القوة الجوية جزائري

تم تنظيم القوات الجوية الجزائرية (ق.ج.ج.) لإبراز القوة والدفاع عن الأراضي الجزائرية الشاسعة، وهي الأكبر في إفريقيا. ويقوم تنظيمها على هيكل الأجنحة، حيث تعمل من عدة قواعد جوية رئيسية في جميع أنحاء البلاد. وتحافظ القوات الجوية الجزائرية على تفوق عددي ونوعي كبير في منطقة المغرب العربي. ومن الناحية العقائدية، ركزت القوات الجوية الجزائرية تاريخياً على الحفاظ على هذا التفوق الإقليمي، لا سيما فيما يتعلق بمنافسها الرئيسي، المغرب. ويتضح ذلك من خلال سياسة مشتريات طويلة الأمد أعطت الأولوية للطائرات القتالية المتقدمة. وبينما اعتمدت تاريخياً على الاتحاد السوفيتي والآن روسيا، فقد نوعت القوات الجوية الجزائرية أيضاً مشترياتها، حيث اقتنت طائرات نقل ومروحيات من الولايات المتحدة وإيطاليا، مما يشير إلى نهج براغماتي في الحصول على المعدات.

تتمحور القدرات العملياتية للقوات الجوية الجزائرية حول أسطولها الكبير والحديث نسبياً من الطائرات القتالية. وتشمل أدوارها الرئيسية التفوق الجوي، والهجوم الأرضي، والاستطلاع الاستراتيجي. وقد أظهرت القوات الجوية القدرة على نشر الأصول لدعم الحلفاء، كما حدث خلال حرب أكتوبر 1973 حيث أرسلت عدة أسراب إلى مصر. وتوفر أساطيل النقل والمروحيات التابعة لها القدرة على الحركة الاستراتيجية والدعم للقوات البرية فوق تضاريس البلاد الشاسعة والصعبة. ويكمن مكون مهم من قدراتها في نظام دفاع جوي قوي ومتكامل، يعتبر من أقوى الأنظمة في القارة الإفريقية.

فضلت القوات الجوية الجزائرية تاريخياً اقتناء المنصات عالية الجودة على الكمية المطلقة. وقد أدت إحالة هياكل الطائرات القديمة للتقاعد مثل الميغ-25 إلى إحداث فجوات في القدرات تعمل القوات الجوية بنشاط على سدها. وتشمل الجهود الأخيرة اقتناء مقاتلات Su-35 متعددة المهام من روسيا، والتي بدأت بالوصول في مارس 2025. وهناك أيضاً اهتمام طويل الأمد باقتناء طائرة شبحية من الجيل الخامس، وهي Su-57، على الرغم من أن الجدول الزمني لذلك لا يزال غير مؤكد. ويعتبر بعض المحللين تسليم طائرات Su-35 خطوة ملموسة لتعزيز القدرات، سواء كحجر زاوية نهائي أو حل مؤقت في انتظار توفر Su-57.