صاروخ SS.12 / AS.12

طُوِّر هذا النظام الصاروخي في منتصف خمسينيات القرن الماضي، وبرز كنسخة مشتقة أكثر قوة بكثير من الأسلحة الفرنسية السابقة الموجهة سلكياً والمضادة للدبابات. صُمِّم كتصميم مكبّر، وكان الهدف منه منذ البداية أن يخدم بشكل أساسي في أدوار مكافحة السفن ومكافحة التحصينات، مُسلِّماً رأساً حربياً أثقل بكثير وعلى مسافة أكبر من سابقاته. بدأت التجارب في عام 1956 للنسخة البحرية الأولية من سطح-سطح، وتلتها اختبارات لنسخة تُطلق جواً بعد فترة وجيزة في عام 1957، مما أرسى طبيعته ثنائية الدور في وقت مبكر من تاريخه.

يعتمد الصاروخ على نظام توجيه سلكي يدوي للتحكم بالخط البصري (MCLOS)، حيث يقوم المشغل بتوجيه السلاح أثناء الطيران باستخدام عصا التحكم. للمساعدة في التتبع، زُوِّد الصاروخ بشعلتين تشتعلان عند الإطلاق. يُوفَّر الدفع بواسطة محرك صاروخي ذي مرحلتين يعمل بالوقود الصلب، يتكون من معزز قوي ومحرك إدامة طويل الاحتراق. يُوجَّه بواسطة نظام توجيه الدفع الذي يحرف عادم محرك الإدامة. يمكن تسليح السلاح بعدة رؤوس حربية مميزة، بما في ذلك نوع متشظي للاستخدام ضد الأفراد، وشحنة مشكلة للمهام المضادة للدبابات، ونوع خارق للدروع جزئياً مصمم للأهداف البحرية. تميز هذا الرأس الحربي الأخير بصمام تأخيري، مما يسمح له باختراق هيكل السفينة قبل الانفجار. تُعتبر القوة التدميرية للصاروخ مكافئة تقريباً لقوة قذيفة مدفعية متوسطة العيار.

دخل الصاروخ الخدمة مع البحرية الفرنسية في عام 1960، ونُشر في البداية بقدرة جو-سطح من طائرات الهليكوبتر وطائرات الدوريات البحرية. توسعت فائدته بشكل كبير عندما تم تكييفه للسفن البحرية الصغيرة؛ وأصبحت ليبيا أول دولة تشغله من زوارق الدورية السريعة في عام 1968، مُظهِرة طريقة فعالة من حيث التكلفة لتجهيز السفن الخفيفة بقوة نيران ثقيلة. اعتمدت العديد من القوات البحرية الأخرى هذا النموذج لاحقاً. أُطلق النظام من مجموعة واسعة من المنصات، بما في ذلك طائرات الهليكوبتر المختلفة، والطائرات ذات الأجنحة الثابتة، وقاذفات أرضية أو بحرية. شهد استخداماً قتالياً بارزاً خلال حرب الفوكلاند عام 1982، حيث أطلقته طائرات هليكوبتر بريطانية ضد الغواصة الأرجنتينية ARA Santa Fe بينما كانت على السطح. وفي مهمة أكثر غرابة خلال نفس الصراع، استُخدم أيضاً في دور هجوم أرضي ضد مبنى في بورت ستانلي.