فئة Halifax
الموجز
دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
الفئة | فرقاطة |
النوع الفرعي | فرقاطة دورية متعددة الأغراض |
الشركة المصنعة | Saint John Shipbuilding Ltd., Saint John, MIL Davie Shipbuilding, Lauzon |
سنة دخول الخدمة | 1992 |
وحدات |
FFH 330 HMCS Halifax FFH 331 HMCS Vancouver FFH 332 HMCS Ville de Québec FFH 333 HMCS Toronto FFH 334 HMCS Regina FFH 335 HMCS Calgary FFH 336 HMCS Montréal FFH 337 HMCS Fredericton FFH 338 HMCS Winnipeg FFH 339 HMCS Charlottetown FFH 340 HMCS St. John's FFH 341 HMCS Ottawa |
المشغّلون الحاليون | 🇨🇦 كندا |
الوصف
فرقاطات فئة هاليفاكس، والمعروفة أيضاً باسم فئة سيتي، تشكل سلسلة من فرقاطات الدورية متعددة المهام التي تعمل ضمن البحرية الملكية الكندية منذ عام 1992. نشأت هذه الفئة من مشروع الفرقاطة الدورية الكندية في منتصف السبعينيات، وقد تم بناؤها لمواجهة كل من تهديدات الغواصات والهجمات السطحية والجوية. تتكون الفئة من اثنتي عشرة سفينة مصممة ومبنية كندياً، سُميت كل منها على اسم مدن كندية كبرى أو عواصم مقاطعات.
بدأ برنامج تحديث واسع النطاق في عام 2007، عُرف باسم مشروع تحديث فئة هاليفاكس (HCMP)، والذي بموجبه خضعت الفرقاطات لترقيات كبيرة في أنظمة القتال والأسلحة والتكنولوجيا لتمديد عمرها التشغيلي حتى أوائل الأربعينيات من القرن الحادي والعشرين. هدفت الترقيات، التي اكتملت في عام 2016، إلى تعزيز أدائها ضد التهديدات الحديثة. بالتزامن مع ذلك، تم إطلاق استراتيجية المشتريات الوطنية لبناء السفن لتطوير بديل لفرقاطات فئة هاليفاكس، ومن المتوقع أن تبدأ السفن الجديدة بالبناء في أوائل العشرينيات من القرن الحادي والعشرين.
تبع تصميم وتطوير فرقاطات فئة هاليفاكس موافقة الحكومة الفيدرالية في عام 1983 لاستبدال مدمرات المرافقة القديمة التي ركزت بشكل أساسي على الحرب المضادة للغواصات. وقد تم بناؤها مع الأخذ في الاعتبار التنوع والاستراتيجية البحرية المعاصرة التي تؤكد على القدرات متعددة المهام، وخاصة الحرب المضادة للغواصات. يتكون نظام دفع الفرقاطات من نظام ديزل أو غاز مشترك (CODOG)، مما يسمح بسرعات عالية ومدى تشغيلي ممتد. وقد صُممت أماكن الإقامة فيها لإيواء طاقم مكون من 198 فرداً بحرياً و17 من أفراد الطاقم الجوي.
كانت أنظمة التحكم على متن السفن تطويرات كندية داخلية، بما في ذلك نظام الاتصالات المتكامل على متن السفينة (SHINCOM)، ونظام التحكم المتكامل بالآلات على متن السفينة (SHINMACS)، ونظام المعالجة والعرض المتكامل على متن السفينة (SHINPADS). اعتُبرت بعض هذه الأنظمة ثورية في ذلك الوقت واعتمدتها بحريات أخرى لاحقاً.
اشتمل تسليح فرقاطات فئة هاليفاكس على مروحية CH-124 سي كينغ وطوربيد مارك 46 للحرب المضادة للغواصات. ووفرت صواريخ سطح-سطح مثل آر جي إم-84 هاربون وصاروخ سي سبارو سطح-جو الذي يطلق عمودياً قدرات مضادة للسفن ومضادة للطائرات، واستُكملت بنظام فالانكس للدفاع القريب (CIWS) ومدفع رئيسي على شكل مدفع بوفورس عيار 57 ملم.
تضمنت معدات الاستشعار والإجراءات المضادة على متن السفن أنظمة كشف متقدمة ورادارات ومصفوفات سونار لتحديد وتتبع الأهداف والتهديدات المختلفة. كما تم تضمين أنظمة الحرب الإلكترونية لحماية الفرقاطات من الهجمات الصاروخية باستخدام الشراك الخداعية وتقنية التشويش.
شهد تحديث فئة هاليفاكس تحديثات لأنظمة التحكم، والأسلحة، والدفع، وأجهزة الاستشعار، والإجراءات المضادة. أصبح CMS330 نظام إدارة القتال الجديد، وتم تركيب أنظمة حرب إلكترونية (ECM) ورادار كبيرة. وكان صاروخ سي سبارو المتطور (ESSM) ومدافع بوفورس عيار 57 ملم مارك 3 من بين الأسلحة التي تمت ترقيتها. كما حدثت تحسينات في قدرات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية، مع تضمين نظام NMT وترقية الاتصالات البحرية عبر الأقمار الصناعية.
المواصفات التقنية
الإزاحة | 4750 طن |
المدى | 17000 km بسرعة 18 عقدة |
الطاقم | 225 أفراد |
العرض | 16,4 m (53,8 ft) |
الطول | 134,1 m (440,0 ft) |
سرب الطائرات | 1 × CH-148 Cyclone helicopter |
الدفع | 2 General Electric LM 2500 gas turbines with a power of 46,000 hp - 2 propellers |
الدفع | 3400 hp |
التسليح | 8 UGM-84 (IV 2) + 2 Sea Sparrow (32 missiles) + 1 57mm SAK Mk.2 Bofors gun + 1 CIWS Mk.15 Phalanx + 6 12.7mm machine guns + 4 T/ASM Mk.32 + 1 Sea King helicopter |
السرعة القصوى | 30 عقدة |