فئة Endurance

تُعد سفن الإنزال الدبابات من فئة إندورانس أكبر السفن من نوعها ضمن بحرية جمهورية سنغافورة (RSN). وقد صُممت لتحل محل سفن الإنزال الدبابات المتقادمة من فئة كاونتي، لتكون جزءًا من الأسطول الثالث التابع للبحرية السنغافورية. تم الإعلان عن نية شراء هذه الفئة علنًا من قبل الدكتور توني تان، وزير الدفاع السابق، خلال زيارته لقاعدة تواس البحرية في 3 أغسطس 1996. وتولت سنغافورة تكنولوجيز (ST) مارين مسؤوليات التصميم والبناء، مما يمثل خطوة مهمة إلى الأمام للصناعات الدفاعية وبناء السفن المحلية. وقد تم وضع أول عارضة لسفينة من فئة إندورانس في حوض بينوي التابع لـ ST Marine في مارس 1997، إيذانًا ببدء بناء السفينة.

تمثل سفن فئة إندورانس ترقية كبيرة مقارنة بأسلافها من فئة كاونتي، حيث إنها أكبر بنسبة 40% وأسرع بمرتين تقريبًا. صُممت هذه السفن بدرجة عالية من الأتمتة، مما يقلل من متطلبات الطاقم، بطاقم قياسي مكون من 65 فردًا لسفينة يبلغ وزنها 6,500 طن. ومما يميزها ميزات مثل حوض الإنزال الغاطس الشبيه بسفينة الفضاء الذي يستوعب أربع زوارق إنزال، والقدرة على استيعاب مروحيتين رفع متوسطتي الحجم على سطح الطيران. كما دمجت فئة إندورانس أول خرائط ملاحية إلكترونية رسمية في العالم، وهي مجهزة جيدًا بأنظمة مثل نظام عرض الخرائط الإلكترونية والمعلومات (ECDIS)، ونظام الجسر المتكامل، ونظام ASIST (نظام تأمين وعبور الطائرات المتكامل مع السفينة) لتعزيز عمليات المروحيات مع تقليل الحاجة إلى أفراد سطح السفينة.

كانت هناك مقترحات لنسخة مطورة من سفينة الإنزال المروحية (LHD) أُطلق عليها اسم إندورانس-160، والتي عُرضت في معرض سنغافورة الجوي 2014. يرجح أن هذا المفهوم يرتبط باهتمام سنغافورة باحتمال الحصول على طائرات مقاتلة من طراز F-35B ذات الإقلاع القصير والهبوط العمودي (STOVL)، حيث سيتطلب ذلك تعديلات لتشغيل واستيعاب الطائرات ذات الأجنحة الثابتة بشكل أكثر فعالية، بما في ذلك مصعد أكبر ومنحدر قفز.

طوال تاريخها التشغيلي، ساهمت هذه السفن بشكل كبير في القوات المسلحة السنغافورية (SAF)، حيث وفرت النقل للأفراد والمعدات ودعمت تدريب طلاب الكلية البحرية التابعين للبحرية السنغافورية. وتشتهر السفينة RSS Endurance برحلتها التاريخية حول العالم. وقد شاركت هذه الفئة بنشاط في تدريبات متعددة الأطراف، ومهام حفظ السلام، وعمليات الإغاثة الإنسانية، بما في ذلك عمليات الانتشار في الخليج العربي والمشاركة في جهود إعادة إعمار العراق وإغاثة ضحايا تسونامي في آتشيه، إندونيسيا. كما لعبت دورًا في عمليات مكافحة القرصنة في خليج عدن والبحث عن رحلة طيران آسيا QZ8501.

على الصعيد الدولي، شهدت فئة إندورانس تصديرًا عندما تم توقيع عقد بقيمة 200 مليون دولار سنغافوري بين ST Marine وتايلاند في 11 نوفمبر 2008. وقد أُطلقت السفينة الجديدة التي أُطلق عليها اسم HTMS Angthong في مارس 2011 وسُلّمت رسميًا إلى البحرية الملكية التايلاندية في أبريل 2012.