AW159

بدأ التطوير خلال أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين تحت اسم "فيوتشر لينكس"، بهدف استبدال مروحيات لينكس الحالية لكل من البحرية الملكية والجيش البريطاني. حصلت أغوستاوستلاند على عقد لمرحلة تقييم رسمية في يوليو 2002 وتعاونت مع مجموعة تاليس لتطوير إلكترونيات الطيران الأساسية. بحلول يوليو 2004، اعتُبرت ترقية الجيل الأول من مروحيات لينكس غير اقتصادية. في 22 يونيو 2006، منحت وزارة الدفاع أغوستاوستلاند عقدًا بقيمة مليار جنيه إسترليني لسبعين مروحية من طراز فيوتشر لينكس. انتقل البرنامج إلى مرحلة التصنيع في أكتوبر 2007، مع تسليم أول هيكل طائرة كامل في نوفمبر 2008. في 24 أبريل 2009، قامت أغوستاوستلاند بتسمية فيوتشر لينكس بـ AW159، والمعروفة باسم "وايلدكات" في الخدمة العسكرية البريطانية. أجرت أول مروحية لينكس وايلدكات رحلتها الأولى في 12 نوفمبر 2009.

تدمج مروحية AW159 وايلدكات 95% من المكونات الجديدة مقارنة بـ ويستلاند لينكس، مع الاحتفاظ ببعض قابلية التبادل مع طرازات لينكس الأقدم. صُممت الوايلدكات في بيئة رقمية، وتتميز بمتانة معززة وخصائص تخفي وعمر هيكل طائرة ممتد يبلغ 12,000 ساعة طيران. تُدعم هذه السمات بالملاءمة البحرية وهيكل سفلي مقوى مناسب للعمليات البحرية. تُشغل بواسطة محركي توربينيين عموديين من طراز LHTEC CTS800 بقوة 1,362 حصانًا لكل منهما، وتستخدم شفرات دوار من طراز BERP IV، مما يساهم في زيادة أقصى وزن للإقلاع. يشمل هيكلها ذراع ذيل مركبًا معاد تصميمه، ومثبتًا أفقيًا، ودوار ذيل، ومقدمة. الطراز البحري مجهز برادار Selex Galileo Seaspray 7000E ذي مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) وبرج أنفي كهروبصري/أشعة تحت الحمراء من طراز L-3 Wescam MX-15HDi. الواجهة الرئيسية بين الإنسان والآلة هي قمرة قيادة زجاجية، تتميز بأربع شاشات متعددة الوظائف.

مروحية AW159 وايلدكات قادرة على حمل مجموعة متنوعة من الأسلحة. الطرازات البرية مجهزة برشاش مثبت على محور، مثل FN MAG. يمكن تجهيز الطراز البحري HMA2 بأنظمة صواريخ جو-سطح وأسلحة الحرب المضادة للغواصات (ASW). تشمل أسلحة جو-سطح المتاحة ما يصل إلى 20 صاروخًا خفيف الوزن متعدد الأدوار من طراز تاليس مارتليت أو ما يصل إلى 4 صواريخ MBDA سي فينوم. تشمل أسلحة الحرب المضادة للغواصات طوربيدات ستينغ راي وقنابل أعماق Mk.11. تدمج التكوينات البحرية الكورية الجنوبية والفلبينية طوربيدات K745 بلو شارك وصواريخ مضادة للسفن تعتمد على Spike NLOS ATGM. يمكن للوايلدكات حمل أربعة قاذفات، كل منها قادر على حمل خمسة صواريخ مارتليت.

دخلت الوايلدكات AH1 الخدمة رسميًا مع سلاح الجو للجيش في 29 أغسطس 2014. بدأت أول وايلدكات HMA2 تابعة للبحرية الملكية أول انتشار عملياتي لها في البحر على متن سفينة HMS لانكستر في 23 مارس 2015. بحلول عام 2024، تم تسليم جميع مروحيات الوايلدكات الـ 62 إلى الجيش البريطاني والبحرية الملكية. تشمل المقاييس التشغيلية المسجلة أكثر من 10,000 ساعة طيران عبر الخدمات، وتحقيق جاهزية بنسبة 100 بالمائة في البحر خلال فترات معينة، إلى جانب أكثر من 1,200 هبوط مسجل على سطح السفينة. انتشرت مروحية وايلدكات HMA.2 تابعة للسرب الجوي البحري 825 على متن سفينة HMS دنكان في سبتمبر 2015 لإجراء تجارب في درجات حرارة عالية في الخليج العربي. في 4 يوليو 2019، استخدم مشاة البحرية الملكية مروحية وايلدكات أثناء عملية الصعود والاحتجاز لناقلة النفط غريس 1 قبالة جبل طارق. كما تشغل بحرية جمهورية كوريا والبحرية الفلبينية الوايلدكات لمهام تشمل البحث والإنقاذ، والحرب المضادة للغواصات، والمراقبة. مروحيات الوايلدكات التابعة لبحرية جمهورية كوريا مجهزة برادار Seaspray 7400E يوفر تغطية بزاوية 360 درجة وتعمل من فرقاطات فئة إنشيون. لمهام مكافحة الغواصات، يمكن للمروحية استخدام السونار الغاطس Thales FLASH؛ وتزيد مدة التحمل عن ثلاث ساعات مع السونار، وساعتين مع السونار وطوربيد بلو شارك واحد، وأكثر من ساعة مع السونار وطوربيدين. يمكن أيضًا نشر عوامات السونار. مروحيات البحرية الفلبينية مخصصة للعمل من فرقاطات فئة خوسيه ريزال.

الطرازات الرئيسية:

• وايلدكات AH1: الطراز الأولي للاستطلاع في ساحة المعركة، المصمم لسلاح الجو للجيش البريطاني، يركز على قدرات الاستطلاع ودعم ساحة المعركة.

• وايلدكات HMA2: الطراز البحري الأولي، المصمم خصيصًا للبحرية الملكية، يركز على العمليات البحرية، بما في ذلك الحرب المضادة للسفن السطحية والحرب المضادة للغواصات.

المملكة المتحدة • إيطاليا • كوريا الجنوبية • الفلبين