JL-10

بحلول عام 2000، بدأت شركة صناعة الطيران الصينية الثانية (AVIC II) جهودًا لتطوير طائرة تدريب متقدمة جديدة لجيش التحرير الشعبي (PLA)، وتعاقدت مع مكتب ياكوفليف للتصميم من روسيا كمستشار فني لبرنامج L-15. هدف مشروع L-15 إلى التنافس مع طائرة غويتشو JL-9، التي كانت قيد التطوير بالتوازي من قبل شركة صناعة الطيران الصينية الأولى. اكتمل النموذج الأولي لطائرة L-15 في سبتمبر 2005، مع قيامها بأول رحلة طيران في 13 مارس 2006. شملت المتغيرات الأولية طائرة تدريب نفاثة متقدمة دون سرعة الصوت وطائرة تدريب مقاتلة متقدمة فوق سرعة الصوت. في نوفمبر 2012، قدمت الشركة الوطنية الصينية لاستيراد وتصدير تكنولوجيا الطيران (CATIC) طلبًا لشراء 12 طائرة تدريب نفاثة من طراز L-15.

تدمج طائرة L-15 تقنية التحكم الإلكتروني (fly-by-wire) وقمرة قيادة زجاجية. تتكون 25% من الطائرة من مواد مركبة، مما يساهم في عمر خدمة يبلغ 10,000 ساعة. تعمل طائرة التدريب النفاثة المتقدمة دون سرعة الصوت L-15A بمحرك إيفشينكو-بروغريس AI-222-25 ولديها سبع نقاط تعليق للأسلحة، بينما تعمل نسخة طائرة التدريب المقاتلة المتقدمة فوق سرعة الصوت بمحرك AI-222K-25 المزود بحارق لاحق. تستخدم كل من نسختي L-15A و L-15B رادار PESA.

أُعلن عن تطوير L-15B، وهي نسخة فوق صوتية مصممة للتدريب التمهيدي للمقاتلات (LIFT) والهجوم الخفيف، في عام 2010، مع قيامها بأول رحلة طيران في 21 ديسمبر 2017. تعمل L-15B بمحرك AI-222K-25F، مما يتيح سرعة قصوى تبلغ 1.4 ماخ. مقارنةً بـ L-15A، تتميز L-15B بمسافات إقلاع وهبوط أقصر وهي مجهزة بتسع نقاط تعليق. توفر نسخة الهجوم الخفيف L-15B أقصى حمولة مفيدة تبلغ 3,500 كجم (7,716 رطلاً). هذه الطائرة قادرة على حمل صواريخ جو-جو من طراز SD-10 و PL-8 لمهام الدفاع الجوي أو التفوق الجوي. لأدوار الهجوم الأرضي، يمكن تجهيزها بقنابل LS-6 الموجهة بالأقمار الصناعية.

تُعرف طائرة L-15 باسم JL-10 في الخدمة مع جيش التحرير الشعبي. شهدت JL-10 انتشارًا داخل القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي (PLAAF) كطائرة تدريب تمهيدي للمقاتلات (LIFT) منذ عام 2019، مما يسد الفجوة بين التدريب الأساسي وعمليات المقاتلات المتقدمة، ويقلل من وقت تحويل المرشحين. كما أنها قيد الاستخدام لدى القوات الجوية البحرية لجيش التحرير الشعبي، التي استلمت اثنتي عشرة طائرة في أغسطس 2018، بما في ذلك نسخة JL-10J المتوافقة مع حاملات الطائرات لتدريب الإطلاق بالمنجنيق كما لوحظ على حاملة الطائرات من طراز 003. خارج الصين، صُدرت طائرة L-15 إلى زامبيا، حيث تم تسليم ست طائرات تدريب مقاتلة متقدمة من طراز L-15Z بين عامي 2016 و 2017، ومن المتوقع شراء مستقبلي لطائرات L-15 للقوات الجوية لدولة الإمارات العربية المتحدة.

المتغيرات الرئيسية:

• L-15AW: هذه هي نسخة طائرة التدريب النفاثة المتقدمة دون سرعة الصوت، وتتميز بسبع نقاط تعليق وقد سُوِّقت سابقًا باسم L-15A.

• طائرة التدريب المقاتلة المتقدمة L-15: هذه النسخة هي التكرار فوق الصوتي لطائرة L-15AW، مما يعزز قدراتها التدريبية.

• L-15Z: هذه هي التسمية الممنوحة لطائرة التدريب المقاتلة المتقدمة L-15 تحديدًا عندما تكون في الخدمة مع القوات الجوية الزامبية.

• L-15B: هذه نسخة هجوم خفيف فوق صوتية مجهزة بتسع نقاط تعليق لزيادة الفعالية القتالية.

• JL-10J: هذه النسخة من JL-10 المتوافقة مع حاملات الطائرات مُكيَّفة لتدريب الإطلاق بالمنجنيق وقد لوحظت على حاملة الطائرات من طراز 003.

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Air Short-Range PL-5
• Air-to-Surface YJ-9

حمولة القنابل:

• Guided Luoyang LS-6