SA315 Alouette II

على الرغم من أن تصميم مروحية سود-إست السابق أثبت تعقيده المفرط، سعت الحكومة الفرنسية للحصول على مروحية إنتاجية خلال عامين، مشيرة إلى أن أنشطة الأجنحة الدوارة ستتوقف بخلاف ذلك. استجابت SNCASE بسبعة تصاميم لمحركات توربينية عمودية. طور جوزيف شيدلوفسكي من توربوميكا محرك أرتوست، وهو محرك توربيني أحادي العمود. تم اختيار تصميم X.310G، وتم إقرانه بمحرك أرتوست محسّن، وتم تسريع إنتاجه تحت اسم SE 3130 Alouette II. في 12 مارس 1955، قام النموذج الأولي SE 3130 برحلته الأولى. في أبريل 1956، اكتملت أول مروحية ألوويت II إنتاجية، مما جعلها أول مروحية إنتاجية تعمل بمحرك توربيني في العالم. في عام 1964، تم تقديم SA 3180 Alouette II Astazou، باستخدام محرك توربوميكا أستازو IIA بدلاً من أرتوست II. انتهى إنتاج ألوويت II في عام 1975 بعد بناء أكثر من 1,300 وحدة. تم تطوير Aérospatiale SA 315B Lama لعمليات الارتفاعات العالية لمعالجة هذا التخصص، ودخلت Aérospatiale Alouette III أيضًا مرحلة الإنتاج.

إن Aérospatiale Alouette II هي مروحية خفيفة تعمل بمحرك توربيني عمودي واحد من طراز توربوميكا أرتوست II، ينتج قوة قصوى تبلغ 400 حصان. يشتمل التصميم على منظم آلي لتزويد الوقود للتحكم في سرعة الدوار الرئيسي، مما يلغي الحاجة إلى مقبض خانق دوار ورابط تقليدي بين الخانق والتحكم في الميل الجماعي. تستخدم ألوويت II ترتيبًا لذراع التحكم لتنظيم الميل الجماعي وتشغيل المنظم، وتطبيق الطاقة لتتوافق مع ظروف الطيران تلقائيًا. تم تبسيط ناقل الحركة بغياب القابض. تضمنت تكوينات معدات الهبوط البديلة زلاقات أو عجلات أو عوامات. تميزت قمرة القيادة بزجاج أمامي على شكل قبة لرؤية محسّنة. يمكن لألوويت II أن تعمل كرافعة طائرة، بحمولة خارجية معلقة تبلغ 500 كيلوغرام (1,100 رطل).

للتطبيقات العسكرية، يمكن تجهيز ألوويت II بمجموعة من الأسلحة. كانت أول مروحية تُجهز بذخائر مضادة للدبابات، وتحديداً صاروخ SS.11 MCLOS الموجه سلكياً المضاد للدبابات. جهز الجيش الفرنسي مروحياته من طراز ألوويت II بمدافع رشاشة، بينما قامت البحرية الفرنسية بتكوين مروحياتها بطوربيدات جوية للحرب المضادة للغواصات.

فور دخولها الخدمة تقريبًا، بدأت القوات الفرنسية عمليات قتالية باستخدام أسطولها من ألوويت II خلال حرب الجزائر، حيث أثبتت أنها أصل قيم. كناقلة جنود، يمكن نقل ما يصل إلى أربعة جنود مجهزين بالكامل جواً. تم تعديل بعض مروحيات ألوويت II وتسليحها بصواريخ SS.10 أو SS.11 المضادة للدبابات المصنعة من قبل نورد أفييشن. كانت روديسيا مستخدمًا مهمًا لألوويت II. نفذت العمليات المبكرة من قبل الجيش وشرطة جنوب أفريقيا البريطانية، بما في ذلك العمليات شبه العسكرية والاستطلاع الجوي. طوال الستينيات، انتشر هذا النوع تدريجياً في أدوار إضافية، بما في ذلك الإمداد الجوي، إجلاء المصابين، ترحيل الاتصالات، ونقل الجنود. تضمنت العمليات الجوية الروديسية عادةً الطيران في ظروف مرتفعة وساخنة نسبيًا، مما قلل من كفاءة الطائرات؛ ومع ذلك، أثبتت ألوويت II أنها قوية ومقاومة نسبيًا لأضرار المعارك. لتوسيع المدى، تم نشر مخابئ الوقود استراتيجيًا في جميع أنحاء البلاد لأغراض التزود بالوقود. طورت قوات الأمن الروديسية تكتيك "فايرفورس" (Fireforce)، الذي يقوم على تطويق الأعداء ومحاصرتهم بسرعة، والذي كانت ألوويت II مكونًا أساسيًا فيه. كانت المروحية مستخدمة أيضًا في أكثر من 80 دولة، بما في ذلك 47 قوة مسلحة منفصلة.

المتغيرات الرئيسية:

• SE 3130 Alouette II: النسخة الأولية، كانت تعمل بمحرك من سلسلة Turbomeca Artouste II، مصنفة بقدرة 300 كيلوواط (400 حصان) للإقلاع، وكان وزنها الأقصى 1,500 كجم (3,300 رطل).

• SE 313B Alouette II: نسخة محسّنة من SE 3130، استخدمت محرك Turbomeca Artouste IIC5 أو IIC6، مصنفة أيضًا بقدرة 300 كيلوواط (400 حصان) للإقلاع، ولكن وزنها الأقصى زاد إلى 1,600 كجم (3,500 رطل).

• SA 3180 Alouette II Astazou: هذه النسخة كانت تعمل بمحرك Turbomeca Astazou IIA أو IIA2، والذي كان أكثر قوة ولكنه ظل محدودًا بـ 300 كيلوواط (400 حصان) بسبب قيود ناقل حركة الدوار، مع الحفاظ على وزن أقصى قدره 1,500 كجم (3,300 رطل).

• SA 318B Alouette II Astazou: تكييف لـ SA 3180، تميز بزيادة في الوزن الأقصى إلى 1,600 كجم (3,500 رطل).

• SA 315B Lama: صُممت لعمليات الارتفاعات العالية، وجمعت بين محرك Artouste ونظام الدوار الخاص بـ Alouette III مع هيكل طائرة Alouette II مقوى.

الأرجنتين • النمسا • بلجيكا • بنين • جمهورية أفريقيا الوسطى • سويسرا • ساحل العاج • جمهورية الكونغو الديمقراطية • الكونغو • ألمانيا • جيبوتي • الجمهورية الدومينيكية • الإكوادور • فنلندا • فرنسا • المملكة المتحدة • غينيا بيساو • هونغ كونغ • إندونيسيا • الهند • إسرائيل • كمبوديا • لاوس • لبنان • المغرب • مدغشقر • المكسيك • موريتانيا • ناميبيا • نيجيريا • هولندا • نيبال • باكستان • بيرو • البرتغال • رومانيا • السنغال • السويد • تشاد • توغو • تونس • تركيا • فيتنام • جنوب أفريقيا