SA340 Gazelle

مروحية SA-340 غازيل هي مروحية فرنسية خفيفة متعددة الأغراض، طورتها في الأصل شركة "سود أفياسيون" (Sud Aviation)، التي أصبحت لاحقاً "إيروسباسيال" (Aérospatiale)، وانضمت في النهاية إلى "إيرباص هيليكوبترز" (Airbus Helicopters). حلقت المروحية لأول مرة عام 1967 ودخلت الخدمة عام 1973. كانت الغازيل مبتكرة لعصرها، حيث تميزت بدوار ذيل من نوع "فينسترون" (fenestron)، مما حسّن السلامة وقلل الضوضاء. وقد صُممت لأدوار مختلفة تشمل النقل الخفيف والمراقبة وحتى مهام مكافحة الدبابات.

بدأ تطوير مروحية SA-340 غازيل في الستينيات، بمبادرة من "سود أفياسيون"، بهدف إنتاج مروحية خفيفة متعددة الاستخدامات وفعالة. كان تصميم الغازيل رائداً لعدة أسباب، أبرزها دمج دوار ذيل من نوع "فينسترون" (fenestron)، والذي كان مغلفاً لتحسين السلامة وتقليل الضوضاء. كان هذا خروجاً عن تصميم دوار الذيل التقليدي وميز الغازيل عن العديد من معاصراتها.

تتميز المروحية بتصميم انسيابي، مما يعزز الكفاءة الأيروديناميكية، وكانت من أوائل المروحيات التي استخدمت المواد المركبة في بنائها. هذا لم يجعل الغازيل أخف وزناً فحسب، بل أكثر متانة أيضاً. كما سمح التصميم برؤية جيدة لكل من الطيار والركاب، مما جعلها مناسبة لأدوار المراقبة.

إحدى أبرز السمات المميزة للغازيل هي محركها التوربيني "توربوميكا أستازو" (Turbomeca Astazou)، الذي يوفر توازناً جيداً بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود. كان المحرك عنصراً أساسياً في تحقيق قدرات السرعة والمدى المبهرة للمروحية.

التسليح

صُممت مروحية SA-340 غازيل مع مراعاة النمطية، مما يسمح بتشكيلات أسلحة متنوعة اعتماداً على دورها المقصود ومتطلبات القوة المشغلة. في تشكيلة مكافحة الدبابات، يمكن تسليحها بصواريخ "يوروميسيل هوت" (Euromissile HOT) الموجهة سلكياً والمضادة للدبابات (شبه صوتية عالية، موجهة بصرياً عن بعد، تطلق من أنبوب). هذه الصواريخ قادرة على اختراق معظم المركبات المدرعة الحديثة.

في بعض النسخ، يمكن أيضاً تزويد الغازيل بمدفع عيار 20 ملم، يُركب عادةً على جانب الطائرة. يوفر هذا قدرة متعددة الاستخدامات للاشتباك مع مجموعة من الأهداف الأرضية ويمكن أن يكون مفيداً في أدوار الدعم الجوي القريب.

لأدوار مكافحة الطائرات والمركبات، يمكن تجهيز الغازيل برشاشات، عادةً عيار 7.62 ملم أو 12.7 ملم، والتي يمكن تثبيتها على حامل دوار في أبواب المقصورة. بالإضافة إلى ذلك، لديها القدرة على حمل صواريخ غير موجهة، عادةً عيار 68 ملم أو 70 ملم، والتي يمكن استخدامها ضد الأهداف اللينة أو التحصينات.

في نسخ الاستطلاع والمراقبة، قد لا تحمل الغازيل أسلحة ولكنها غالباً ما تكون مجهزة بمستشعرات متقدمة وكاميرات ومعدات مراقبة أخرى. وهذا يمكنها من توفير معلومات استخباراتية وبيانات استهداف لمنصات أخرى.

التاريخ العملياتي

تمتلك مروحية SA-340 غازيل تاريخاً عملياتياً واسعاً منذ دخولها الخدمة عام 1973، حيث خدمت مع العديد من القوات المسلحة حول العالم وشاركت في مجموعة من النزاعات والمهام.

