DHC-5 Buffalo

تم تصميم طائرة DHC-5 بافالو استجابةً لمتطلبات جيش الولايات المتحدة عام 1962 لطائرة نقل ذات إقلاع وهبوط قصير (STOL). استندت شركة دي هافيلاند كندا في تصميمها إلى نسخة مكبرة من طائرة DHC-4 كاريبو، مستبدلةً محركات الكاريبو المكبسية بمحركات توربينية مروحية من طراز جنرال إلكتريك T64. فاز التصميم الناتج، وهو DHC-5 بافالو، بمسابقة جيش الولايات المتحدة في أوائل عام 1963، مما أدى إلى طلب أربع طائرات، سُميت YAC-2 (ثم CV-7A ولاحقًا C-8A). قامت أولى هذه الطائرات برحلتها الأولى في 9 أبريل 1964. وسُلمت الطائرات الأربع جميعها في عام 1965. على الرغم من أن طائرة بافالو قدمت حمولة محسنة وأداء إقلاع وهبوط قصير (STOL) أفضل مقارنةً بالكاريبو، لم تتبعها أي طلبات أمريكية أخرى بسبب السياسات بين الأفرع العسكرية التي نقلت مسؤولية طائرات النقل الكبيرة ذات الأجنحة الثابتة إلى القوات الجوية للولايات المتحدة. استُخدمت طائرة DHC-5D بافالو إنتاجية لتحطيم الأرقام القياسية للوقت اللازم للوصول إلى ارتفاع معين لفئة الوزن 12,000–16,000 كيلوغرام (26,000–35,000 رطل) في 16 فبراير 1976.

صُممت طائرة DHC-5 بافالو كطائرة نقل تكتيكية متعددة الأغراض ذات محركين وإقلاع وهبوط قصير (STOL)، واشتهرت بقدراتها على الإقلاع والهبوط القصير. تشير بيانات الشركة إلى مسافة إقلاع فوق عائق بارتفاع 50 قدمًا (15 مترًا) تبلغ 1,210 قدمًا (369 مترًا) عند وزن 41,000 رطل (18,597 كجم)، ومسافة هبوط فوق عائق بارتفاع 50 قدمًا (15 مترًا) تبلغ 980 قدمًا (299 مترًا) عند وزن 39,100 رطل (17,735 كجم) لطراز DHC-5A. استند التصميم إلى نسخة مكبرة من طائرة DHC-4 كاريبو وكانت تعمل في البداية بمحركات توربينية مروحية من طراز جنرال إلكتريك T64. كانت الإصدارات اللاحقة، مثل DHC-5D، مجهزة بمحركين توربينيين مروحيين من طراز جنرال إلكتريك CT64-820-4، ينتج كل منهما 3,133 قوة حصانية عمودية (2,336 كيلوواط). كانت هذه المحركات تدفع مراوح من طراز هاميلتون ستاندرد ذات ريش قابلة للريش الكامل والعكسي بقطر 14 قدمًا و 6 بوصات (4.42 مترًا)، مما ساهم في أداء الطائرة في الإقلاع والهبوط القصير (STOL). تميز هيكل الطائرة بجناح مرتفع مزود بشرائح حافة أمامية كاملة الامتداد وقلابات مزدوجة الشقوق مصممة لتعزيز الرفع عند السرعات المنخفضة. كان لطراز DHC-5D حمولة قصوى تبلغ 18,000 رطل (8,200 كجم).

في أواخر عام 1965، نُشرت إحدى طائرات DHC-5 النموذجية التي يشغلها جيش الولايات المتحدة في قاعدة بيان هوا الجوية في جنوب فيتنام لفترة تقييم مدتها ثلاثة أشهر. حصلت القوات الجوية الملكية الكندية لأول مرة على 15 طائرة DHC-5A سُميت CC-115 للنقل التكتيكي، وكانت تعمل في البداية في قاعدة سانت هوبرت الجوية، كيبيك، بواسطة السرب رقم 429. في عام 1970، نُقلت طائرات بافالو إلى دور النقل والإنقاذ لدى السرب رقم 442، والسرب رقم 413، والسرب رقم 424. كما نُشرت ثلاث طائرات في مهام الأمم المتحدة إلى الشرق الأوسط مع وحدة النقل رقم 116 حتى عام 1979. في 9 أغسطس 1974، أُسقطت طائرة القوات الكندية CC-115 بافالو 115461 بواسطة صاروخ سوري أرض-جو، مما أسفر عن تسع وفيات. انتهى إنتاج طراز DHC-5A في عام 1972، لكنه استؤنف بطراز DHC-5D في عام 1974 والذي بيع للعديد من القوات الجوية الأجنبية، بدءًا بمصر. في عام 1975، تحولت طائرات بافالو في الخدمة الكندية من دور النقل التكتيكي وحُولت إلى مهام البحث والإنقاذ المحلية. عملت طائرات بافالو العملياتية المتبقية في دور البحث والإنقاذ لدى السرب رقم 442 في قاعدة كوموكس الجوية حتى التقاعد. بالإضافة إلى كندا والولايات المتحدة، استخدمت طائرة بافالو من قبل القوات الجوية لأبو ظبي/الإمارات العربية المتحدة، البرازيل، الكاميرون، تشيلي، جمهورية الكونغو الديمقراطية (زائير سابقًا)، الإكوادور، مصر، إندونيسيا، كينيا، موريتانيا، المكسيك، عمان، بيرو، السودان، تنزانيا، توغو، وزامبيا.

الطرازات الرئيسية:

• DHC-5 بافالو: طائرة النقل التكتيكية متعددة الأغراض ذات المحركين والإقلاع والهبوط القصير (STOL) الأصلية المصممة لجيش الولايات المتحدة، والتي سُميت في البداية AC-2.

• DHC-5A: عمل هذا الطراز كطائرة نقل متعددة الأغراض للقوات الجوية البرازيلية، والقوات الجوية الملكية الكندية، والقوات الجوية البيروفية، وسُميت CC-115 في الخدمة الكندية.

• DHC-5D: نسخة محسنة من طائرة بافالو، تعمل بمحركين توربينيين مروحيين من طراز جنرال إلكتريك CT64-820-4، ينتج كل منهما 3,133 قوة حصانية عمودية.

• DHC-5E ترانسبورتر: كانت هذه نسخة نقل مدنية من طائرة DHC-5، تستهدف العمليات التجارية.

• فايكنغ DHC-5NG بافالو NG: نسخة مقترحة معاد تصميمها وإنتاج جديد ليتم تصنيعها بواسطة شركة فايكنغ إير، وتُسوق كطائرة من الجيل التالي.

الإمارات العربية المتحدة • البرازيل • تشيلي • الكاميرون • جمهورية الكونغو الديمقراطية • الإكوادور • مصر • إثيوبيا • إندونيسيا • المكسيك • موريتانيا • بيرو • السودان • توغو • الولايات المتحدة • زامبيا