Su-25 Frogfoot
الموجز
| الفئة | طائرات قتالية |
| دولة المنشأ | 🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق |
| الشركة المصنعة | Sukhoi |
| أول طيران | 22 فبراير 1975 |
| سنة الإدخال | 1981 |
| عدد الذي صُنِّع | 1000 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $11 مليون |
الوصف
طائرة سو-25 فروغفوت هي طائرة هجوم أرضي سوفيتية المنشأ، صممها وأنتجها مكتب سوخوي للتصميم. طُوّرت في سبعينيات القرن الماضي لتوفير الإسناد الجوي القريب للقوات البرية، مؤدية دورًا مشابهًا لدور الطائرة الأمريكية إيه-10 ثندربولت 2. دخلت الطائرة الخدمة مع القوات الجوية السوفيتية عام 1981 وشهدت قتالًا لأول مرة في الحرب السوفيتية الأفغانية.
بدأ تطوير طائرة سو-25 فروغفوت في أوائل سبعينيات القرن الماضي في مكتب سوخوي للتصميم، بقيادة كبير المصممين بافيل سوخوي. كان الهدف هو إنشاء طائرة هجوم أرضي مخصصة لدعم الجيش السوفيتي، لتحل محل الأدوار التي كانت تؤديها سابقًا المقاتلات القاذفة وطائرات الهليكوبتر الهجومية المختلفة وتعززها.
استندت فلسفة التصميم إلى الحاجة إلى طائرة متينة وقادرة على البقاء، يمكنها العمل من المطارات غير المجهزة. أدى ذلك إلى ميزات مثل مقصورة القيادة المدرعة، والأنظمة الاحتياطية، وهيكل طائرة بسيط وقوي. كان من المفترض أن تتفوق الطائرة في نظام الطيران على ارتفاعات منخفضة وبسرعات بطيئة حيث تحدث مهام الهجوم الأرضي.
تتميز طائرة سو-25 فروغفوت بتصميم ديناميكي هوائي تقليدي مع جناح مستقيم، مُحسّن للأداء على السرعات المنخفضة والارتفاعات المنخفضة، وهو أمر بالغ الأهمية لدورها في الهجوم الأرضي. وهي مزودة بمحركين نفاثين توربينيين، يوفران نسبة دفع إلى وزن جيدة، على الرغم من أنهما ليسا كفؤين بشكل خاص في استهلاك الوقود. تم بناء هيكل الطائرة ليتحمل الأضرار، مع دمج أنظمة احتياطية لزيادة القدرة على البقاء.
التسليح
تم تجهيز طائرة سو-25 فروغفوت بمدفع GSh-30-2 عيار 30 ملم مع 250 طلقة، مثبت في جسم الطائرة. هذا المدفع فعال بشكل خاص ضد المركبات المدرعة والمواقع المحصنة. بالإضافة إلى المدفع المدمج، تحتوي الطائرة على 10 إلى 11 نقطة تعليق خارجية (حسب النسخة) لحمل مجموعة واسعة من الذخائر.
يمكن أن تشمل حمولتها صواريخ غير موجهة، مثل S-5 و S-8 و S-25، بالإضافة إلى صواريخ موجهة مثل Kh-25 و Kh-29 لأدوار جو-أرض. يمكنها أيضًا حمل صواريخ مضادة للرادار لمهام قمع الدفاعات الجوية المعادية (SEAD). لمهام مكافحة الدبابات، يمكن تجهيزها بصواريخ موجهة بالليزر مثل فيخر (Vikhr). يمكن أيضًا ربط القنابل، بما في ذلك القنابل للأغراض العامة والعنقودية والحارقة، بنقاط التعليق.
التاريخ العملياتي
تتمتع طائرة سو-25 فروغفوت بتاريخ عملياتي واسع، حيث شهدت قتالًا في صراعات متعددة منذ إدخالها الخدمة عام 1981. كان أحد أقدم عمليات نشرها في الحرب السوفيتية الأفغانية، حيث استخدمت لمهام الهجوم الأرضي ضد مقاتلي المجاهدين والمواقع المحصنة.
بعد حل الاتحاد السوفيتي، استخدمت القوات الروسية طائرة سو-25 في حرب الشيشان الأولى والثانية لمهام الإسناد الجوي القريب والحظر. كما شاركت في حرب روسيا وجورجيا عام 2008، ومؤخرًا في الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022.
