Falcon 20

خلال خمسينيات وستينيات القرن الماضي، سعت الحكومة الفرنسية للحصول على طائرة اتصال/تدريب مدمجة مجهزة بمحركين توربوفان توأمين، مما دفع شركة داسو للطيران لبدء تطوير طائرة نفاثة تنفيذية/طائرة اتصال عسكرية تتسع لثمانية إلى عشرة مقاعد. سُميت داسو-بريغيه ميستير 20، واستند تصميمها إلى الديناميكا الهوائية لطائرة داسو ميستير IV المقاتلة القاذفة، وكانت مجهزة في البداية بمحركين نفاثين توربينيين من طراز برات آند ويتني JT12A-8 مثبتين في الخلف. حلقت النموذج الأولي للميستير 20، المسجل F-WLKB، لأول مرة في 4 مايو 1963 من مطار بوردو-ميرينياك.

إدراكًا لفرصة تجارية في أمريكا الشمالية، أقامت داسو شراكة مع بان آم للتوزيع؛ واستجابة للملاحظات الواردة من بان أمريكان، أعيد تزويد الطائرة بمحركين من طراز جنرال إلكتريك CF700 وزادت أبعادها عدة مرات. قدمت بان أمريكان طلبًا أوليًا لشراء 40 طائرة مع خيارات لـ 120 طائرة إضافية. حلقت الطائرة المعاد تزويدها بالمحركات لأول مرة في 10 يوليو 1964، وأول طائرة إنتاجية في 1 يناير 1965. في يونيو 1965، مُنحت شهادات صلاحية الطراز الفرنسية والأمريكية. بدأت عمليات التسليم إلى منشأة تجهيز بان أمريكان في مطار بربانك، كاليفورنيا. خلال عام 1966، أعيد تسمية الطائرة التي تم تسليمها إلى أمريكا باسم "فان جيت فالكون"، ثم اختصرت لاحقًا إلى "فالكون 20". استمر الإنتاج حتى عام 1988، حيث تم بناء ما مجموعه 473 طائرة فالكون 20 و 35 طائرة فالكون 200.

تعمل داسو فالكون 20 بزوج من محركات التوربوفان المثبتة في الخلف، وعادةً ما تكون محركات جنرال إلكتريك CF700، على الرغم من استخدام محركات بديلة مثل محركات غاريت TFE731 و ATF3. تعمل أدوات التحكم في الطيران بالطاقة الهيدروليكية، مما يعزز قضبان الدفع الميكانيكية بين أدوات التحكم في قمرة القيادة وأسطح التحكم في الطيران. يمكن قيادة الطائرة دون أي تعزيز في حالة الفشل الهيدروليكي الكامل. تشتمل فالكون 20 على جناح شديد الانجراف مجهز بشرائح حافة أمامية لتعزيز الأداء بسرعات منخفضة وتقليل سرعة الانهيار. تنتشر الشرائح تلقائيًا عند زوايا هجوم عالية، مع انسحاب الجزء الداخلي لتوفير توقف مستقر مع تحكم فعال بالجنيحات. لسهولة المناورة على الأرض، تتميز الطائرة بعجلة أنف قابلة للتوجيه بالكامل يتم التحكم فيها من موقع القبطان. تم تحويل بعض طائرات فالكون 20 إلى تكوينات لحمل البضائع، تتميز بباب شحن يعمل هيدروليكيًا لتبسيط عمليات التحميل.

تم تكييف فالكون 20 لأدوار عسكرية بما في ذلك الدوريات البحرية والمراقبة وكذلك مكافحة المخدرات. تعرض طرازات HU-25 Guardian التابعة لخفر السواحل الأمريكي هذه القدرة على التكيف، حيث تم تجهيز HU-25A للمراقبة العامة والبحث والإنقاذ. تم تجهيز HU-25B برادار جوي جانبي (SLAR) لمكافحة التلوث، بينما تميزت HU-25C برادار بحث وستنجهاوس APG-66 وبرج تصوير حراري أمامي (FLIR) لمكافحة المخدرات، وتم ترقيتها لاحقًا في HU-25C+ برادار و FLIR محسنين. تم تعزيز HU-25D بشكل أكبر برادار ذي فتحة تركيبية عكسية (ISAR) ونفس FLIR الموجود في HU-25C+. تم تحويل بعض طائرات فالكون 20 أيضًا إلى طائرات شحن خفيفة باسم فالكون كارغو جيت (Falcon 20DC)، خاصة بواسطة فيدرال إكسبريس، تتميز بباب شحن كبير لتسهيل عمليات التحميل والتفريغ. تسمح شهادة نوع إضافية (STC) بتركيب حوامل تحت الجناح على طائرات فان جيت فالكون، وفان جيت فالكون سلسلة D، وفان جيت فالكون سلسلة E، والتي استخدمت بشكل شائع في طائرات فالكون 20 التي تم تشغيلها كطائرات مهام خاصة، والتي غالبًا ما تستخدم حمولات تحت الجناح.

شهدت فالكون 20 استخدامًا تشغيليًا متنوعًا في القطاعين المدني والعسكري في جميع أنحاء العالم. في القطاع التجاري، اكتسبت شعبية أولية في أمريكا الشمالية، على الرغم من أن المبيعات تعرقلت مؤقتًا بسبب ركود 1969-1970. كان من أوائل المتبنين المهمين شركة فيدرال إكسبريس، التي عدلت طائرات فالكون 20 لعمليات الشحن وأنشأت خدمة توصيل جوي سريع على مستوى البلاد. استخدمت عدة قوات جوية فالكون 20 في أدوار مختلفة، بما في ذلك نقل الشخصيات الهامة، والحرب الإلكترونية، والدوريات البحرية. قام خفر السواحل الأمريكي بتشغيل طراز HU-25 Guardian لمهام البحث والإنقاذ ومكافحة المخدرات حتى تقاعدها في عام 2014. علاوة على ذلك، تم تكييف فالكون 20 كمنصة اختبار جوية من قبل منظمات مثل القوات الجوية للولايات المتحدة ووكالة ناسا، لدعم المساعي البحثية، بما في ذلك المشاركة في عملية آيسبريدج التابعة لناسا.

الطرازات الرئيسية:

• Falcon 20C: النسخة الإنتاجية الأولية، تتميز بهيكل طائرة ممدود وتتسع لـ 10-12 راكبًا، وتعمل بمحركات CF700-2B بقوة دفع 4,200 رطل قوة (19 كيلو نيوتن).

• Falcon 20F: طراز محسّن مجهز بقلابات حافة أمامية متدلية بالكامل وسعة وقود متزايدة لأداء معزز.

• Falcon 20G: نسخة دورية بحرية ومراقبة تعمل بمحركين توربوفان من طراز Garrett AiResearch ATF3-6-2C.

• Falcon 200: نسخة محسّنة، تعمل بمحركين توربوفان من طراز Garrett ATF3-6A-4C بقوة 2360 كجم (5,200 رطل) وبسعة وقود أكبر.

• HU-25A Guardian: نسخة خفر السواحل للولايات المتحدة من فالكون 20G، مجهزة بمحركين توربوفان من طراز Garrett AiResearch Garrett ATF3-6-2C.

أنغولا • أستراليا • جمهورية أفريقيا الوسطى • كندا • تشيلي • ساحل العاج • جيبوتي • الجزائر • فرنسا • غينيا بيساو • إندونيسيا • إيران • الأردن • لبنان • ليبيريا • ليبيا • المغرب • نيكاراغوا • عُمان • باكستان • بيرو • البرتغال • السودان • الولايات المتحدة