المكون الجوي البلجيكي

يُهيكل المكون الجوي البلجيكي كعنصر موحد ضمن القوات المسلحة البلجيكية، وهو تحول تم في عام 2002 وأنهى وضعها كقوة جوية مستقلة. تكمن قدرتها القتالية العملياتية الأساسية في جناحين تكتيكيين، الجناح الثاني في فلورين والجناح العاشر في كلاين بروجل، واللذين يشغلان طائرات F-16AM/BM فايتنغ فالكون. يوفر جناح النقل الجوي الخامس عشر، ومقره ميلسبروك، قدرات النقل الجوي التكتيكي والاستراتيجي، بينما الجناح الأول في بوفيشين مسؤول عن عمليات المروحيات وتدريب الطيارين.

ترتكز العقيدة الاستراتيجية للمكون الجوي البلجيكي بشكل أساسي على الدفاع الجماعي ضمن إطار حلف الناتو. وهذا يعطي الأولوية للتشغيل البيني والجاهزية لمهام المادة الخامسة على الأهداف الوطنية البحتة. ومن المبادئ الأساسية دور البلاد في برنامج الناتو لتقاسم الأسلحة النووية، والذي يشكل وضعها العملياتي وأهميتها الاستراتيجية ضمن الحلف. تُكلف القوة الجوية البلجيكية بحماية المجال الجوي الوطني ومجال البنلوكس من خلال نظام الاستجابة السريعة بالتناوب مع هولندا، وتوفير الدعم الجوي للقوات البرية، والمساهمة في مهام الحلف بأكمله. يشير إدخال طائرة MQ-9B سكاي غارديان إلى تحول عقائدي نحو تعزيز قدرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)، بهدف تحقيق استقلالية استراتيجية أكبر وعمليات شبكية ضمن بنية الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع للناتو.

كانت بلجيكا مساهمًا ثابتًا في إجراءات ضمان الناتو، لا سيما من خلال عمليات الانتشار المتكررة لمهمة الشرطة الجوية في البلطيق منذ عام 2004. شاركت طائرات F-16 البلجيكية أيضًا في عمليات فوق ليبيا عام 2011 وتم نشرها في الشرق الأوسط كجزء من التحالف ضد داعش بين عامي 2014 و 2015. وقد وفرت هذه المشاركات خبرة عملياتية قيمة، لا سيما في البيئات متعددة الجنسيات.

يجري استبدال أسطول طائرات F-16 بـ 34 مقاتلة لوكهيد مارتن F-35A لايتنينغ II، وهي خطوة ستعزز قدرات التخفي والحرب المرتكزة على الشبكة وتعمق التكامل مع مشغلي F-35 الآخرين. تم تجديد قدرة النقل الجوي التكتيكي من خلال اقتناء طائرة إيرباص A400M أطلس، التي حلت محل طائرة C-130 هيركوليز. يمثل شراء طائرات MQ-9B سكاي غارديان الموجهة عن بعد توسعًا كبيرًا في قدرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع للمكون الجوي. يجري أيضًا تجديد أسطول المروحيات من خلال اقتناء مروحيات H145M الخفيفة متعددة الأغراض.