Saab 340 AEW&C
الموجز
الفئة | طائرات مهام عسكرية خاصة |
دولة المنشأ | 🇸🇪 السويد |
الشركة المصنعة | Saab |
أول طيران | 1 يناير 1994 |
سنة الإدخال | 1997 |
عدد الذي صُنِّع | 12 وحدة |
الوصف
تم تطويرها كمنصة سويدية للإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً (AEW&C)، وتُعد طائرة ساب 340 للإنذار المبكر والتحكم نسخة عسكرية من طائرة الركاب الإقليمية ساب 340. صُنعت الطائرة بواسطة شركة ساب إيه بي (Saab AB)، وقد صُممت لتوفير قدرة متقدمة على المراقبة والتحكم. قامت بأول رحلة لها في عام 1994 وتم إدخالها رسمياً للخدمة في عام 1997. استمر الإنتاج من عام 1994 حتى عام 1999، مما أدى إلى بناء ما مجموعه 12 طائرة. تُعرف الطائرة بالتسمية S 100B Argus ضمن القوات الجوية السويدية.
يتميز تصميم طائرة ساب 340 للإنذار المبكر والتحكم بنظام رادارها الفريد، الذي يتجنب استخدام قبة رادار دوارة تقليدية. بدلاً من ذلك، تستخدم نظام إيري آي (Erieye)، الذي يتميز برادار PS-890 ذي مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA) غير المتحرك والمثبت على الظهر. يوفر هذا الرادار الثابت مقاومة هوائية منخفضة ولكنه يخلق مناطق عمياء مباشرة أمام وخلف الطائرة، موفراً مجال رؤية بزاوية 120 درجة على كل جانب. يعمل الرادار على ارتفاع يصل إلى 6,100 متر، وهو قادر على تتبع الطائرات والصواريخ والسفن بمدى يتراوح بين 300 و 400 كيلومتر. تُشغل الطائرة بمحركين توربينيين مروحيين من طراز جنرال إلكتريك CT7-9B ولها قدرة تحمل تشغيلية تزيد عن خمس ساعات.
دخلت طائرة ساب 340 للإنذار المبكر والتحكم الخدمة لدى عدة قوات جوية حول العالم. قامت القوات الجوية السويدية في البداية بتشغيل ست طائرات، أربع منها كانت منصات مخصصة للإنذار المبكر والتحكم، بينما تم تهيئة اثنتين لأدوار النقل في وقت السلم. في عام 2006، تم ترقية اثنتين من الطائرات السويدية إلى معيار ساب 340 AEW-300 لتحسين المراقبة والتوافق مع العمليات متعددة الجنسيات. كما تم تشغيل المنصة من قبل القوات الجوية الملكية التايلاندية وتم إعارتها سابقاً للقوات الجوية اليونانية. سحبت دولة الإمارات العربية المتحدة أسطولها من الخدمة في عام 2020 بعد حصولها على منصة جلوبال آي (GlobalEye). في عام 2023، اشترت بولندا طائرتين سابقتين لدولة الإمارات، واستلمتهما في عام 2024. في مايو 2024، أعلنت السويد عن نقل طائرتين من طراز ASC 890 إلى القوات الجوية الأوكرانية.
الطرازات الرئيسية
- ساب 340B AEW / S 100B Argus (FSR-890): هذا الطراز، المجهز بنظام رادار إيري آي (Erieye)، يشكل الأساس للطائرات الموردة للقوات الجوية التايلاندية.
- ساب 340B AEW-200 (IS-340): تسمية لطراز مزود بنظام رادار إيري آي (Erieye) للإنذار المبكر المحمول جواً.
- ساب 340B AEW-300 / S 100D Argus (ASC-890): نسخة مطورة للقوات الجوية السويدية بقدرات معززة للنشر في العمليات متعددة الجنسيات.
- B.K.1: هذه هي التسمية الرسمية لطائرة ساب 340 للإنذار المبكر والتحكم في الخدمة لدى القوات المسلحة الملكية التايلاندية.
- ساب 2000: طراز بهيكل ممدود مزود برادار إيري آي (Erieye) ذي مصفوفة المسح الإلكتروني النشط وأنظمة المهام المرتبطة به.
المواصفات التقنية
الإصدار: Saab 340 AEW&C | |
---|---|
الطاقم | 6 |
المدى التشغيلي | 1300 km (808 mi) |
البقاء في الجو | 5 ساعات |
السرعة القصوى | 522 km/h (324 mph) |
مساحة الجناح | 42 m² (452,1 sqft) |
بسط الجناح | 21,4 m (70,3 ft) |
الارتفاع | 7,0 m (22,9 ft) |
الطول | 20,6 m (67,5 ft) |
الارتفاع التشغيلي | 7620 m (25000 ft) |
الوزن الفارغ | 10300 kg (22708 lbs) |
الوزن الأقصى للإقلاع | 13155 kg (29002 lbs) |
معدل الارتفاع | 10,2 m/s (33,5 ft/s) |
المحركات | 2 x General Electric CT7-9B تولّد 1390 kW لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
الدولة | وحدات | ||
---|---|---|---|
![]() |
باكستان | 13 | |
![]() |
تايلاند | 7 | |
![]() |
السويد | 3 | |
![]() |
بولندا | 2 | |
![]() |
المملكة العربية السعودية | 2 | |
![]() |
أوكرانيا | 0 (+2) |
