم إعادة تزويد النسخة الجديدة بمحركات توربينية مروحية أحدث من طراز "غاريت" (الآن "هانيويل TPE331") والتي قدمت قوة أكبر وفترات صيانة أطول مقارنة بمحركات "توربوميكا أستازو" الأصلية. سمح هذا بتقديم الطائرة بخيار 18 مقعدًا مع ممر جانبي، ومع خيار الماء والميثانول للمحرك للسماح بالتشغيل بأقصى حمولة من مجموعة أوسع من المطارات. وكانت النتيجة هي "جيتستريم 31"، التي حلقت لأول مرة في 28 مارس 1980، وحصلت على شهادة الاعتماد في المملكة المتحدة في 29 يونيو 1982. في عام 1985، تم التخطيط لترقية إضافية للمحرك، والتي حلقت في عام 1988 باسم "جيتستريم سوبر 31"، والمعروفة أيضًا باسم "جيتستريم 32". استمر الإنتاج حتى عام 1993، وبحلول ذلك الوقت، تم إنتاج 386 طائرة من طرازي 31/32.

طائرة "بريتيش إيروسبيس جيتستريم 31" هي طائرة ركاب ذات محركين توربينيين مروحيين تتميز بهيكل مضغوط، طُوِّرَت من طائرة "هاندلي بيج جيتستريم" السابقة. أعادت "بريتيش إيروسبيس" تزويدها بمحركات توربينية مروحية أحدث من طراز "غاريت" (الآن "هانيويل TPE331")، بقدرة ثابتة تبلغ 1,020 حصان عمود دوران (760 كيلووات)، مما يوفر قوة أكبر وفترات صيانة أطول. سمح هذا بتكوين 18 مقعدًا ونظام اختياري للماء والميثانول للتشغيل بأقصى حمولة من مجموعة أوسع من المطارات.

شهدت "جيتستريم 31" استخدامًا تشغيليًا عبر عدة قارات، حيث عملت بشكل أساسي كطائرة ركاب إقليمية ونقل شركات. تجدر الإشارة إلى أن البحرية الملكية استخدمت أربع طائرات "جيتستريم 31" كطائرات تدريب لمراقبي الرادار من طراز "جيتستريم T.3"، على الرغم من أنه تم إعادة توظيفها لاحقًا لمهام نقل كبار الشخصيات (VIP). اعتبارًا من يوليو 2019، ظل عدد كبير من طائرات "جيتستريم 31" في الخدمة الجوية النشطة، مع تركز في الأمريكتين، تليها أوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، ووجود أصغر في إفريقيا. شمل المشغلون "نورث ويسترن إير"، و"باسكان أفييشن"، و"ساربا"، و"إيه آي إس إيرلاينز"، و"ترانسماندو"، و"فلاي بيليكان"، حيث تشغل كل منها خمس طائرات أو أكثر. على الرغم من فائدتها، تورطت "جيتستريم 31" في عدد من الحوادث والوقائع، بعضها أسفر عن وفيات، وغالبًا ما تُعزى إلى عوامل مثل خطأ الطيار، أو ظروف الجليد، أو الأعطال الميكانيكية.

الطرازات الرئيسية:

• جيتستريم 31 إيرلاينر (Jetstream 31 Airliner): طراز طائرة ركاب للرحلات القصيرة مُعدّة لنقل 18 أو 19 راكبًا.

• جيتستريم 31 كوربوريت (Jetstream 31 Corporate): نسخة متخصصة من الطائرة مصممة للنقل التنفيذي، تستوعب ما يصل إلى 12 راكبًا في بيئة أكثر فخامة.

• جيتستريم 31 إي بي (Jetstream 31EP): طراز ذو أداء مُحسّن، يتميز بتحسينات توفر قدرات تشغيلية فائقة.

• جيتستريم 31 إي زد (Jetstream 31EZ): نسخة مخصصة للدوريات البحرية.

• جيتستريم 41 (Jetstream 41): هذه نسخة ممددة من "جيتستريم 31"، توفر سعة ومدى متزايدين.