P2006T

إن طائرة تكنام P2006T هي طائرة إيطالية خفيفة ذات محركين، طورتها شركة كوستروزيوني إيرونوتيكه تكنام. صُممت كطائرة ذات جناح علوي وهيكل معدني بالكامل، وحصلت على شهادة صلاحية الطيران في الاتحاد الأوروبي من قبل الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) بموجب CS23 في عام 2003، وشهادة النوع في عام 2009، وشهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الجزء 23 في عام 2010. قامت P2006T بأول رحلة لها في 13 سبتمبر 2007، وتم اعتمادها من قبل الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) في 5 يونيو 2009. من التطبيقات الهامة لتصميم P2006T هو استخدام وكالة ناسا لهيكلها الأساسي في الطائرة النموذجية الكهربائية بالكامل X-57 ماكسويل.

إن P2006T هي طائرة أحادية السطح ذات جناح علوي ناتئ، بمحركين وأربعة مقاعد، ومجهزة بمعدات هبوط ثلاثية قابلة للسحب. مثبتها الأفقي المتكامل (stabilator)، وهو وحدة واحدة بها فتحة في حافتها الأمامية، متصل بجسم الطائرة خلف الزعنفة العمودية. تنكمش العجلة الأمامية داخل المخروط الأمامي، بينما تنكمش الوحدات الرئيسية داخل نتوءات تمتد من الجزء السفلي لجسم الطائرة. يتم توفير الوصول إلى منطقة المقاعد بواسطة باب على كل جانب من جسم الطائرة، مع فتحة هروب إضافية فوق المقاعد الأمامية للخروج في حالات الطوارئ. تتميز محركات روتاكس للطائرة برؤوس أسطوانات مبردة بالسائل وزعانف تبريد على أسطوانات المحرك، مما يستلزم تدفق هواء تبريد عبر حجرة المحرك ومبرد تبريد في كل غطاء محرك. يلزم وجود بادئات تشغيل كهربائية لكل من بدء التشغيل على الأرض وإعادة التشغيل أثناء الطيران، مما استدعى إضافة بطارية احتياطية لشهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). تتضمن لوحة التحكم في الطاقة للطيار أدوات تحكم في الخانق، وعدد دورات المروحة في الدقيقة (RPM)، وحرارة المكربن لكل محرك؛ ويلغي الضبط التلقائي للمزيج الحاجة إلى التحكم اليدوي في المزيج. تُستخدم قضبان الدفع للربط بين أدوات التحكم في الطيران وأسطح الطيران.

تذكر المواصفات حمولة تبلغ 618 رطلاً (280 كجم) بوقود كامل. لقد شهدت P2006T الخدمة في مجموعة متنوعة من الأدوار والمواقع. تستخدم القوات الجوية الإيطالية ثلاث طائرات مستأجرة لتدريب الطيارين متعددي المحركات، وتُعرف باسم T-2006A. كما تستخدم العديد من القوات الجوية مثل القوات الجوية الدومينيكية طائرة P2006T. يشمل المشغلون المدنيون شركة هارفز إير سيرفيس في كندا، وإير تاكسي في الهند، والأكاديمية الرومانية للطيران. كما تقوم وكالات إنفاذ القانون مثل الحرس المدني في إسبانيا وإدارة الموارد الطبيعية في ميشيغان بالولايات المتحدة بتشغيل الطائرة.

المتغيرات الرئيسية:

• P2006T: النسخة المدنية القياسية من الطائرة، مصممة للاستخدام في الطيران العام.

• P2006T MRI: متغير دورية بحرية، مجهز للمراقبة الساحلية وعمليات الرصد.

• P2006T MMA: متغير متعدد المهام، تم تعديله بواسطة شركة إيربورن تكنولوجيز لدمج معدات مهام متخصصة.

• T-2006A: التسمية العسكرية الإيطالية لطائرات P2006T المستخدمة من قبل السرب 70 التابع للقوات الجوية الإيطالية في دور تدريبي، وتحديداً لتدريب الطيارين متعددي المحركات.