Learjet 35

الموجز

الفئة	طائرات نقل عسكرية
دولة المنشأ	🇨🇦 كندا
الشركة المصنعة	Bombardier
أول طيران	22 أغسطس 1973
سنة الإدخال	1973
عدد الذي صُنِّع	738 وحدة

الوصف

تعود أصول طائرة ليرجيت طراز 35 إلى طائرة ليرجيت 25BGF، وهي نسخة معدلة من ليرجيت 25 كانت مخصصة لاختبار محرك توربوفان غاريت TFE731 الجديد آنذاك. كانت "GF" في التسمية تعني "مروحة غاريت" (Garrett Fan)، وقامت طائرة الاختبار، المزودة بمحرك TFE731 على الجانب الأيسر، بأول رحلة لها في مايو 1971. وقد دفع تحسين القوة وتقليل الضوضاء شركة ليرجيت إلى تطوير التصميم بشكل أكبر ليصبح طرازًا جديدًا، وهو الطراز 35. حلّق أول نموذج أولي للطراز 35 في 22 أغسطس 1973، واعتمدت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الطائرة في يوليو 1974.

تتميز سلسلة ليرجيت 35 و 36 بتصميمها الديناميكي الهوائي، وهيكلها الإنشائي، وأنظمتها الداخلية المصممة لأدوار مدنية وعسكرية على حد سواء. تتميز هذه الطائرات بمحركي توربوفان من طراز غاريت TFE731-2 مثبتين في حاضنات على جانبي جسم الطائرة الخلفي، مما يساهم في قدراتها على السرعة والمدى. ومن عناصر التصميم البارزة إدراج خزانات وقود في أطراف الأجنحة. وتتضمن الأجنحة قلابات أحادية الشق (single-slotted flaps)، مما يعزز الرفع والتحكم أثناء الإقلاع والهبوط. يحتوي الطراز 36 ذو المدى الأطول على منطقة ركاب أقصر لاستيعاب مساحة أكبر في جسم الطائرة الخلفي لخزانات الوقود.

اعتمدت العديد من الدول سلسلة ليرجيت 35 و 36، حيث تخدم أدوارًا متنوعة. وقد شمل المشغلون البرازيل وتشيلي وفنلندا وسويسرا والمملكة العربية السعودية. يستخدم المستخدمون العسكريون تكوينات مثل النسخة اليابانية U-36A، المجهزة للتدريب ودعم الحرب الإلكترونية بأنظمة تشمل محاكي باحث الصواريخ، والرادار، وإلكترونيات الطيران، وأجهزة تقييم تدريب إطلاق النار، وحامل قاذف، ونظام اتصالات خاص، ونظام سحب الأهداف، ونظام تشويش. أما C-21A، وهي نسخة من ليرجيت 35A تستخدمها القوات الجوية للولايات المتحدة، فهي مخصصة بشكل أساسي لنقل البضائع والركاب، بما في ذلك الإخلاء الطبي. وتشغل القوات الجوية البرازيلية طائرات C-35 و R-35A و VU-35A كطائرات شحن واستطلاع ونقل كبار الشخصيات على التوالي. وخلال الحرب الباردة، استخدمت القوات الجوية الفنلندية طائرات ليرجيت 35/36 كطائرة نظام إنذار وتحكم جوي (AWACS) ذات مدى أقصر. لعبت طائرات ليرجيت 35 دورًا في رحلات سرب فينيكس الأرجنتيني خلال حرب الفوكلاند عام 1982، حيث قامت بشكل أساسي بمهام تحويل الانتباه والاستطلاع. توقف الإنتاج في عام 1994، لكن عددًا كبيرًا، يتجاوز 500 وحدة، لا يزال في الخدمة في جميع أنحاء العالم.

تشمل المتغيرات الرئيسية لطائرات ليرجيت 35 و 36 ما يلي:

ليرجيت 35: الطراز الأصلي، مدعوم بمحركين من طراز TFE731-2-2A، وكان أطول قليلاً من الطراز 25 ويمكنه حمل ما يصل إلى ثمانية ركاب.
ليرجيت 35A: نسخة مطورة من الطراز 35، تميزت بمحركات TFE731-2-2B ومدى متزايد، لتحل في النهاية محل الطراز 35 الأصلي.
ليرجيت 36: مشابهة للطراز 35، تميزت هذه النسخة بخزان وقود أكبر في جسم الطائرة لمدى ممتد، مما قلل من طول منطقة الركاب.
ليرجيت 36A: تعكس التحسينات التي أجريت على الطراز 35A، تضمن الطراز 36A محركات مطورة ووزن إجمالي أقصى أعلى، لتحل محل الطراز 36.
C-21A: هذا هو التعيين العسكري للولايات المتحدة لنسخة من ليرجيت 35A تستخدمها القوات الجوية الأمريكية، وهي مهيأة لحمل ثمانية ركاب وكمية متواضعة من البضائع، مع كونها قابلة للتكيف أيضًا لعمليات الإخلاء الطبي.