فئة Gwanggaeto the Great (KDX-1 Okpo)

مدمرات فئة غوانغيتو العظيم، والمعروفة أيضًا باسم KDX-I، تمثل تطورًا كبيرًا لبحرية جمهورية كوريا (ROKN)، محولة إياها من قوة دفاع ساحلي إلى بحرية المياه الزرقاء. اضطلعت هذه الفئة من المدمرات/الفرقاطات بمهمتها الأولية لاستبدال سفن بحرية الولايات المتحدة المتقادمة التي نُقلت إلى كوريا الجنوبية في خمسينيات وستينيات القرن الماضي، مما يمثل نقطة محورية في تاريخ بحرية جمهورية كوريا بقدرات إسقاط قوة معززة.

نشأت من الحاجة إلى أصول بحرية حديثة، وتم وضع عارضة أول سفينة من فئة KDX-I في أبريل 1994 بعد دراسات التصميم. تم بناؤها بواسطة شركة دايو للصناعات الثقيلة المحدودة في جيوجي، كوريا الجنوبية، ومثلت هذه السفن علامة فارقة في بناء السفن الكوري، كونها أول مشروع هندسي مصمم محليًا بالكامل بنسبة 100% من قبل DSME.

صُممت فئة غوانغيتو العظيم بمجموعة تسليح مصممة لمواجهة التهديدات متعددة الأبعاد. نظامها الأساسي للأسلحة المضادة للغواصات هو مروحية سوبر لينكس، تُستكمل بمستشعرات على متن السفينة. للاشتباكات القريبة، زُوّدت السفن بطوربيدات مارك 46. وهي تضم صواريخ RGM-84 هاربون وصواريخ RIM-7P سي سبارو للدفاع ضد السفن والدفاع الجوي، على التوالي. يوفر نظامان من طراز غولكيبر عيار 30 ملم دفاعًا نقطيًا ضد الصواريخ والطائرات، بينما المدفع الرئيسي هو أوتو ميلارا 127.

من حيث الدفع، تُشغل الفئة توربينان غازيان من طراز جنرال إلكتريك LM2500-30 ومحركات ديزل من طراز سانغ يونغ 20V 956 TB 82، مما يتيح سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة، مناسبة لمختلف الاحتياجات التشغيلية.

يشمل التاريخ التشغيلي للفئة سلسلة من الترقيات لتحديث الأنظمة المتقادمة. اعتبارًا من عام 2021، تم تنفيذ ترقية منتصف العمر لجميع السفن، مع التركيز على استبدال المعدات القديمة بنظام إدارة القتال من شركة هانوا سيستمز، ونظام السونار المقطور المحلي، ودمج LINK-16، من بين إصلاحات عامة أخرى.

الدولة المشغلة لهذه الفئة هي كوريا الجنوبية بشكل أساسي. ومع ذلك، تم تكييف التصميم بشكل أكبر من قبل البحرية الملكية التايلاندية ليصبح فرقاطة فئة بوميبول أدولياديج، مع دمج ميزات تخفي إضافية.