MB-339

طُوِّرت طائرة إيرماكي إم بي-339 خلال سبعينيات القرن الماضي استجابةً لمتطلبات القوات الجوية الإيطالية للحصول على بديل لأسطولها من طائرات إيرماكي إم بي-326 وفيات جي.91تي. تلقت إيرماكي عقدًا في سبتمبر 1972 لدراسة البدائل المحتملة، بتقييم سبعة تصاميم جديدة مقابل نسخة محسّنة من طائرة إم بي-326، سُميت إم بي-339. تم اختيار إم بي-339 في عام 1975. حلّقت الطائرة النموذجية، التي سُميت إم بي-339إكس، لأول مرة في 12 أغسطس 1976. تبعتها أول طائرة بمعايير الإنتاج في يوليو 1978، وبدأت عمليات تسليم طائرات إم بي-339إيه إلى القوات الجوية الإيطالية في العام التالي، مع إدخال 101 طائرة للخدمة بين عامي 1978 و1987. طوّرت إيرماكي لاحقًا نماذج محسّنة، بما في ذلك طراز إم بي-339كيه فيلترو 2 الهجومي ذو المقعد الواحد، والذي حلّق لأول مرة عام 1980؛ وطراز إم بي-339بي بقدرة هجوم خفيف، دخل الخدمة عام 1985؛ وطراز إم بي-339سي المحسّن، وهي طائرة ذات استخدام مزدوج حلّقت لأول مرة في العام نفسه. في أواخر الثمانينيات، أصبح طراز إم بي-339سي المعزز، الذي يتميز بقمرة قيادة حديثة، متاحًا. اشترت الحكومة الإيطالية طراز إم بي-339سي دي، المجهز بقمرة قيادة رقمية ومسبار ثابت للتدريب على التزود بالوقود جوًا.

تُعد طائرة إيرماكي إم بي-339 طائرة تدريب نفاثة عسكرية وهجوم خفيف تتميز بتصميم تقليدي، ومعدات هبوط ثلاثية العجلات، وهيكل معدني بالكامل. تشترك بجزء كبير من هيكلها مع طائرة إم بي-326. يتمثل تغيير تصميمي ملحوظ في إعادة تصميم الجزء الأمامي من جسم الطائرة لتحسين الرؤية للمدرب الجالس خلف الطيار المتدرب. تستوعب الطائرة طاقمًا من فردين بترتيب ترادفي، مع قمرة قيادة مضغوطة ومظلة قابلة للرمي مدمجة بمقعدي قذف من طراز مارتن-بيكر. تتميز بجناح منخفض غير مرتجع للخلف، مطابق لجناح طائرة إم بي-326كيه، مكتمل بخزانات طرفية ومداخل هواء لمحرك توربيني نفاث واحد يقع داخل جذور الجناح. زُوّدت النسخ الأولية بمحرك رولز-رويس فايبر 632-43 التوربيني النفاث، الذي ينتج قوة دفع تبلغ 4,000 رطل قوة. أدمجت النماذج اللاحقة مثل إم بي-339سي محرك فايبر 680 الأكثر قوة، الذي يولد ما يصل إلى 4,300 رطل قوة من الدفع. تتميز إم بي-339 أيضًا بزعنفة ذيل مكبرة لتحسين الديناميكية الهوائية مقارنة بسابقتها.

يمكن تجهيز طائرة إم بي-339 لأدوار قتالية. تتميز الطائرات الموجهة للقتال بإلكترونيات طيران متقدمة مثل أنظمة توجيه بالقصور الذاتي محسّنة، وأجهزة كمبيوتر رقمية للملاحة/الهجوم، وناقل بيانات MIL-STD-1553B، وأدوات تحكم في الطيران متوافقة مع نظام HOTAS. يمكن إضافة أنظمة دفاعية، بما في ذلك جهاز تشويش لاسلكي، ومستقبل تحذير راداري (RWR)، وإجراءات مضادة إلكترونية (ECM)، بالإضافة إلى خزانات طرف الجناح الأكبر. يحمل طراز إم بي-339كيه مدفعين من طراز DEFA عيار 30 ملم. تحتوي الطائرة على ست نقاط تعليق تحت الجناح قادرة على استيعاب ما يصل إلى 1,815 كيلوغرامًا (4,000 رطل) من الذخائر الخارجية. وهي مؤهلة لحمل ذخائر تشمل صواريخ جو-جو من طراز سايدويندر وR.550 ماجيك، وصاروخ جو-أرض من طراز إيه جي إم-65 مافريك، وقنابل وصواريخ موجهة بالليزر متنوعة، وصاروخ مارتي إم كيه.2 المضاد للسفن. كانت هناك تجهيزات لتركيب مدفعين عيار 30 ملم مثبتين في حاضنات.

القوات الجوية الإيطالية هي أكبر مشغل لطائرة إم بي-339، حيث اشترت دفعات ونماذج متعددة منذ عام 1978 لاستخدامها كطائرة تدريب رئيسية لها وتستخدمها فرقة "فريتشي تريكولوري" للاستعراضات الجوية. مشغلون آخرون، مثل القوات الجوية الملكية النيوزيلندية، اقتنوا هذا النوع في الثمانينيات والتسعينيات لاستبدال طائرات الهجوم النفاثة المتقادمة. بعض العملاء المصدرين، مثل الإمارات العربية المتحدة، يستخدمون الطائرة للاستعراضات الجوية. استخدمت القوات الجوية البحرية الأرجنتينية طراز إم بي-339إيه خلال حرب الفوكلاند، بتشغيلها كطائرات هجومية من مطار بورت ستانلي والقواعد الجوية البحرية في البر الرئيسي. طلبت إريتريا ست طائرات من طراز إم بي-339سي إي في عام 1996، ونشرتها لاحقًا في القتال خلال الحرب الإريترية الإثيوبية لشن هجمات على المدن والمواقع الاستراتيجية. لا يزال طراز إم بي-339سي دي منصة تدريب قابلة للاستخدام.

الطرازات الرئيسية:

• MB-339A: الطراز الأصلي للإنتاج، استخدمته إيطاليا بشكل أساسي وصُدّر إلى دول مثل غانا والإمارات العربية المتحدة كطائرة تدريب.

• MB-339PAN: طراز متخصص لفريق "فريتشي تريكولوري" للاستعراضات الجوية، يتميز بمولد دخان ويفتقر إلى خزانات طرف الجناح لتعزيز القدرة على المناورة.

• MB-339K Veltro II: نسخة هجومية مخصصة بمقعد واحد ذات قدرات قتالية معززة، تم بناء واحدة فقط منها.

• MB-339CD: نسخة حديثة طُوّرت لإيطاليا مع أدوات تحكم في الطيران وإلكترونيات طيران محدثة، مع الاحتفاظ بمحرك فايبر 632-43 لتدريب معزز.

• MB-339CE: نسخة تصديرية من طراز إم بي-339سي زُوّدت بها إريتريا، تعمل بمحرك فايبر 680-43.

الأرجنتين • غانا • إيطاليا • نيجيريا • نيوزيلندا • بيرو • فنزويلا