Ecuatoriano Fuerza Aérea
Datos clave
Nombre oficial | Ecuatoriano Air Force |
Nombre local | Fuerza Aérea Ecuatoriana |
País | 🇪🇨 Ecuador |
Puesto mundial | #70 |
Aeronaves activas | 103 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 2 |
Escarapela |
|
Resumen
La Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) es un servicio compacto estructurado principalmente para abordar misiones de soberanía nacional, control fronterizo y seguridad interna. Su organización se centra en una serie de alas (Alas) numeradas de combate, transporte y entrenamiento, con base en aeródromos clave en todo el país. Las principales unidades de combate están estacionadas en Taura, Manta y Guayaquil, posicionadas para la defensa territorial. El ala de transporte, ubicada en la Base Aérea de Cotopaxi, proporciona transporte aéreo estratégico y táctico, contribuyendo al desarrollo nacional y a las operaciones de socorro en casos de desastre.
Las capacidades operativas han sido moldeadas por disputas fronterizas históricas con Perú, destacando la Guerra de Paquisha (1981) y la Guerra del Cenepa (1995). Estos conflictos proporcionaron a la FAE una valiosa experiencia de combate y subrayaron la importancia de mantener una disuasión creíble. En los últimos años, el enfoque de la fuerza se ha ampliado para incluir operaciones antinarcóticos y vigilancia de la frontera norte, a menudo en conjunto con fuerzas del ejército y navales. Su doctrina enfatiza la defensa territorial, la respuesta rápida a las amenazas de seguridad y el apoyo a la población durante crisis y desastres naturales.
La FAE ha emprendido esfuerzos de modernización para mantener su ventaja operativa. Adquisiciones significativas han incluido aeronaves de ataque ligero y entrenamiento Embraer EMB 314 Super Tucano, que son una piedra angular de las misiones de vigilancia fronteriza y contrainsurgencia. La fuerza también incorporó cazas Atlas Cheetah C/D, aunque, según se informa, estos han sido retirados recientemente. La flota de transporte ha sido actualizada con aeronaves CASA C-295, mejorando las capacidades de transporte aéreo táctico.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos de América | 25 | |
🇫🇷 Francia | 24 | |
🇧🇷 Brasil | 17 | |
🇩🇪 Alemania | 12 | |
🇪🇸 España | 9 | |
🇮🇩 Indonesia | 8 | |
🇨🇳 Ex-Unión Soviética | 7 | |
🇬🇧 Reino Unido | 4 | |
🇮🇹 Italia | 4 | |
🇨🇦 Canadá | 3 | |
🇨🇱 Chile | 3 | |
🇮🇱 Israel | 2 | |
🇺🇦 Ucrania | 1 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Ecuatoriano
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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46 | |
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28 | |
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20 | |
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9 |
Inventario completo en 2025
Ecuadorian Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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H145 | 🇫🇷 | 2002 | 6 | 0 |
0 |
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AW119 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2000 | 4 | 0 |
0 |
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Bell 206/TH-57A | 🇺🇸 | 1967 | 3 | 0 |
0 |
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C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 3 | 0 |
1 |
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DHC-6 | 🇨🇦 | 1966 | 3 | 0 |
0 |
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737 | 🇺🇸 | 1968 | 1 | 0 |
0 |
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C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 1 | +1 |
0 |
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Gulfstream II | 🇺🇸 | 1967 | 1 | 0 |
0 |
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PA-34 | 🇺🇸 | 1971 | 1 | 0 |
0 |
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EMB-314 | 🇧🇷 | 1983 | 17 | 0 |
0 |
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G120TP | 🇩🇪 | 1999 | 8 | 0 |
0 |
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | 0 |
0 |
Ecuadorian Army Aviation
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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H125M/AS350/550 | 🇫🇷 | 1990 | 11 | -1 |
0 |
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Mi-171 | 🇨🇳 | 1977 | 7 | -1 |
0 |
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H215M/AS332 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 3 | 0 |
0 |
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SA315 | 🇫🇷 | 1957 | 2 | 0 |
0 |
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SA330 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 1 | 0 |
0 |
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SA342 | 🇫🇷 | 1971 | 1 | -3 |
0 |
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Arava | 🇮🇱 | 1972 | 2 | 0 |
0 |
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CN235 | 🇪🇸 🇮🇩 | 1988 | 2 | 0 |
0 |
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C212 | 🇪🇸 | 1974 | 1 | 0 |
0 |
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Citation II | 🇺🇸 | 1971 | 1 | 0 |
0 |
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M28 | 🇺🇦 | 1986 | 1 | 0 |
0 |
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King Air 200 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | 0 |
0 |
Ecuadorian Navy
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Bell 430 | 🇺🇸 | 1995 | 4 | -1 |
0 |
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Bell 206/TH-57A | 🇺🇸 | 1967 | 3 | 0 |
0 |
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Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 1 | 0 |
0 |
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CN235 | 🇪🇸 🇮🇩 | 1988 | 2 | 0 |
0 |
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C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 1 | +1 |
0 |
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T-35 | 🇨🇱 | 1984 | 3 | 0 |
0 |
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King Air 200/300/360 | 🇺🇸 | 1964 | 5 | 0 |
1 |
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | 0 |
0 |