Alarus CH2000

تم تطوير طائرة AMD Alarus كطائرة تدريب واستخدام شخصي. تم تقديم الطائرة في عام 1995، ودخلت الخدمة لدى كل من مدارس الطيران المدنية والمشغلين العسكريين. كما تم تكييف التصميم للإنتاج بموجب ترخيص في دول أخرى، بما في ذلك الأردن والعراق وبيرو.

الألاروس هي طائرة أحادية المحرك، أحادية السطح ذات جناح منخفض، مصنوعة بالكامل من المعدن، ومجهزة بمعدات هبوط ثلاثية العجلات ثابتة. يتميز تصميمها بمقصورة عرضها 46 بوصة مع مقعدين متجاورين وأنظمة تحكم مزدوجة في الطيران. يشتمل طراز المراقبة العسكرية المتخصص، SAMA CH2000، على نظام تصوير متعدد المستشعرات بالأشعة تحت الحمراء الأمامية (FLIR) وأنظمة اتصالات آمنة.

تتكون قاعدة المشغلين المدنيين الأساسية للطائرة من مدارس الطيران داخل الولايات المتحدة. بدأت مسيرتها العسكرية مع القوات الجوية العراقية، التي تسلمت أول طائرتين من طراز SAMA CH2000 في 18 يناير 2005. تم تشغيل هذه الطائرات من قبل السرب الثالث في قاعدة كركوك الجوية والسرب السبعين في مطار البصرة الدولي لمهام المراقبة، مع نقل جميع هياكل الطائرات في نهاية المطاف إلى السرب السبعين. كما أصبحت القوات الجوية البيروفية مشغلًا لها، حيث استحوذت على ست طائرات تحمل اسم Antarqui، والتي يتم بناؤها بموجب ترخيص من قبل SEMAN وتتميز بتعديلات مخصصة لمتطلباتها الخاصة.

الطرازات الرئيسية

• AMD Alarus CH2000: الطراز القياسي للإنتاج والمقدم كطائرة طيران عام وتدريب.
• SAMA CH2000 MTSA: طراز طائرة مراقبة تكتيكية عسكرية مجهز بنظام تصوير بالأشعة تحت الحمراء الأمامية وأنظمة اتصالات آمنة، ومصنع في الأردن والعراق.
• Zenair CH 640: طراز مشتق من تصميم الألاروس بأربعة مقاعد، يُعرض كطائرة تُبنى من مجموعة قطع (طائرة "كيت").
• Antarqui: التسمية الخاصة بالقوات الجوية البيروفية لطائراتها، والتي بُنيت بموجب ترخيص من قبل SEMAN مع تعديلات محددة.