كان أحد أول عمليات نشرها البارزة في حرب الفوكلاند عام 1982، حيث أدت مروحيات الغازيل التابعة للجيش البريطاني أدواراً مختلفة تتراوح من الاستطلاع إلى الإخلاء الطبي. وعلى الرغم من أنها استخدمت بشكل أساسي للمراقبة والاتصال، فقد شهدت المروحيات أيضاً بعض القتال، وفُقد عدد قليل منها بسبب عمل العدو أو الحوادث.

في التسعينيات، استخدمت الغازيل من قبل أطراف مختلفة في حروب يوغوسلافيا، حيث أدت أدوار الاستطلاع والهجوم الخفيف والخدمات. خلال هذه النزاعات، واجهت بيئات قتالية معقدة، بما في ذلك نيران مضادة للطائرات وظروف جوية متغيرة.

كما شهدت الغازيل خدمة في نزاعات أفريقية مختلفة، بما في ذلك النزاع التشادي الليبي، حيث استخدمت لمهام الاستطلاع ومكافحة الدبابات على حد سواء. وقد استخدمت في عمليات مكافحة التمرد، لا سيما في الجزائر وأجزاء أخرى من القارة الأفريقية، حيث كانت تعدد استخداماتها ومداها من الأصول القيمة.

في الشرق الأوسط، تم نشر الغازيل في نزاعات مثل حرب لبنان وحرب الخليج. استخدمتها القوات الفرنسية في عملية عاصفة الصحراء لأدوار الاستطلاع والهجوم الخفيف. كما استخدمت خلال تدخل الناتو في كوسوفو، حيث نفذت مهام الاستطلاع واكتساب الأهداف.

في الآونة الأخيرة، استخدمت الغازيل في عمليات مكافحة الإرهاب الجارية في منطقة الساحل الأفريقي، حيث شاركت في أدوار الاستطلاع والدعم.

النسخ

للغازيل عدة نسخ رئيسية:

• SA 341B غازيل AH.1: هذه هي نسخة الجيش البريطاني، معدلة للعمل وفق المتطلبات البريطانية. تُستخدم بشكل أساسي للمراقبة والاستطلاع ولكن يمكنها أيضاً حمل رشاشات وحاضنات صواريخ.
• SA 342J: هذه نسخة مدنية ولكنها غالباً ما تم تحويلها للاستخدام العسكري. لديها محرك أقوى مقارنة بنموذج SA 341 الأصلي ويمكن تجهيزها بصواريخ مضادة للدبابات مثل HOT (شبه صوتية عالية، موجهة بصرياً عن بعد، تطلق من أنبوب).
• SA 342L: هذه النسخة محسّنة لمهام مكافحة الدبابات وعادة ما تكون مجهزة بصواريخ HOT. تُستخدم من قبل دول مختلفة وهي إحدى النسخ الأكثر انتشاراً للغازيل.
• SA 342M: نسخة الجيش الفرنسي مجهزة خصيصاً لمهام مكافحة الدبابات، وعادة ما تكون SA 342M مسلحة بصواريخ "يوروميسيل هوت" (Euromissile HOT) وأحياناً مزودة بمدفع GIAT M621 عيار 20 ملم.
• SA 341F: نسخة الجيش الفرنسي، تُستخدم هذه النسخة عادةً في أدوار الاستطلاع والاتصال ولكن يمكن أيضاً تجهيزها برشاشات وحاضنات صواريخ لمهام الهجوم الخفيف.
• SA 341G: هذه نسخة خدمات عامة، تُستخدم غالباً لمهام التدريب والنقل والإخلاء الطبي. يمكن تسليحها ولكنها غالباً ما تُستخدم في أدوار غير قتالية.
• SA 341H: نسخة تصديرية من الغازيل، شهدت SA 341H استخداماً من قبل دول مختلفة وهي قابلة للتهيئة لمجموعة متنوعة من الأدوار، من الهجوم الخفيف إلى الإخلاء الطبي.

أنغولا • الإمارات العربية المتحدة • بوروندي • البوسنة والهرسك • الصين • الكاميرون • جمهورية الكونغو الديمقراطية • قبرص • الإكوادور • مصر • فرنسا • الغابون • المملكة المتحدة • غينيا • كرواتيا • أيرلندا • العراق • الكويت • لبنان • ليبيا • المغرب • الجبل الأسود • موزمبيق • مالاوي • النيجر • قطر • رواندا • صربيا • سوريا • توغو

حمولة الصواريخ:

• Anti-Tank HOT