Su-57 Felon

سوخوي سو-57 هي نتاج برنامج PAK FA، الذي بدأ في عام 1999 لتطوير مقاتلة حديثة وأكثر اقتصادية من الجيل الخامس لتحل محل ميغ-29 وسو-27. بعد منافسة، اختارت وزارة الدفاع الروسية شركة سوخوي كمصمم رئيسي في عام 2002. كان التطوير مطولاً، وتميز بتحديات فنية وهيكلية، بما في ذلك النماذج الأولية المبكرة التي أظهرت عمر إجهاد غير كافٍ مما استلزم إعادة تصميم هيكلي كبير. شراكة مقترحة مع الهند لتطوير المشتقة FGFA بشكل مشترك حُلّت في نهاية المطاف في عام 2018. حقق أول نموذج أولي، يحمل التسمية T-50، رحلته الأولى في 29 يناير 2010. بعد سلسلة من التأخيرات، بما في ذلك تحطم أول هيكل طائرة إنتاج تسلسلي، دخلت سو-57 الخدمة رسميًا مع القوات الجوية الفضائية الروسية في ديسمبر 2020 بموجب خطة معدلة لشراء 76 طائرة بحلول عام 2028.

سو-57 هي مقاتلة متعددة المهام ذات محركين، مصممة للتخفي، والقدرة الفائقة على المناورة، والتحليق الأسرع من الصوت (supercruise). يتميز هيكلها بجسم مجنح مدمج، ومحركات متباعدة على نطاق واسع، وأسطح تثبيت أفقية وعمودية متحركة بالكامل. تشمل الميزات الديناميكية الهوائية الفريدة امتدادات جذرية كبيرة للحافة الأمامية مزودة بوحدات تحكم دوامية قابلة للتعديل (LEVCONs) تعزز التحكم بزاوية الهجوم العالية. تستخدم الطائرة بشكل مكثف المواد المركبة، التي تشكل حوالي 70% من سطحها الخارجي. يركز تصميمها على التخفي الأمامي، ويتضمن محاذاة حواف الشكل المسقط، ومواد ماصة للرادار، وحجرات أسلحة داخلية. تتميز مداخل المحرك بقنوات جزئية متعرجة وشبكة حجب لإخفاء واجهة المحرك. ترتكز إلكترونيات الطيران على نظام Sh-121 الإلكتروني الراديوي المتكامل متعدد الوظائف، والذي يشمل رادار N036 Byelka AESA، ونظام 101KS "Atoll" الكهرو-بصري. تعمل نماذج الإنتاج بمحركين من طراز Saturn AL-41F1 مزودين بفوهات دفع موجهة مائلة، مما يتيح المناورة في المحاور الثلاثة.

للحمل الداخلي، تم تجهيز سو-57 بحجرتي أسلحة رئيسيتين متتاليتين وحجرتين جانبيتين أصغر. يتكون تسليحها للاشتباكات جو-جو عادةً من أربعة صواريخ R-77M متوسطة المدى في الحجرات الرئيسية وصاروخين R-74M2 قصيري المدى في الحجرات الجانبية. الطائرة قادرة أيضًا على حمل صاروخ izdeliye 810 طويل المدى. لمهام الهجوم الأرضي، يمكن تسليحها بقنابل KAB-250 أو KAB-500 الموجهة بدقة، وصواريخ Kh-38M جو-أرض، وصواريخ كروز Kh-59MK2 (Kh-69)، وصواريخ Kh-58UShK المضادة للإشعاع. للمهام التي لا تتطلب التخفي، يمكن لسو-57 استخدام ست نقاط تعليق خارجية لحمل مجموعة واسعة من الذخائر التكتيكية الروسية بحد أقصى للحمولة يبلغ 7,500 كجم. يتم تركيب مدفع آلي GSh-30-1 عيار 30 ملم مع 150 طلقة داخليًا.

خضعت سو-57 لتقييم قتالي في سوريا في فبراير 2018، حيث يُزعم أن النماذج الأولية أجرت تجارب قتالية، بما في ذلك إطلاق صاروخ كروز. تم نشر الطائرة أيضًا خلال الغزو الروسي لأوكرانيا، واستُخدمت بشكل أساسي لإطلاق صواريخ بعيدة المدى من داخل الأمان النسبي للمجال الجوي الروسي. زعمت مصادر روسية أن سو-57 أدت بنجاح في دور قمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD)، على الرغم من أن هذه الادعاءات تفتقر إلى التحقق المستقل. تم اختبار جاهزية المنصة التشغيلية من خلال أحداث مثل حريق ألحق أضرارًا بالغة بنموذج أولي في عام 2014 وتحطم أول طائرة إنتاج تسلسلي في عام 2019. في يونيو 2024، زعمت المخابرات العسكرية الأوكرانية أنها ألحقت أضرارًا بواحدة على الأقل من طائرات Su-57 في هجوم بطائرة مسيرة على قاعدة أختوبينسك الجوية. الطائرة حاليًا في الخدمة فقط مع القوات الجوية الفضائية الروسية.

المتغيرات الرئيسية

• سو-57: النسخة الإنتاجية الأساسية المصممة للقوات الجوية الفضائية الروسية، والتي بدأت اختبارات الطيران في عام 2010 كنموذج أولي T-50.
• سو-57E: نسخة تصديرية تُسوق باسم المقاتلة متعددة المهام المستقبلية (PMF)، وتتميز بتعديلات في الأنظمة لتلبية متطلبات العملاء الأجانب.
• سو-57M: نسخة مطورة مخططة تتضمن أنظمة مهام محسّنة، وتحسينات في الموثوقية، ومحركات Saturn AL-51F-1 الأكثر قوة.
• سوخوي/هال FGFA: مشتقة مقترحة للقوات الجوية الهندية مع تحسينات محددة، انسحبت منها الهند في عام 2018 قبل بناء نموذج أولي.

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Air Short-Range Vympel R-73 (AA-11 Archer)
• Air-to-Air Medium-Range Vympel R-77 RVV-AE (AA-12 Adder)
• Hypersonic Air-to-Surface Kh-47M2 Kinzhal (AS-24 Killjoy)