An-24 Coke

الموجز

الفئة طائرات نقل عسكرية
دولة المنشأ 🇺🇦 أوكرانيا
الشركة المصنعةAntonov
أول طيران20 أكتوبر 1959
سنة الإدخال1962
عدد الذي صُنِّع1367 وحدة
متوسط سعر الوحدة$8 مليون

الوصف

صُممت في عام 1957 بواسطة مكتب أنتونوف للتصميم في الاتحاد السوفيتي، كانت طائرة An-24 طائرة نقل/ركاب ذات محركين توربينيين مروحيين تتسع لـ 44 مقعدًا، تهدف إلى استبدال طائرة إليوشن إيل-14 على خطوط المسافات القصيرة إلى المتوسطة. مُحسّنة للعمليات من المدارج الوعرة والمطارات غير المجهزة في المناطق النائية، تم اختيار تصميم الجناح العلوي لطائرة An-24 لحماية المحركات والشفرات من الحطام. تطلب تصميمها المتين الحد الأدنى من معدات الدعم الأرضي، بينما قدمت نسبة القدرة إلى الوزن العالية للطائرة أداءً معززًا. حلقت لأول مرة في عام 1959، وصُنعت طائرة An-24 بواسطة مصانع كييف وإيركوتسك وأولان-أودي للطيران، مع توقف الإنتاج في الاتحاد السوفيتي بحلول عام 1978. بنى مصنع كييف-سفياتوشينو (الذي أعيد تسميته لاحقًا "أفيانت") 985 نموذجًا، وبنى أولان أودي 180، وأنتج إيركوتسك 197 طائرة An-24T للنقل التكتيكي/الشحن. بلغ إجمالي الإنتاج حوالي 1000 وحدة.

صُممت طائرة An-24 لتحل محل طائرة إليوشن إيل-14 على خطوط المسافات القصيرة إلى المتوسطة، ومُحسّنة خصيصًا للعمل من المدارج الوعرة والمطارات غير المجهزة في المواقع النائية؛ يحمي تصميم الجناح العلوي المحركات والشفرات من الحطام. سمح هيكلها المتين بالتكيف مع أدوار ثانوية مثل استطلاع الجليد وكقاعدة اختبار للمحركات/المراوح، بينما أدى المزيد من التطوير إلى طائرة النقل التكتيكي An-26، وطائرة المسح/الخرائط الجوية An-30، وطائرة النقل التكتيكي An-32 التي تتميز بمحركات أقوى. توجد عدة متغيرات من طائرة An-24، لكل منها تعديلات محددة لأدوار مختلفة، مثل طائرة النقل التكتيكي An-24T المجهزة بفتحة تحميل سفلية، ورافعة شحن، وفتحة هروب، أو An-24RT، المشابهة لـ An-24T ولكنها مزودة بمحرك توربيني نفاث مساعد. شملت طائرات المهام الخاصة An-24LR 'Toros' لاستطلاع الجليد، المجهزة برادار جوي جانبي (SLAR)، و An-24RR لنسخ استطلاع الحرب النووية والبيولوجية والكيميائية، حاملةً كبسولات لأخذ عينات الهواء وكبسولة استشعار. تضمنت تعديلات البحث والإنقاذ (SAR) (An-24PRT) معدات إنقاذ وأجهزة استكشاف.

لم تُصمم طائرة An-24 كطائرة قتالية وليست مسلحة عادةً. تميزت بعض المتغيرات العسكرية المتخصصة، مثل طائرة النقل التكتيكي An-24T، بفتحة تحميل سفلية ورافعة شحن لنقل القوات والإمدادات، لكنها لم تكن مجهزة بأسلحة هجومية. تضمنت أدوار الاستطلاع أو المراقبة (An-24RR) تعديلات برادار وكبسولات استشعار لكنها لم تشمل إضافة قدرات أسلحة هجومية.

شهدت طائرة An-24 استخدامًا واسع النطاق في مسارح عمليات مختلفة، بشكل أساسي داخل الاتحاد السوفيتي ودوله التابعة، وكذلك في إفريقيا. كطائرة متينة وموثوقة، كانت مناسبة تمامًا للعمليات من المدارج الوعرة والمطارات غير المجهزة في المواقع النائية. خدمت طائرة An-24 أيضًا في أدوار عسكرية، بما في ذلك النقل التكتيكي، مع تطوير متغيرات متخصصة للبحث والإنقاذ، واستطلاع الجليد، ومهام مركز القيادة الجوي. شملت نقاط قوتها التشغيلية نسبة قدرة إلى وزن عالية، وتصميمًا يحمي المحركات من الحطام، ومتطلبات دعم أرضي دنيا. تم اقتراح إخراج الطائرة من الخدمة بشكل متسارع في نهاية المطاف بعد حوادث مميتة، مما أدى إلى حظر الرحلات الجوية المجدولة داخل روسيا، على الرغم من أنها لا تزال تشهد خدمة تجارية محدودة. بالإضافة إلى مشغليها السوفييت الأوائل، اعتمدت العديد من القوات الجوية حول العالم طائرة An-24، بما في ذلك قوات كمبوديا وكوريا الشمالية وسوريا وأوكرانيا.

المتغيرات الرئيسية:

  • An-24: النموذج الأولي للإنتاج، منفصل عن النماذج الأولية، دخل الخدمة عام 1962 وتم تصديره لاحقًا إلى كوبا لاستخدامه كنقل عسكري.

  • An-24A: نسخة محسنة تتسع لـ 44 راكبًا بحجم داخلي أكبر وتم نقل عادم وحدة الطاقة المساعدة (APU) إلى طرف حجرة المحرك الأيمن، مع بناء 200 طائرة.

  • An-24B: النسخة الثانية للإنتاج تتسع لما يصل إلى 52 راكبًا، وزيادة في أقصى وزن للإقلاع، ونوافذ إضافية، وتعديلات على القلابات، مع بناء 400 طائرة.

  • An-24T (Transportnyy – نقل): طائرة نقل تكتيكي مجهزة بفتحة تحميل سفلية، ورافعة شحن، وفتحة هروب لنقل القوات المحمولة جوًا والمشاة.

  • An-24V: نسخة تصدير من An-24B، مجهزة بمحرك توربيني مروحي AI-24T، متوفرة في نماذج مبكرة ومتأخرة، مع اختلافات في تصميم الجناح، والقلابات، والتكوين الداخلي لنقل البضائع أو الركاب.

المواصفات التقنية

الإصدار: An-24B
مساحة الجناح75,0 m² (807,0 sqft)
بسط الجناح29,2 m (95,8 ft)
الارتفاع8,3 m (27,3 ft)
الطول23,5 m (77,2 ft)
الارتفاع التشغيلي8400 m (27559 ft)
الوزن الفارغ13300 kg (29321 lbs)
المحركات2 x turboprops Ivchenko-Progress AI-24A تولّد 1876 kW لكل منها

الدول المشغِّلة حالياً

الدولة وحدات
الصين الصين 91
روسيا روسيا 24
أوكرانيا أوكرانيا 22
كازاخستان كازاخستان 7
كوبا كوبا 4
اليمن اليمن 3
كوريا الشمالية كوريا الشمالية 1

جميع المشغّلين

صورة لـAn-24 Coke
رسم ثلاثي الواجهات لـAn-24 Coke
ويكيبيديا وغيرها من المصادر المفتوحة.