Su-47 "Berkut" Firkin
الموجز
| الفئة | طائرات قتالية |
| دولة المنشأ | 🇷🇺 روسيا |
| الشركة المصنعة | Sukhoi |
| أول طيران | 25 سبتمبر 1997 |
| سنة الإدخال | None |
| عدد الذي صُنِّع | 1 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $75 مليون |
الوصف
تُعد طائرة سو-47 بيركوت، التي حملت نماذجها الأولية تسميتي S-32 و S-37 "النسر الذهبي"، طائرة تجريبية مشتقة من فئة سو-27 "فلانكر". بعد حملة اختبار في عام 2001، اختارت الحكومة الروسية شركة سوخوي في مايو 2002 لتكون الشركة المصنعة لمقاتلة الجيل التالي الروسية "باك فا" (PAK FA)، والتي ستكون تطويرًا لطائرة سو-47.
يعتمد تصميم بيركوت على جناح معكوس الانجراف (مشابه لذلك المستخدم في X-29) واستخدام عدم الاستقرار الطبيعي لهيكل الطائرة لزيادة خفة حركتها. تتمتع الطائرة بالفعل بقدرة كبيرة على المناورة، حتى عند السرعات فوق الصوتية، بفضل استخدام جناح معكوس الانجراف الذي يوفر مزايا عديدة. كما أن سو-47 مجهزة بأسطح كانارد صغيرة متحركة. يتكون جسم الطائرة من الألومنيوم والتيتانيوم، بالإضافة إلى 13% من وزنها من المواد المركبة. تتكون الأجنحة من 90% من المواد المركبة. يبدو أن سو-47 تتمتع أيضًا بقدرات تخفي جيدة إلى حد ما، على الرغم من أنها أدنى من تلك الموجودة في F-22 "رابتور". صُممت قمرة القيادة لضمان أقصى درجات الراحة للطيار، حتى تحت قوى التسارع العالية. وهي مجهزة بمقعد قذف مائل من الجيل التالي بزاوية 60 درجة. سيكون نظام إلكترونيات الطيران والتسليح الخاص بسو-47 متطورًا بشكل خاص، ولا سيما رادار NIIP N011M.
المواصفات التقنية
| الإصدار: Su-47 Firkin | |
|---|---|
| الطاقم | 1 pilot |
| السرعة القصوى | 2500 km/h (1553 mph) |
| مساحة الجناح | 61,9 m² (666,0 sqft) |
| بسط الجناح | 15,2 m (49,7 ft) |
| الارتفاع | 6,3 m (20,7 ft) |
| الطول | 22,6 m (74,1 ft) |
| الارتفاع التشغيلي | 18000 m (59055 ft) |
| الوزن الفارغ | 16375 kg (36101 lbs) |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 35000 kg (77162 lbs) |
| معدل الارتفاع | 233,0 m/s (764,4 ft/s) |
| المحركات | 2 x turbofans AL-37FU تولّد 7598 kgf لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
جميع المشغّلين
