القوات الجوية الإسلامية الموريتانية
حقائق أساسية
الاسم الرسمي | القوات الجوية الإسلامية الموريتانية |
الاسم المحلي | القوات الجوية الموريتانية (Al Quwwāt al Jawwiya al Mūrītānīya) |
الدولة | 🇲🇷 موريتانيا |
المرتبة العالمية | #114 |
طائرات نشطة | 24 اعتباراً من 2025 |
طائرات قيد الطلب | 0 |
الشعار |
|
نظرة عامة
القوات الجوية الموريتانية (القوات الجوية الإسلامية الموريتانية - FAIM) هي قوة صغيرة وخفيفة التجهيز، منظمة بشكل أساسي لدعم عمليات مكافحة الإرهاب وأمن الحدود. يبلغ قوام القوات الجوية حوالي 250 فردًا، وتعمل من عدة قواعد، بما في ذلك نواكشوط وأطار، حيث تقع مدرسة القوات الجوية للطيارين والميكانيكيين. تعد هذه الخدمة فرعًا تابعًا للقوات المسلحة الموحدة ولا تسعى لتحقيق أهداف استراتيجية مستقلة؛ وتتمثل وظيفتها الأساسية في توفير الدعم الجوي للجيش الموريتاني وأجهزة الأمن الأخرى.
من الناحية العملياتية، تتوجه القوات الجوية الإسلامية الموريتانية نحو مكافحة التمرد (COIN)، والاستخبارات، والمراقبة، والاستطلاع (ISR). لقد تحولت عقيدتها من وضع دفاعي تقليدي إلى وضع مصمم للحرب غير المتكافئة ضد الجماعات المتطرفة المتنقلة في منطقة الساحل. تؤكد هذه العقيدة على القدرة الجوية على الحركة والدعم المباشر للوحدات الأرضية المتخصصة، مثل مجموعات التدخل الخاص (GSI). يوفر اقتناء طائرات إمبراير A-29 سوبر توكانو قدرة مخصصة للهجوم الخفيف والمراقبة مناسبة للبيئة الصحراوية. تعمل هذه الطائرات بالتنسيق مع طائرات سيسنا C-208 التي تبرعت بها الولايات المتحدة، والتي تشكل جزءًا أساسيًا من قدرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) للبلاد ضمن تحالف مجموعة دول الساحل الخمس (G5 Sahel). كما تقوم القوات الجوية بمهام الدوريات البحرية، وتشغل طائرات نيابة عن وزارة الصيد.
نفذت القوات الجوية الإسلامية الموريتانية عمليات هجومية، أبرزها ضرب مواقع تنظيم القاعدة في بلاد المغرب الإسلامي (AQIM) عبر الحدود في مالي عام 2011 لتوجيه القوات البرية.
أدى اقتناء طائرة A-29 سوبر توكانو إلى توفير منصة ضرب دقيق منخفضة التكلفة واستطلاع مسلح. لتعزيز بصمتها في المراقبة، تلقت القوات الجوية ثلاث طائرات خفيفة للغاية من طراز G1 Aviation SPYL-XL تبرع بها الاتحاد الأوروبي في عام 2022، ومجهزة بكاميرات نهارية وحرارية لمهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) الخفيفة. قدمت الولايات المتحدة تدريبًا مستمرًا لتحسين الاكتفاء الذاتي لبرنامج صيانة طائرات C-208، معالجةً قضايا محددة مثل تدهور الأسلاك للحفاظ على فعالية المهمة.
دول منشأ الطائرات
الدولة | طائرات نشطة | |
---|---|---|
🇧🇷 البرازيل | 9 | |
🇺🇸 الولايات المتحدة | 6 | |
🇮🇹 إيطاليا | 4 | |
🇬🇧 المملكة المتحدة | 2 | |
🇨🇳 الصين | 2 | |
🇪🇸 إسبانيا | 2 | |
🇮🇩 إندونيسيا | 2 | |
🇨🇭 سويسرا | 1 |
تطور أسطول القوة الجوية موريتاني
الطائرات حسب النوع في 2025
نوع الطائرة | نشط | |
---|---|---|
![]() |
11 | |
![]() |
7 | |
![]() |
4 | |
![]() |
2 |
الجرد الكامل في 2025
Mauritanian Air Force
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
Z-9 | 🇨🇳 | 1994 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
Cessna 208 | 🇺🇸 | 1984 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
CN235 | 🇪🇸 🇮🇩 | 1988 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
BT-67 | 🇺🇸 | 1936 | 1 | 0 |
0 |
|
![]() |
Cessna 441 | 🇺🇸 | 1977 | 1 | 0 |
0 |
|
![]() |
PC-6 | 🇨🇭 | 1960 | 1 | 0 |
0 |
|
![]() |
EMB-312 | 🇧🇷 | 1983 | 5 | 0 |
0 |
|
![]() |
EMB-314 (A-29) | 🇧🇷 | 1983 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
SF-260 | 🇮🇹 | 1966 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | 0 |
0 |