فئة Fatahillah

تُعد فئة فاتاحيلا سلسلة من الطرادات التي تخدم ضمن البحرية الإندونيسية، وقد بُنيت بواسطة شركة ويلتون-فيجينورد في شيدام، هولندا. تضم هذه الفئة ثلاث سفن، وجميعها لا تزال نشطة.

صُممت فئة فاتاحيلا مع الاهتمام بتعدد الاستخدامات والقوة. تجسد السفن في هذه الفئة براعة هندسية كبيرة بطولها البالغ 84 مترًا ونظام الدفع من نوع CODOG. يتكون هذا النظام من توربين غازي واحد من طراز رولز رويس أوليمبوس TM-3B، ينتج قوة هائلة تبلغ 28,000 حصان عمود دوران، ومحركي ديزل من طراز MTU يوفران 6,000 حصان فرملي لكل منهما. يسمح هذا للسفن بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة ومدى إبحار يبلغ 4,250 ميل بحري بسرعة 16 عقدة. يبلغ الطاقم القياسي لكل طراد 89 فردًا، منهم 11 ضابطًا، مما يضمن عددًا كافيًا من الأفراد للعمليات والإدارة.

مسلحة للمشاركة في سيناريوهات قتالية مختلفة، تتباهى طرادات فئة فاتاحيلا بمدفع بوفورس آلي عيار 120 ملم، ومدفع بوفورس آلي متعدد الاستخدامات عيار 40 ملم، ومدفعين آليين من طراز راينميتال للدفاع والهجوم. تُوفر قدرات مكافحة الغواصات من خلال قاذف صواريخ مزدوج مضاد للغواصات وطوربيدات، على الرغم من أن السفينة الثالثة في الفئة تستبدل قاذفات الطوربيد بمدفع إضافي عيار 40 ملم ولديها القدرة على حمل مروحية. كانت السفن مجهزة في الأصل بقاذفات صواريخ إكزوسيت المضادة للسفن، لكنها لم تعد تحمل هذه الصواريخ بسبب تقادمها منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السفن بأنظمة إجراءات مضادة تشمل قاذفات الشراك الخداعية (chaff) ونظام خداع للطوربيدات، تُكملها مجموعة من الإلكترونيات وأجهزة الاستشعار للكشف عن التهديدات وتتبعها. بمرور الوقت، تضمنت تحديثات هذه الأنظمة رادارات جديدة وأنظمة تحكم في النيران، مع أحدث الترقيات في عامي 2016 و 2020 التي زادت من تحديث السفن برادارات متطورة للمراقبة الجوية والسطحية وأنظمة IFF جديدة.

يشمل تاريخ عمليات فئة فاتاحيلا عمليات انتشار بارزة أظهرت فيها فائدتها في سيناريوهات واقعية. شاركت كل من KRI فاتاحيلا و KRI نالا في عملية البحث عن رحلة طيران آدم إير 574 المفقودة، حيث حددت KRI فاتاحيلا حطام طائرة محتمل. علاوة على ذلك، في أواخر عام 2022، شاركت فاتاحيلا وسفينتها الشقيقة مالاهياتي في عملية أمنية مهمة مع قوات بحرية أخرى لتأمين قمة مجموعة العشرين في بالي.