فئة Armidale
الموجز
| دولة المنشأ | 🇦🇺 أستراليا |
| الفئة | سفينة دورية |
| النوع الفرعي | زورق دورية |
| الشركة المصنعة | Austal |
| سنة دخول الخدمة | 2005 |
| التكلفة التقديرية للوحدة | $17 مليون |
| وحدات |
ACPB 84 Larrakia ACPB 85 Bathurst ACPB 86 Albany ACPB 90 Broome ACPB 93 Childers ACPB 95 Maryborough |
| المشغّلون الحاليون | 🇦🇺 أستراليا |
الوصف
طُورت زوارق الدورية من فئة أرميدال لصالح البحرية الملكية الأسترالية (RAN) بدءًا بالتخطيط في عام 1993 لتحل محل زوارق الدورية المتقادمة من فئة فريمانتل. في البداية، كان المشروع مشتركًا مع البحرية الملكية الماليزية ولكنه أُلغي لاحقًا عندما انسحبت ماليزيا. أُحيي المشروع تحت تسمية SEA 1444 حصريًا للبحرية الملكية الأسترالية، وتم اختيار أوستال/خدمات الدفاع البحري (DMS) لبناء اثنتي عشرة سفينة بناءً على تصميم زورق الدورية من فئة باي. طُلب زورقان إضافيان لاحقًا خصيصًا لدوريات في مشروع الجرف الشمالي الغربي.
أعطى تصميم فئة أرميدال الأولوية لقدرات إبحار محسّنة ومدى متزايد مقارنة بفئة فريمانتل، مما يمكّن السفن من الوصول إلى الأراضي الأسترالية النائية. تتميز السفن ببناء من سبائك الألومنيوم، وتتباهى بهيكل شبه إزاحي من نوع V. تُدفع بواسطة محركي ديزل MTU 4000 16V قادرين على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 25 عقدة، بمدى 3,000 ميل بحري بسرعة 12 عقدة. يشمل التسليح قاعدة مدفع رافائيل تايفون مثبتة عيار 25 ملم مع مدفع رشاش آلي M242 بوشماستر ومدفعين رشاشين عيار 12.7 ملم. لعمليات الصعود، تحمل زورقين مطاطيين صلبين الهيكل (RHIBs). السفن مجهزة بأنظمة ملاحة وكشف متقدمة، بما في ذلك رادار Bridgemaster E، ونظام Toplite الكهروضوئي، ونظام Warrlock لتحديد الاتجاه.
شهدت هذه السفن تاريخًا تشغيليًا إشكاليًا، مع مشاكل مبكرة في أنظمة الوقود الخاصة بها مما أدى إلى توقفات تشغيلية وإعادة تصميم للأنظمة. لاحقًا، واجهت تشققات في الهيكل، وعيوبًا ميكانيكية، وتآكلًا بسبب وتيرة التشغيل العالية وعيوب التصميم. في عام 2014، تم إخراج HMAS Bundaberg من الخدمة بعد تعرضها لأضرار جسيمة جراء حريق على متنها. تم حظر استخدام مقصورة إقامة مساعدة بعد اكتشاف أبخرة سامة في عدة مناسبات.
تم تشغيل السفن بواسطة مجموعة زوارق الدورية الأسترالية، ومقرها في كيرنز وداروين، ومكلفة بشكل أساسي بحماية الحدود، ودوريات مصايد الأسماك، واعتراض الوافدين البحريين غير المصرح بهم. سمحت ترتيبات الطاقم بدوريات أكثر تكرارًا دون إرهاق الأفراد، مع تناوب ثلاثة أطقم بين سفينتين.
شهدت زوارق الدورية من فئة أرميدال استخدامًا في عمليات مثل "ريزولوت" و"سوفيرين بوردرز" لكنها شهدت فترة تم فيها تقييد عدة سفن في الميناء لإجراء إصلاحات. بعد إنهاء عقد صيانة DMS في عام 2017، خضعت زوارق الدورية لعمليات تجديد في سنغافورة وتم استكمالها مؤقتًا بزوارق دورية من فئة كيب. تم تقديم خطط لاستبدالها بسفن دورية بحرية من فئة أرافورا مع توقع دخولها الخدمة في أوائل عشرينيات القرن الحادي والعشرين.
على الصعيد العالمي، يتم تشغيل زوارق فئة أرميدال بشكل أساسي من قبل البحرية الملكية الأسترالية وشهدت انتشارًا إلى جانب البحرية الفلبينية لدوريات مكافحة الإرهاب. في الثقافة الشعبية، ظهرت سفينة خيالية من فئة أرميدال بشكل بارز في المسلسل الدرامي العسكري الأسترالي "دورية البحر".
مشروع استبدال هذه السفن مستمر، مع استعداد سفن فئة أرافورا لتولي مهامها اعتبارًا من عام 2022، وتم اتخاذ قرار بشراء ستة زوارق مطورة من فئة كيب بدلاً من تمديد عمر زوارق أرميدال.
المواصفات التقنية
| الإزاحة | 270 طن |
| المدى | 5000 km |
| البقاء في الجو | 42 days maximum |
| الطاقم | 150 أفراد |
| العرض | 9,7 m (31,8 ft) |
| الطول | 56,8 m (186,4 ft) |
| الدفع | 2 MTU 4000 16V 6,225 horsepower diesels driving twin propellers |
| التسليح | 1 × Rafael Typhoon stabilised gun mount fitted with a Mk 38 25 mm M242 Bushmaster autocannon |
| السرعة القصوى | 25 عقدة |