القوة الجوية عراقي

القوة الجوية العراقية (IQAF) هي قوة في حالة مستمرة من إعادة التطوير، منظمة تحت إشراف وزارة الدفاع العراقية ومقرها في بغداد. يتركز تنظيمها حول قواعد عمليات رئيسية مثل بلد وتكريت. تتألف القوة من أسراب مختلفة لأدوار المقاتلات والهجوم والنقل والاستطلاع. يشمل هيكل القيادة أيضًا قيادة الدفاع الجوي وقيادة طيران الجيش، وهما جزءان لا يتجزآن من القوات المسلحة الشاملة.

من الناحية العقائدية، تأثرت القوة الجوية العراقية بشكل كبير بتدريبها مع الولايات المتحدة، مع التركيز على الدعم التكتيكي للقوات البرية. ينعكس هذا في تركيزها العملياتي، الذي كان في السنوات الأخيرة مكرسًا بشكل شبه حصري لعمليات مكافحة التمرد ضد داعش. صقلت هذه الاشتباكات مهاراتها في الدعم الجوي القريب، وكذلك في الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). أظهرت القوة الجوية العراقية قدرة متزايدة على شن ضربات مستقلة ضد أهداف المسلحين، على الرغم من أنها غالبًا ما تكون بالتنسيق مع شركاء التحالف.

تتشكل القدرات العملياتية للقوة الجوية العراقية من خلال مخزون متنوع من الطائرات. يتم التعامل مع مهام الضربات الدقيقة بشكل أساسي بواسطة طائرات F-16IQ فايبر، وتكملها طائرات الهجوم Su-25 فروجفوت وطائرات القتال الخفيفة L-159 ALCA. كما تلعب طائرات AC-208 كرفان المروحية المسلحة دورًا مهمًا في مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) والهجوم الخفيف. ومع ذلك، واجهت القوة تحديات مستمرة فيما يتعلق بالجاهزية العملياتية لأسطولها من طائرات F-16، ناتجة عن مشاكل الصيانة واللوجستيات، مما استلزم أحيانًا الاعتماد على منصات أخرى.

لمعالجة القيود الحالية وتوسيع قدراتها بما يتجاوز مكافحة التمرد، تتبع القوة الجوية العراقية عدة مسارات للتحديث. من التطورات المحتملة المهمة المفاوضات بشأن اقتناء طائرات رافال المقاتلة من فرنسا. يشير هذا إلى هدف استراتيجي لبناء قوة جوية أكثر توازنًا واعتمادًا على الذات. استثمر العراق أيضًا في قدراته من الطائرات بدون طيار (UAV) لأدوار المراقبة والقتال المستقبلية. يتم تعزيز برامج تدريب الطيارين من خلال اقتناء طائرات التدريب المتقدمة T-50 من كوريا الجنوبية، مما يشير إلى استثمار طويل الأجل في رأس المال البشري.