G.222
الموجز
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| دولة المنشأ | 🇮🇹 إيطاليا |
| الشركة المصنعة | Alenia Aeronautica |
| أول طيران | 18 يوليو 1970 |
| سنة الإدخال | 1978 |
| عدد الذي صُنِّع | 111 وحدة |
الوصف
في عام 1992، وقعت شركة ألينيا أيرماكي اتفاقية تعاون مع شركة ياكوفليف الروسية للطائرات لدعم طائرة تدريب جديدة كانت الشركة تطورها للقوات الجوية الروسية. حصلت أيرماكي على حق تعديل وتسويق الطائرة للسوق الغربية، مما أسفر عن طائرة حلقت لأول مرة في عام 1996، وسُوِّقَت باسم ياك/إيه إي إم-130.
بحلول عام 1998، وبسبب نقص الدعم المالي الروسي، أصبح المشروع بشكل متزايد جهداً تقوده إيطاليا. بحلول منتصف عام 2000، أنهت الخلافات بين الشركتين ونقص الدعم من المشاركين الروس الشراكة، حيث سعت كل شركة إلى تطوير مستقل. تلقت ياكوفليف دفعة نهائية قدرها 77 مليون دولار أمريكي مقابل الوثائق الفنية ومُنحت حقوق بيع طائرة ياك-130 لدول مثل دول رابطة الدول المستقلة والهند وسلوفاكيا والجزائر، بينما كان لأيرماكي الحق في بيع طائرة إم-346 لدول الناتو وغيرها.
تُعد إم-346 نسخة معدلة بشكل كبير من الطائرة التي طُوِّرت في إطار المشروع المشترك، وتستخدم معدات من مصنعين غربيين حصرياً.
كُشف عن أول نموذج أولي لطائرة إم-346 في 7 يونيو 2003، وأجرت رحلتها الأولى في 15 يوليو 2004. في 20 يونيو 2011، مُنحت شهادة صلاحية عسكرية للطراز لشركة ألينيا أيرماكي لطائرة إم-346 ماستر من قبل المديرية العامة للتسليح الجوي بوزارة الدفاع الإيطالية في روما.
الطرازات الرئيسية:
-
C-27J سبارتان: طائرة نقل عسكرية طُوِّرت كمشروع مشترك مع لوكهيد مارتن، وتتميز بقمرة قيادة زجاجية ومحركات معززة.
-
ATR 42: طائرة ركاب إقليمية أُنتجت كجزء من مشروع مشترك، وتشتهر بقدراتها على الإقلاع والهبوط القصير.
-
ATR 72: نسخة أكبر من ATR 42، وهي أيضاً طائرة ركاب إقليمية، توفر سعة ركاب متزايدة.
-
ألينيا أيرماكي إم-346 ماستر: طائرة تدريب نفاثة متقدمة، مشتقة من تطوير مشترك مع ياكوفليف، وتتميز بمعدات من مصادر غربية.
-
AMX إنترناشونال: مشروع تعاوني مع إمبراير أسفر عن طائرة هجوم أرضي مصممة خصيصاً لاعتراض الأهداف في ساحة المعركة والاستطلاع والدعم الجوي القريب.
المواصفات التقنية
| الإصدار: G.222TCM | |
|---|---|
| السرعة القصوى | 540 km/h (336 mph) |
| مساحة الجناح | 82 m² (882,6 sqft) |
| بسط الجناح | 28,7 m (94,2 ft) |
| الارتفاع | 9,8 m (32,2 ft) |
| الطول | 22,7 m (74,5 ft) |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m (25000 ft) |
| الوزن الفارغ | 15400 kg (33951 lbs) |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 28000 kg (61729 lbs) |
| معدل الارتفاع | 8,6 m/s (28,2 ft/s) |
| مسافة الإقلاع | 662 m (2172 ft) |
| المحركات | 2 x turboprops General Electric T64-GE-4PD تولّد 2501 kW لكل منها |
الدول المشغِّلة حالياً
| الدولة | وحدات | ||
|---|---|---|---|
|
أستراليا | 10 | |
|
إيطاليا | 10 | |
|
اليونان | 8 | |
|
رومانيا | 7 | |
|
الولايات المتحدة | 7 | |
|
بيرو | 4 (+8) | |
|
المغرب | 4 | |
|
المكسيك | 4 | |
|
بلغاريا | 3 | |
|
كينيا | 3 | |
|
ليتوانيا | 3 | |
|
سلوفاكيا | 2 | |
|
تركمانستان | 2 | |
|
تنزانيا | 2 | |
|
زامبيا | 2 | |
|
أذربيجان | 1 (+1) | |
|
سلوفينيا | 1 (+1) | |
|
تشاد | 1 | |
جميع المشغّلين
