القوة الجوية برازيلي

القوات الجوية البرازيلية (FAB) هي الأكبر في أمريكا اللاتينية، وهي منظمة لتوفير الدفاع الجوي والمراقبة وإبراز القوة عبر الأراضي الشاسعة للأمة. خضعت منظمتها لتغيير كبير في عام 2016، حيث دمجت وحداتها الجوية العملياتية تحت قيادة جاهزية القوات الجوية (AFRC) واحدة. تتكون هذه القيادة من 12 جناحاً، لكل منها مجموعة مهام محددة، تتراوح من الدفاع الجوي إلى النقل والاستطلاع. يكمل هذا الهيكل إدارة مراقبة المجال الجوي (DECEA)، التي تدير شبكة واسعة من الرادارات ومراكز مراقبة الحركة الجوية، وهي حاسمة لمراقبة حوض الأمازون وحدود البرازيل الشاسعة.

تركز العقيدة الاستراتيجية للقوات الجوية البرازيلية، كما هو موضح في وثائق الدفاع الوطني، بشكل أساسي على الردع والدفاع عن السيادة الوطنية، مع تركيز خاص على منطقة الأمازون. يترجم هذا إلى تركيز عملياتي على المراقبة والتفوق الجوي والتنقل الاستراتيجي. تعترف العقيدة بأهمية القدرات الفضائية والسيبرانية، وتصنفها كقطاعات استراتيجية للتطوير إلى جانب برنامجها النووي. بينما تفضل الثقافة الاستراتيجية للبرازيل تقليدياً الدبلوماسية على القوة، تُكلف القوات الجوية بالاستعداد للقتال لردع المعتدين المحتملين، وتشارك بشكل متزايد في عمليات حفظ السلام كأداة للسياسة الخارجية.

هيمنت المهام الإنسانية والتدريبات المشتركة على الأنشطة العملياتية الأخيرة. على وجه الخصوص، شاركت القوات الجوية البرازيلية على نطاق واسع في عمليات الإغاثة من الفيضانات في ريو غراندي دو سول، حيث حلقت لأكثر من 1000 ساعة لإنقاذ الأشخاص ونقل الإمدادات. تشارك الخدمة بشكل متكرر في تدريبات متعددة الجنسيات، مثل CRUZEX، والتي تستضيفها لتعزيز قابلية التشغيل البيني مع الشركاء الإقليميين والدوليين. توفر هذه التدريبات خبرة قيمة، حيث لم تشارك القوات الجوية البرازيلية في قتال بين الدول في العقود الأخيرة.

تُبذل الجهود لإدخال منصات جديدة وتحديث الأصول الحالية. حجر الزاوية في ذلك هو اقتناء المقاتلة متعددة المهام ساب F-39 غريبن، والذي يتضمن اتفاقية نقل تكنولوجيا مهمة تسمح بالإنتاج المحلي بواسطة إمبراير. يهدف هذا البرنامج إلى استبدال الطائرات المقاتلة القديمة وإنشاء مستوى جديد من القدرة القتالية الجوية. مشروع رئيسي آخر هو طائرة إمبراير KC-390 ميلينيوم، وهي طائرة نقل وناقلة وقود متعددة المهام مصممة لتعزيز التنقل الاستراتيجي واستبدال طائرات C-130 القديمة. تخضع الأساطيل القديمة، مثل F-5 تايغر II و A-29 سوبر توكانو، لترقيات في إلكترونيات الطيران والأنظمة للحفاظ على فعاليتها العملياتية وضمان قابلية التشغيل البيني مع المنصات الأحدث.