القوات الكازاخستانية للدفاع الجوي
حقائق أساسية
الاسم الرسمي | القوات الكازاخستانية للدفاع الجوي |
الاسم المحلي | Қазақстанның Әуе күштері (Qazaqstannıñ Äwe küşteri) |
الدولة | 🇰🇿 كازاخستان |
المرتبة العالمية | #46 |
طائرات نشطة | 198 اعتباراً من 2025 |
طائرات قيد الطلب | 30 |
الشعار |
|
نظرة عامة
تُعد قوات الدفاع الجوي الكازاخستاني فرع خدمة ضمن القوات المسلحة لجمهورية كازاخستان، مكلفة بحماية المجال الجوي الوطني ودعم الفروع العسكرية الأخرى. هيكليًا، تتكون القوة من عدة قواعد جوية، بما في ذلك قاعدة الحرس الجوية 600 في جيتيغن، وقاعدة 602 الجوية في شيمكنت، وقاعدة 604 الجوية في تالديكورغان. وقد ورثت كمية كبيرة من المعدات التي تعود إلى الحقبة السوفيتية عند تفكك الاتحاد السوفيتي.
ترتكز القدرات العملياتية للقوات الجوية على أسطول مختلط من الطائرات. تعتمد قوتها الهجومية على منصات روسية الصنع، أبرزها مقاتلات Su-30SM متعددة المهام وطائرات Su-25 للهجوم الأرضي. وقد تم شغل دور الاعتراض بطائرات MiG-31، على الرغم من أن التقارير تشير إلى تقاعد هذا الأسطول. أسطول طائرات الهليكوبتر للنقل قوي، ويتكون بشكل أساسي من طرازات Mi-8/17، مدعومًا بطائرات الهليكوبتر الهجومية Mi-24/35. كما تشغل القوة مخزونًا متزايدًا من الطائرات بدون طيار لأغراض الاستطلاع.
في أكتوبر 2022، وافقت كازاخستان على عقيدة عسكرية محدثة تؤكد على تعزيز الدفاع الجوي، وتطوير قوات العمليات الخاصة، وزيادة الإنتاج المحلي لتقليل الاعتماد على الاستيراد. تدفع هذه العقيدة استراتيجية تركز على تحسين قدرات الدفاع الذاتي وتخفيف التهديدات الداخلية والإقليمية المحتملة. بينما هي عضو في منظمة معاهدة الأمن الجماعي (CSTO)، تظهر استراتيجية المشتريات للبلاد تحركًا لتنويع مورديها بما يتجاوز روسيا.
يتمثل التغيير الرئيسي في التحول المتعمد من المنصات السوفيتية القديمة إلى مزيج من الأنظمة الروسية والغربية الحديثة. لقد دأبت البلاد على اقتناء مقاتلات Su-30SM لتحل محل طائرات MiG-29 الأقدم، التي تم إخراجها من الخدمة في عام 2023. يجري حاليًا تعزيز كبير في قدرة الرفع الاستراتيجي مع اقتناء طائرات النقل Airbus A400M، وقد تم تسليم أولها من إسبانيا. كما تم تحديث شبكة الدفاع الجوي بأنظمة صواريخ روسية وبيلاروسية جديدة، إلى جانب محطات رادار منتجة محليًا.
دول منشأ الطائرات
الدولة | طائرات نشطة | |
---|---|---|
🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق | 158 | |
🇨🇿 الجمهورية التشيكية | 22 | |
🇪🇸 إسبانيا | 9 | |
🇮🇩 إندونيسيا | 9 | |
🇺🇦 أوكرانيا | 7 | |
🇫🇷 فرنسا | 1 | |
🇺🇸 الولايات المتحدة | 1 | |
🇩🇪 ألمانيا | 0 | |
🇪🇺 أوروبا | 0 |
تطور أسطول القوة الجوية كازاخستاني
الطائرات حسب النوع في 2025
نوع الطائرة | نشط | |
---|---|---|
![]() |
94 | |
![]() |
65 | |
![]() |
20 | |
![]() |
19 |
الجرد الكامل في 2025
Kazakhstan Air Force
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Su-27/30 | 🇨🇳 | 1984 | 47 | +10 |
4 |
|
![]() |
Su-25 | 🇨🇳 | 1981 | 15 | 0 |
0 |
|
![]() |
MiG-29 | 🇨🇳 | 2009 | 13 | -10 |
0 |
|
![]() |
MiG-27 | 🇨🇳 | 1975 | 12 | 0 |
0 |
|
![]() |
Su-27 | 🇨🇳 | 1984 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
MiG-23 | 🇨🇳 | 1970 | 3 | 0 |
0 |
|
![]() |
Mi-8/17 | 🇨🇳 | 1967 | 49 | 0 |
0 |
|
![]() |
Mi-24/35 | 🇨🇳 | 1972 | 12 | -10 |
4 |
|
![]() |
Mi-26 | 🇨🇳 | 1983 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
H145 | 🇫🇷 | 2002 | 1 | 0 |
0 |
|
![]() |
UH-1H | 🇺🇸 | 1959 | 1 | 0 |
0 |
|
![]() |
H225M | 🇩🇪 🇫🇷 | 2005 | 0 | 0 |
20 |
|
![]() |
C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 9 | 0 |
0 |
|
![]() |
An-24/26 | 🇺🇦 | 1962 | 7 | -1 |
0 |
|
![]() |
L-410 | 🇨🇿 | 1970 | 2 | +2 |
0 |
|
![]() |
An-72 | 🇨🇳 | 1985 | 1 | +1 |
0 |
|
![]() |
A400M | 🇪🇺 | 2013 | 0 | 0 |
2 |
|
![]() |
L-39 | 🇨🇿 | 1972 | 19 | 0 |
0 |
|
![]() |
Zlin 242 | 🇨🇿 | 1970 | 1 | 0 |
0 |