القوات الجوية اليونانية
حقائق أساسية
الاسم الرسمي | القوات الجوية اليونانية |
الاسم المحلي | Πολεμική Αεροπορία (Polemikí Aeroporía) |
الدولة | 🇬🇷 اليونان |
المرتبة العالمية | #19 |
طائرات نشطة | 593 اعتباراً من 2025 |
طائرات قيد الطلب | 60 |
الشعار |
|
نظرة عامة
تُعد القوات الجوية الهيلينية (HAF) قوة حديثة وقادرة، منظمة لتنفيذ عقيدة دفاعية تتمحور حول الردع الموثوق. شاغلها الاستراتيجي الأساسي هو الدفاع عن السيادة الوطنية وسلامة الأراضي، مع تركيز خاص على بحر إيجه. تؤطر هذه العقيدة استراتيجية عسكرية وطنية تهدف إلى ردع التهديدات، بالدرجة الأولى من تركيا، مع المساهمة أيضاً في الاستقرار الإقليمي في شرق البحر الأبيض المتوسط والبلقان بصفتها عضواً في الناتو. كما تُعد القوات الجوية الهيلينية ضامناً لأمن جمهورية قبرص، مما يتطلب القدرة على إسقاط القوة لمسافات كبيرة.
يُعد التسلسل الهرمي للقيادة والسيطرة للقوات الجوية الهيلينية منظماً تحت قيادة هيئة الأركان العامة للقوات الجوية الهيلينية، التي تشرف على العمليات والأفراد والدعم وتطوير السياسات. يسهل هذا الهيكل المركزي النشر السريع والمرن للأصول عبر البر الرئيسي اليوناني وجزره العديدة. على الصعيد العملياتي، تُبنى قدرات القوات الجوية الهيلينية حول أسطول متنوع من الطائرات المقاتلة. ويشمل ذلك طائرات F-16 المطورة، وميراج 2000، وعدد متناقص من طائرات F-4 فانتوم. يتضمن مكون رئيسي لوضعها العملياتي مساهمتها الكبيرة في الدفاع الجوي المتكامل للناتو، بما في ذلك مهام الشرطة الجوية فوق ألبانيا والجبل الأسود ومقدونيا الشمالية، والتي يتم التحكم بها من مركز عمليات الجو المشتركة للناتو في إسبانيا.
تخضع القوات الجوية الهيلينية لبرنامج يعرف باسم "أجندة 2030". يتضمن هذا البرنامج استحواذها على مقاتلات داسو رافال من الجيل 4.5 وشراء مستقبلي لطائرات F-35 من الجيل الخامس. يُعد تحديث جزء كبير من أسطول F-16 إلى تكوين "فايبر" المتقدم حجر الزاوية في هذا التحديث. صُممت هذه البرامج لتعزيز التفوق الجوي، والضربات الدقيقة، وقدرات المراقبة، مما يضمن قابلية التشغيل البيني مع القوات المتحالفة. يُستكمل هذا التوجه باستثمارات في الذخائر المتقدمة وهدف شامل لتطوير صناعة الدفاع المحلية. تحافظ القوة على حالة تأهب عالية، على الرغم من أن قيود الميزانية المستمرة تمثل تحديًا دائمًا لوتيرة التحديث والاستدامة العملياتية الشاملة.
دول منشأ الطائرات
الدولة | طائرات نشطة | |
---|---|---|
🇺🇸 الولايات المتحدة | 499 | |
🇫🇷 فرنسا | 76 | |
🇮🇹 إيطاليا | 29 | |
🇩🇪 ألمانيا | 28 | |
🇳🇱 هولندا | 16 | |
🇧🇷 البرازيل | 4 | |
🇬🇧 المملكة المتحدة | 2 | |
🇨🇦 كندا | 1 |
تطور أسطول القوة الجوية يوناني
الطائرات حسب النوع في 2025
نوع الطائرة | نشط | |
---|---|---|
![]() |
328 | |
![]() |
217 | |
![]() |
25 | |
![]() |
18 | |
![]() |
5 |
الجرد الكامل في 2025
Hellenic Air Force
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
F-16C | 🇺🇸 | 1979 | 113 | -2 |
0 |
|
![]() |
F-16D | 🇺🇸 | 1979 | 39 | 0 |
0 |
|
![]() |
Mirage 2000-5/Mk II | 🇫🇷 | 1983 | 24 | 0 |
0 |
|
![]() |
Rafale DG/EG | 🇫🇷 | 2001 | 19 | +1 |
5 |
|
![]() |
F-4E | 🇺🇸 | 1962 | 17 | -15 |
0 |
|
![]() |
Mirage 2000EG | 🇫🇷 | 1983 | 5 | 0 |
0 |
|
![]() |
F-35A | 🇺🇸 | 2013 | 0 | 0 |
40 |
|
![]() |
Bell 205 | 🇺🇸 | 1959 | 12 | 0 |
0 |
|
![]() |
H215M/AS332 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 12 | 0 |
0 |
|
![]() |
AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
C-27J | 🇮🇹 | 1978 | 8 | 0 |
0 |
|
![]() |
C-130B/H | 🇺🇸 | 1956 | 5 | +5 |
0 |
|
![]() |
ERJ-145 | 🇧🇷 | 1997 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
CL-415 | 🇨🇦 | 1994 | 1 | 0 |
0 |
|
![]() |
T-6A | 🇺🇸 | 2001 | 22 | -23 |
0 |
|
![]() |
M-346 | 🇮🇹 | 2015 | 3 | 0 |
7 |
|
![]() |
King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | 0 |
0 |
|
![]() |
P-3B | 🇺🇸 | 1962 | 1 | 0 |
0 |
Hellenic Army Aviation
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
UH-1H | 🇺🇸 | 1959 | 63 | 0 |
0 |
|
![]() |
OH-58 | 🇺🇸 | 1967 | 57 | 0 |
0 |
|
![]() |
S-70/UH-60 | 🇺🇸 | 1979 | 35 | +35 |
0 |
|
![]() |
AH-64A/D | 🇺🇸 | 1984 | 29 | 0 |
0 |
|
![]() |
Bell 205 | 🇺🇸 | 1959 | 27 | 0 |
0 |
|
![]() |
CH-47D/SD | 🇺🇸 | 1962 | 25 | 0 |
0 |
|
![]() |
Hughes 269 | 🇺🇸 | 1961 | 18 | 0 |
0 |
|
![]() |
NH90 (TTH) | 🇩🇪 🇫🇷 🇮🇹 🇳🇱 | 2004 | 16 | +1 |
4 |
|
![]() |
Bell 206 | 🇺🇸 | 1967 | 11 | 0 |
0 |
|
![]() |
King Air 200 | 🇺🇸 | 1964 | 2 | 0 |
0 |
Hellenic Navy
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
S-70/MH-60R | 🇺🇸 | 1979 | 14 | +3 |
4 |
|
![]() |
Bell 212 | 🇺🇸 | 1959 | 7 | 0 |
0 |