فئة Götland

غواصات فئة غوتلاند هي أسطول من الغواصات الهجومية الحديثة التي تعمل بالديزل والكهرباء، وتخدم في البحرية السويدية، وقد صُنعت بواسطة حوض بناء السفن كوكمز في السويد. تعتبر هذه الغواصات رائدة في نوعها، وتتميز بدمجها نظام الدفع المستقل عن الهواء (AIP) بمحرك ستيرلينغ، والذي يمدد بشكل ملحوظ قدرتها على البقاء مغمورة — وهي ميزة كانت في السابق حكرًا على الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية — من أيام إلى أسابيع.

صُممت غواصات فئة غوتلاند لأدوار بحرية متعددة الأوجه، وهي مخصصة لحرب مضادة للسفن/مضادة للغواصات، وجمع المعلومات الاستخباراتية، والمراقبة، والعمليات الخاصة، وزرع الألغام. تُعزى كفاءتها التشغيلية إلى حد كبير إلى محركات MTU المزدوجة على السطح ونظام الدفع المستقل عن الهواء (AIP) بمحرك ستيرلينغ من صنع كوكمز عند الغوص. يشغل محرك ستيرلينغ هذا، الذي يتميز بتشغيله الهادئ واستخدامه الفعال لمياه البحر كوسيط تبريد، مولدًا يستخدم للدفع أو شحن البطاريات. توصف قدرة تحمل هذه الغواصات، التي تعتمد على الأكسجين السائل، مجازًا بأنها "أسابيع". تتميز هذه الغواصات بنظام قتالي قوي، وبصمة صوتية منخفضة، ومقاومة كبيرة للصدمات، بينما يشتمل تصميمها — الذي يركز على التخفي والقدرة على المناورة — على تكوين دفة على شكل X للرشاقة وأتمتة السفينة لعمليات مبسطة.

تعتبر قدرات التخفي ذات أهمية قصوى في فئة غوتلاند، وتتحقق من خلال تركيب الآلات المانع للاهتزاز، وتصميم الهيكل الانسيابي المائي، والتدابير المضادة الكهرومغناطيسية لتقليل البصمة المغناطيسية للغواصة. يتم معالجة الهيكل والصواري بطلاء لإحباط الكشف بالسونار النشط، كما تعزز موادها الماصة للرادار جهود الإخفاء. يمكن لهذه الغواصات أن تعمل بصمت شبه تام، بشكل أساسي داخل بحر البلطيق، مفضلة بشدة الاشتباكات المتخفية.

في مجال التاريخ التشغيلي، أظهرت فئة غوتلاند براعتها من خلال عمليات نشر مختلفة، بما في ذلك التدريبات الناجحة للغواصة HSwMS Halland من فئة غوتلاند بعد التجديد في البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي عام 2000. هنا، تهربت الغواصة بشكل مثير للإعجاب من الكشف بينما تمكنت من "هزيمة" وحدات بحرية من إسبانيا وفرنسا وUSS Houston خلال معارك وهمية.

جذب تفرد غواصات فئة غوتلاند اهتمامًا دوليًا، مما أدى إلى تأجير الغواصة HSwMS Gotland للبحرية الأمريكية لإجراء تدريبات الحرب المضادة للغواصات. تم تمديد هذا التأجير، الذي امتد في البداية لعام واحد اعتبارًا من عام 2005، بسبب الطبيعة المثمرة والكاشفة للتدريبات — بما في ذلك حالة بارزة حيث التقطت الغواصة HSwMS Gotland صورًا لحاملة الطائرات USS Ronald Reagan، مما يجسد قدرتها على "إغراق" حاملة طائرات خلال التدريبات.

للحفاظ على العمر التشغيلي لهذه السفن، وقعت إدارة المواد الدفاعية السويدية (FMV) وشركة ساب كوكمز (Saab Kockums) عقدًا في عام 2015 لإجراء ترقيات منتصف العمر. تهدف هذه الترقيات، التي تهدف إلى الحفاظ على القدرة على الخدمة النشطة بعد عام 2025، إلى إجراء إصلاحات شاملة للغواصتين HSwMS Gotland و HSwMS Uppland. عادت الغواصة Gotland للخدمة في يونيو 2018 بعد تلقيها تعديلات واسعة النطاق على الأنظمة، مع تحديثات مماثلة مقررة أيضًا لغواصات A26 المستقبلية. حذت الغواصة HSwMS Uppland حذوها بإعادة إطلاقها في يونيو 2019 وانضمت لاحقًا إلى الأسطول في ديسمبر 2020. يضمن عقد إضافي في مارس 2022 تجديد الغواصة HMS Halland.