القوات الجوية والدفاع الجوي الصربية
حقائق أساسية
الاسم الرسمي | القوات الجوية والدفاع الجوي الصربية |
الاسم المحلي | Ратно ваздухопловство и противваздухопловна одбрана (Ratno vazduhoplovstvo i protivvazduhoplovna odbrana) |
الدولة | 🇷🇸 صربيا |
المرتبة العالمية | #67 |
طائرات نشطة | 110 اعتباراً من 2025 |
طائرات قيد الطلب | 31 |
الشعار |
|
نظرة عامة
تُصمم القوات الجوية والدفاع الجوي الصربية كخدمة مناورة للقوات المسلحة، مكلفة بالتحكم في المجال الجوي للبلاد وحمايته، وردع العدوان، وتوفير الدفاع الجوي والدعم للقوات البرية. يتكون تنظيمها الأساسي من عدة تشكيلات رئيسية: اللواء 204 واللواء 98 للقوات الجوية، ولواء الدفاع الجوي الصاروخي 250، ولواء المراقبة الجوية والإنذار المبكر والتوجيه (ASEWG) 126، وكتائب دعم مختلفة. يدمج هذا الهيكل الطيران القتالي ووحدات الصواريخ أرض-جو وشبكة رادار وقيادة قوية ضرورية للدفاع الجوي الإقليمي.
ترتكز العقيدة الاستراتيجية لصربيا على الحفاظ على السيادة الوطنية والسلامة الإقليمية. تهدف السياسة الدفاعية للبلاد إلى بناء نظام دفاعي فعال وحديث مع السعي للاندماج في الهياكل الأمنية الأوروبية. يتمثل دور القوات الجوية ضمن هذه العقيدة في العمل كرادع قوي من خلال امتلاك القدرة على إلحاق خسائر فادحة بأي معتدٍ محتمل، وبالتالي منع الهجمات المفاجئة وحماية البنية التحتية الحيوية والقوات العسكرية من التهديدات الجوية.
تتجه القوات الجوية نحو التخلي عن معداتها القديمة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية، وأبرز التطورات الأخيرة هو الاتفاق مع فرنسا لشراء 12 طائرة مقاتلة متعددة المهام من طراز داسو رافال F4، وهي صفقة تقدر قيمتها بنحو 2.7 مليار يورو. يمثل هذا الاستحواذ تحولاً استراتيجياً كبيراً نحو التكنولوجيا العسكرية الغربية. من المتوقع تسليم الطائرات الأولى في عام 2028. في الوقت نفسه، تقوم صربيا بتحديث أسطولها الحالي من مقاتلات ميغ-29، التي تم الحصول عليها من روسيا وبيلاروسيا، للحفاظ على القدرات التشغيلية في هذه الأثناء. يسلط هذا النهج المزدوج المتمثل في الحفاظ على الأصول الحالية مع الاستثمار في منصات الجيل التالي الضوء على استراتيجية انتقال براغماتية. يمتد التحديث أيضاً ليشمل أسطول المروحيات واقتناء أنظمة الدفاع الجوي الصينية من طراز FK-3.
دول منشأ الطائرات
الدولة | طائرات نشطة | |
---|---|---|
🇫🇷 فرنسا | 47 | |
🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق | 30 | |
🇷🇴 رومانيا | 17 | |
🇳🇱 يوغوسلافيا السابقة | 17 | |
🇷🇸 صربيا | 14 | |
🇪🇸 إسبانيا | 2 | |
🇮🇩 إندونيسيا | 2 |
تطور أسطول القوة الجوية الصربية
الطائرات حسب النوع في 2025
نوع الطائرة | نشط | |
---|---|---|
![]() |
47 | |
![]() |
46 | |
![]() |
14 | |
![]() |
3 |
الجرد الكامل في 2025
Serbian Air Force
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
J-22 | 🇷🇴 🇳🇱 | 1977 | 17 | 0 |
0 |
|
![]() |
G-4 | 🇫🇷 | 16 | -4 |
0 |
||
![]() |
MiG-29 | 🇨🇳 | 2009 | 14 | 0 |
0 |
|
![]() |
Rafale | 🇫🇷 | 2001 | 0 | 0 |
12 |
|
![]() |
SA341/342 | 🇫🇷 | 1971 | 25 | 0 |
0 |
|
![]() |
Mi-8/17 | 🇨🇳 | 1967 | 11 | +1 |
0 |
|
![]() |
H145 | 🇫🇷 | 2002 | 6 | +6 |
8 |
|
![]() |
Mi-35 | 🇨🇳 | 1972 | 4 | 0 |
11 |
|
![]() |
C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 2 | +1 |
0 |
|
![]() |
An-26 | 🇨🇳 | 1969 | 1 | 0 |
0 |
|
![]() |
Lasta 95 | 🇷🇸 | 2010 | 14 | 0 |
0 |