J-20 Kraguj
الموجز
| الفئة | طائرات قتالية |
| دولة المنشأ | 🇳🇱 يوغوسلافيا السابقة |
| الشركة المصنعة | SOKO |
| أول طيران | 21 نوفمبر 1962 |
| سنة الإدخال | 1964 |
| عدد الذي صُنِّع | 43 وحدة |
الوصف
صُممت طائرة سوكو ي-20 كراغوي بواسطة معهد VTI وصُنعت بواسطة شركة سوكو في يوغوسلافيا. حلقت لأول مرة في عام 1962. وقد صُممت هذه الطائرة العسكرية الخفيفة ذات المحرك الواحد والجناح السفلي والمقعد الواحد، بهيكل معدني، لأداء مهام الإسناد الجوي القريب ومكافحة التمرد (COIN) والاستطلاع.
تتميز طائرة سوكو ي-20 كراغوي بهيكل معدني كلاسيكي شبه أحادي، مع جناح مستدق قليلاً. يجلس الطيار في قمرة قيادة مغلقة ومدفأة ومهواة، ومجهزة بمقاعد قابلة للتعديل، حيث تنزلق مظلة قمرة القيادة للخلف لتفتح. معدات الهبوط غير قابلة للسحب وتتضمن عجلة ذيل. يتم امتصاص الصدمات بواسطة مخمدات مطاطية، وتوفر المكابح الهيدروليكية كبح العجلات. تتكون وحدة الطاقة من محرك ترددي واحد من طراز Textron Lycoming GSO-480-B1J6 بقوة 340 حصانًا، مقترن بمروحة معدنية ثلاثية الشفرات ذات خطوة متغيرة من طراز Hartzell HC-B3Z20-1/10151C-5. يتم تعزيز تدفق هواء تبريد المحرك بواسطة قاذفين مصممين خصيصًا. تحمل الطائرة 36 غالونًا أمريكيًا من الوقود في خزانين مطاطيين، مما يتيح مدى طيران يبلغ 350 ميلًا بحريًا بتشكيلة تسليح كاملة. يوفر مولد كهرباء بقدرة 1.5 كيلوواط وبطارية تخزين طاقة كهربائية مستمرة بجهد 28 فولت. يتم إزالة الضباب والجليد عن الزجاج الأمامي بنفخ الهواء الساخن.
تتميز طائرة ي-20 كراغوي بتسليح دائم يتكون من رشاشين من طراز كولت-براوننج Mk II عيار 7.7 ملم مثبتين على الجناح، بسعة 650 طلقة لكل منهما، ويكملهما منظار تصويب في قمرة القيادة. للمهام القتالية، تم تجهيزها بحوامل تحت الجناح قادرة على حمل حمولات خارجية تشمل القنابل (مثل قنابل بوزن 100 كجم، وقنابل عنقودية، وقنابل حمولة)، وقاذفات متعددة الأنابيب لاثني عشر صاروخ جو-أرض عيار 57 ملم، وقاذفات لصواريخ جو-أرض عيار 128 ملم (HVAR-5). تسهل المحولات الموجودة على الحوامل تحت الجناح تبديل التشكيلة بين مختلف قنابل السقوط الحر وقاذفات الصواريخ.
صُممت طائرة سوكو ي-20 كراغوي بمفهوم عقيدة عملياتية فريدة، مستوحاة من تجارب يوغوسلافيا في الحرب العالمية الثانية. وقد صُممت لتعمل كـ "طائرة حرب عصابات"، موفرة قدرات استطلاع وضرب لمجموعات حرب العصابات في حال تحييد سلاح الجو اليوغوسلافي مبكرًا في أي صراع. تحقيقًا لذلك، صُممت كراغوي للعمل من مهابط طائرات قصيرة وغير مجهزة، خاصة في المناطق الجبلية، وكانت قادرة حتى على التجهيز بزلاجات. بالإضافة إلى دورها الأساسي في الإسناد الأرضي، عملت أيضًا كطائرة تدريب للطيران الأساسي والتدريب المتقدم على الهجوم الأرضي. استخدم هذا الطراز من قبل سلاح الجو اليوغوسلافي لجمهورية يوغوسلافيا الاشتراكية الاتحادية، وسلاح جو جمهورية صربسكا، وسلاح الجو الكرواتي.
المتغيرات الرئيسية:
- الطراز القياسي J-20، وهو نموذج الإنتاج الأساسي المصمم للإسناد الجوي القريب ومكافحة التمرد والاستطلاع.
المواصفات التقنية
| الإصدار: J-20 | |
|---|---|
| الطاقم | 1 pilot |
| السرعة القصوى | 295 km/h (183 mph) |
| مساحة الجناح | 17 m² (183,0 sqft) |
| بسط الجناح | 10,6 m (34,9 ft) |
| الارتفاع | 3 m (9,8 ft) |
| الطول | 7,9 m (26,0 ft) |
| الارتفاع التشغيلي | 8000 m (26247 ft) |
| الوزن الفارغ | 1130 kg (2491 lbs) |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 1624 kg (3580 lbs) |
| معدل الارتفاع | 8,0 m/s (26,2 ft/s) |
| المحركات | 1 x pistons engine Lycoming GSO-480-B1A6 تولّد 254 kW لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
جميع المشغّلين
