F-28

منذ تسليم أول مروحية لها بعد وقت قصير من حصول طراز F-28 على شهادة صلاحية الطراز من إدارة الطيران الفيدرالية في أبريل 1965، أنتجت شركة إنستروم للمروحيات حوالي 1200 طائرة حتى عام 2007. طورت الشركة ثلاثة طرازات: F-28، والطراز 280 الأكثر انسيابية، والطراز 480 الذي يعمل بالتوربين، ولكل منها طرازاتها الفرعية الخاصة بها. يستخدم كل من F-28 و 280 محركات لايكومينغ المكبسية، وهي مطابقة تقريبًا لتلك الموجودة في طائرات الطيران العام ذات الأجنحة الثابتة.

تتميز مروحيات إنستروم F-28 و 280 باستخدامها لمحركات لايكومينغ المكبسية، والتي تشبه بشكل ملحوظ تلك الموجودة في طائرات الطيران العام ذات الأجنحة الثابتة. قدم طراز 280 Shark تحسينات انسيابية مقارنة بـ F28C-2، بينما تميز طراز 280FX بانسيابيات معدات الهبوط، ومآخذ هواء معاد تصميمها أعلى المقصورة، ومثبت أفقي معاد تصميمه وإعادة تموضعه مع ألواح طرفية عمودية. يبلغ قطر الدوار الرئيسي للطراز F28F 32 قدمًا، ويغطي مساحة 804 قدم مربع بجناح من نوع NACA 0013.5.

لا تُستخدم عائلة مروحيات إنستروم F-28 و 280 عادةً في الأدوار القتالية، وبالتالي فهي غير مصممة بأنظمة أسلحة مدمجة. تظل الوظيفة الأساسية لهذه المروحيات هي النقل المدني والتدريب والمراقبة، والتي لا تستلزم عادةً تسليحًا. ومع ذلك، يمكن تجهيز الطراز الفرعي F-27F-P، الذي تم تطويره لدوريات الشرطة، بأضواء كاشفة، ونظام FLIR (الرؤية الأمامية بالأشعة تحت الحمراء)، ونظام مخاطبة جماهيرية لعمليات إنفاذ القانون. لا يوجد ذكر لنقاط تعليق خارجية أو حجرات داخلية للذخائر، ولا أي قدرة حمولة محددة تتعلق بالأسلحة الهجومية أو الدفاعية.

شهدت مروحيات إنستروم F-28 و 280 استخدامًا تشغيليًا في كل من الأدوار العسكرية والمدنية في جميع أنحاء العالم. استخدمت القوات الجوية الكولومبية 12 طائرة تدريب من طراز F-28F، تم تسليمها في عام 1994، لتعزيز برامج تدريب الطيارين لديها. كما قامت العديد من المنظمات العسكرية والحكومية في أمريكا الجنوبية بتشغيل هذه الطائرات، بما في ذلك الجيش التشيلي، والقوات الجوية والجيش والبحرية البيروفية، والقوات الجوية الفنزويلية. في الولايات المتحدة، استخدمت إدارة شرطة باسادينا طرازًا فرعيًا من F-27F-P مجهزًا خصيصًا لمهام الدوريات، مما عزز قدراتها في إنفاذ القانون بأضواء كاشفة، ونظام FLIR، ونظام مخاطبة جماهيرية. يستخدم المشغلون المدنيون على نطاق واسع مروحيات إنستروم F-28 و 280 للعمليات التجارية والتدريب على الطيران، حيث تستخدم العديد من الشركات الصغيرة طائرة أو اثنتين.

الطرازات الرئيسية:

• F-28: الطراز الأصلي، الذي تم اعتماده في أبريل 1965، ويمثل بداية خط مروحيات إنستروم.

• F-28A: النسخة الأولية للإنتاج من F-28، وقد تم اعتمادها في مايو 1968.

• F-28C: تميز هذا الطراز الفرعي بمحرك مطور مزود بشاحن توربيني وزجاج أمامي من قطعتين، مما عزز من أدائه ورؤيته.

• F-28F Falcon: على غرار F-28C، يتميز بمحرك أقوى، وشاحن توربيني محسّن، ومُرابط خانق لتحكم معزز بالمحرك.

• 280FX: بناءً على الطراز 280F، يشتمل هذا الطراز على انسيابيات معدات الهبوط، ومآخذ هواء معاد تصميمها أعلى المقصورة، ومثبت أفقي معاد تموضعه مع ألواح طرفية عمودية، مما يحسن الديناميكية الهوائية والجماليات.

تشيلي • كولومبيا • باكستان • بيرو • فنزويلا