تم تصدير الطائرة واستخدامها من قبل عدة دول أخرى أيضًا. على سبيل المثال، استخدمتها القوات الجوية الأوكرانية في الصراع شرق أوكرانيا الذي بدأ عام 2014. في الشرق الأوسط، تم نشر طائرة سو-25 في الحرب الأهلية السورية من قبل كل من القوات الروسية والقوات الحكومية السورية.
النسخ
تمتلك طائرة سو-25 عدة نسخ، منها:
- Su-25: النسخة الإنتاجية الأصلية.
- Su-25K: نسخة تصديرية من طائرة سو-25 الأصلية.
- Su-25T: نسخة مطورة تركز على مهام مكافحة الدبابات، وتتميز بإلكترونيات طيران محسنة والقدرة على حمل صواريخ موجهة بالليزر.
- Su-25TM (المعروفة أيضًا باسم Su-39): نسخة حديثة إضافية من طائرة Su-25T، تتميز بإلكترونيات طيران محدثة وخيارات تسليح محسنة.
- Su-25SM: تحديث منتصف العمر لأسطول طائرات سو-25 الحالي التابع للقوات الجوية الروسية، مع إلكترونيات طيران محسنة وأنظمة ملاحة وتوافق أسلحة.
- Su-25UB: نسخة تدريبية بمقعدين، تستخدم أحيانًا أيضًا في المهام القتالية.
- Su-25KM "العقرب": حزمة ترقية لعام 2001 معروضة للتصدير، تتميز بإلكترونيات طيران متقدمة وتوافق مع الأسلحة الغربية.
- Su-25UTG: نسخة متخصصة مصممة لتدريب الطيارين على عمليات حاملات الطائرات، وتتميز بخطاف هبوط ولكنها تفتقر إلى التسليح.
المواصفات التقنية
| الإصدار: Su-25 Frogfoot-A | |
|---|---|
| الطاقم | 1 pilot |
| المدى التشغيلي | 750 km (466 mi) |
| السرعة القصوى | 970 km/h (603 mph) |
| مساحة الجناح | 30,1 m² (324,0 sqft) |
| بسط الجناح | 14,4 m (47,1 ft) |
| الارتفاع | 4,8 m (15,7 ft) |
| الطول | 15,5 m (51,0 ft) |
| الارتفاع التشغيلي | 7000 m (22966 ft) |
| الوزن الفارغ | 9500 kg (20944 lbs) |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 17600 kg (38801 lbs) |
| مسافة الإقلاع | 550 m (1804 ft) |
| المحركات | 2 x turbojets Tumansky R-95Sh تولّد 4100 kgf لكل منها |
| مقعد قذف | Zvezda K-36D-5 |
الدول المشغِّلة حالياً
| الدولة | وحدات | ||
|---|---|---|---|
|
روسيا | 183 | |
|
بيلاروس | 55 | |
|
كوريا الشمالية | 38 | |
|
العراق | 30 | |
|
تركمانستان | 25 | |
|
أوكرانيا | 21 | |
|
أذربيجان | 19 | |
|
أرمينيا | 17 | |
|
كازاخستان | 15 | |
|
أوزبكستان | 13 | |
|
السودان | 12 | |
|
أنغولا | 11 | |
|
تشاد | 9 | |
|
بيرو | 8 | |
|
بلغاريا | 7 | |
|
جورجيا | 7 | |
| 🇨🇩 | جمهورية الكونغو الديمقراطية | 6 | |
|
ساحل العاج | 2 | |
| 🇬🇶 | غينيا الاستوائية | 2 | |
|
النيجر | 2 | |
|
إثيوبيا | 1 | |
جميع المشغّلين
التسليح
حمولة الصواريخ:
- Air-to-Surface Vympel Kh-25 (AS-10 Karen)
- Air-to-Surface Vympel Kh-29 (AS-14 Kedge)
- Air-to-Air Short-Range Vympel R-3 (AA-2 Atoll)
- Air-to-Air Short-Range Vympel R-60 / K-60 (AA-8 Aphid)
- Air-to-Surface Zvezda Kh-23 (AS-7 Kerry)
حمولة القنابل:
- Low-Drag FAB-100
- Low-Drag FAB-250
- Low-Drag JSC NPO Basalt FAB-500
- Cluster JSC NPO Basalt RBK-500
- Incendiary JSC NPO Basalt ZB-500Sh
- Guided KAB-500
- Pods Cluster KMGU-2
- Cluster RBK-250
