Prachand

نشأ الدافع لتطوير مروحية HAL Prachand من حرب كارجيل عام 1999، التي أبرزت حاجة القوات المسلحة الهندية إلى مروحية هجومية خفيفة ورشيقة قادرة على العمليات على ارتفاعات عالية. بدأت شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) مشروع المروحية القتالية الخفيفة (LCH) في عام 2006، معتمدة بشكل كبير على تصميم مروحيتها السابقة HAL Dhruv لخفض التكاليف. هدف هذا الجهد التصميمي المحلي إلى تلبية متطلبات كل من الجيش الهندي والقوات الجوية الهندية. واجه التطوير تأخيرات، عُزيت جزئياً إلى مشاكل الموردين. أجرت أول نموذج أولي للمروحية القتالية الخفيفة (TD-1) رحلتها الأولى في 29 مارس 2010، مسجلةً بذلك إنجازاً رئيسياً، تلا ذلك برنامج اختبار مكثف شمل أربعة نماذج أولية، بما في ذلك اختبارات الارتفاعات العالية في سياشين. بحلول منتصف عام 2016، كانت المروحية القتالية الخفيفة قد أكملت تجارب أدائها، مما مهد الطريق لاعتماد تكوينها الأساسي وإنتاجها في نهاية المطاف.

مروحية HAL القتالية الخفيفة (LCH) Prachand هي مروحية قتالية متعددة المهام مصممة لأداء مهام هجومية متنوعة، بما في ذلك التحليق على ارتفاعات عالية نسبياً. تم تصميمها داخلياً بواسطة مركز أبحاث وتصميم الأجنحة الدوارة (RWR&DC)، وهو مكتب تصميم داخلي تابع لشركة HAL. تتميز المروحية القتالية الخفيفة بمقصورة قيادة ترادفية لشخصين، وتصميم شبحي، وحماية درعية، والقدرة على تنفيذ عمليات قتالية ليلاً ونهاراً. تشمل الإجراءات الوقائية نظام تمويه رقمي، وكاتم للأشعة تحت الحمراء (IR) مركب على عادم المحرك، وهيكل خارجي مغطى بألواح مسطحة مائلة لتقليل بصمتها الرادارية (RCS). تتضمن المروحية القتالية الخفيفة أيضاً نظاماً ديناميكياً متكاملاً، يشمل دواراً رئيسياً بدون مفصلات ودواراً خلفياً بدون محامل، مقترناً بنظام عزل مضاد للرنين لتخميد الاهتزازات. تتشارك في المحرك مع مروحية HAL Dhruv، حيث تستخدم محركين توربينيين من طراز HAL/Turbomeca Shakti-1H1، مزودين بكاتمات للأشعة تحت الحمراء. على نحو غير معتاد بالنسبة لمروحية قتالية، فهي قادرة على حرب الارتفاعات العالية (HAW)، بحد أقصى للارتفاع التشغيلي في الخدمة يتراوح بين 6,000 و 6,500 متر (19,700–21,300 قدم).

تم تجهيز المروحية القتالية الخفيفة ببرج Nexter THL-20 يحمل مدفع M621 عيار 20 ملم، قادر على إطلاق 800 طلقة في الدقيقة. تتميز بأربع نقاط تعليق يمكنها حمل تركيبات مختلفة من الأسلحة، بما في ذلك الصواريخ، وصواريخ جو-جو، والصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. بالنسبة للصواريخ، يمكنها حمل ما يصل إلى أربع حاضنات، تحتوي كل منها على 12 صاروخ FZ275 LGR. للدفاع جو-جو، يمكن تسليح المروحية القتالية الخفيفة بما يصل إلى 4 صواريخ ميسترال. من المخطط أن يكون صاروخ Dhruvastra الموجه المضاد للدبابات، قيد التطوير، خياراً. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطط لدمج القنابل في المروحية القتالية الخفيفة. تبلغ سعة الحمولة الإجمالية للأسلحة 1,750 كجم (3,860 رطلاً).

بدأ التاريخ التشغيلي لمروحية HAL Prachand بإدخالها الرسمي في سلاح الجو الهندي (IAF) في 3 أكتوبر 2022، حيث تم تخصيصها كجزء من وحدة المروحيات 143. قبل ذلك، في أغسطس 2020، نشر سلاح الجو الهندي نموذجين أوليين من المروحية القتالية الخفيفة في لاداخ للقيام بدوريات مسلحة من القواعد الجوية الأمامية، مما أظهر قدرتها على العمل في منطقة جبال سياشين الجليدية-سالتورو الصعبة. كما شكل فيلق الطيران التابع للجيش الهندي (AAC) سرب الطيران 351 في يونيو 2022 لعمليات المروحية القتالية الخفيفة، مع التخطيط لما مجموعه سبعة أسراب، كل منها مجهز بعشر مروحيات، ويهدف إلى نشر المروحية القتالية الخفيفة في قطاع لاداخ بحلول 2024-25. في نوفمبر 2024، أجرى فيلق غاجراج التابع للجيش إطلاق نار على ارتفاعات عالية للمدفع الرشاش والصواريخ الموجهة في شمال شرق الهند. لا يزال نشرها في مراحله المبكرة. بينما تخدم بشكل أساسي ضمن القوات المسلحة الهندية، تسعى شركة HAL والحكومة الهندية بنشاط لفرص التصدير، وتتعاون مع عدة دول بما في ذلك نيجيريا والأرجنتين والفلبين ومصر.

النسخ الرئيسية:

• LCH TD-1: النموذج الأولي الأول، الذي عمل كمُظهِر تقني، وأجرى فحوصات أولية للنظام على سرعات منخفضة وارتفاعات منخفضة.

• LCH TD-2: هذا النموذج الأولي كان مجهزاً بالأسلحة وتميز بتقليل الوزن مقارنة بـ TD-1.

• LCH TD-3: يُزعم أنه أخف بكثير مع تحسينات متنوعة، وقد استخدم على نطاق واسع لاختبار مستشعرات المهام وأنظمة الأسلحة.

• LCH TD-4: شارك هذا النموذج الأولي أيضاً في اختبار مستشعرات المهام وأنظمة الأسلحة، بما في ذلك تجارب إطلاق النار الحي.

• نسخة LSP: هذه هي نسخة الإنتاج المحدود، وقد بدأت أولى وحداتها اختبارات أرضية في سبتمبر 2020، وشكلت بداية الإنتاج الكامل بعد الحصول على التصريح التشغيلي الأولي.

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Air Short-Range Mistral2 par point d'emport.