An-124 Condor مقابل C-17 Globemaster III
| طائرة نقل سوفيتية ثقيلة، استُخدمت عالمياً في عمليات الجسر الجوي الاستراتيجي خلال حقبة الحرب الباردة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Antonov |
| أول طيران | 26 ديسمبر 1982 |
| سنة الإدخال | 1986 |
| عدد الذي صُنِّع | 55 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $100 مليون |
| طائرات النقل العسكرية الأمريكية، التي نُشرت على نطاق واسع في مناطق النزاع العالمية منذ التسعينيات لمهام النقل الجوي الاستراتيجي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | McDonnell Douglas |
| أول طيران | 15 سبتمبر 1991 |
| سنة الإدخال | 1993 |
| عدد الذي صُنِّع | 279 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $218 مليون |
| مساحة الجناح | 628,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 73,3 m ◉ |
| الارتفاع | 20,8 m ◉ |
| الطول | 69,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 865 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 13300 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 9000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 405000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 175000 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 4 x 23400 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 353,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 51,8 m ◉ |
| الارتفاع | 16,8 m ◉ |
| الطول | 53,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 930 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 8700 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 13715 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 259460 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 122000 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 4 x 18909 kgf ◉ |