القوة الجوية مصري

القوات الجوية المصرية (EAF) منظمة لمد نفوذها والدفاع ضد مجموعة واسعة من التهديدات الإقليمية. تعتمد قدراتها العملياتية على مخزون كبير ومتنوع بشكل استثنائي من الطائرات مصدرها الولايات المتحدة وفرنسا وروسيا، ومؤخراً الصين. توفر استراتيجية التوريد المتعدد هذه مرونة استراتيجية وتقلل الاعتماد على أي قوة سياسية واحدة، على الرغم من أنها تخلق تحديات لوجستية وصيانة كبيرة. لمعالجة صعوبة دمج المنصات الغربية والشرقية المتباينة، تستخدم القوات الجوية المصرية نظام قيادة وتحكم مطور محلياً يُعرف باسم RISC2، مصمم لربط طائراتها ومستشعراتها وراداراتها المختلفة في شبكة متماسكة.

تطور المذهب الاستراتيجي للقوات الجوية المصرية من وضع دفاعي تاريخي، ركز بشكل أساسي على الصراع مع إسرائيل، إلى نموذج أكثر "وقائية". هذا التحول هو استجابة مباشرة لعدم الاستقرار الإقليمي، وصعود الجهات الفاعلة غير الحكومية، والتهديدات النابعة من الدول المجاورة. يمنح هذا المذهب الأولوية للقضاء على التهديدات في مهدها من خلال ضرب أهداف خارج الحدود الوطنية عندما يُعتبر ذلك ضرورياً للأمن القومي. وقد تجلى ذلك في اشتباكاتها العملياتية على مدى العقد الماضي، والتي شملت غارات جوية مستهدفة ضد معاقل المسلحين في ليبيا وعمليات واسعة النطاق كجزء من حملة مكافحة التمرد في شبه جزيرة سيناء. تؤكد هذه الإجراءات استراتيجية تهدف إلى تأكيد النفوذ الإقليمي وتأمين المصالح الوطنية بعيداً عن حدودها المباشرة.

من التطورات الرئيسية في القوات الجوية المصرية هو اقتناء مقاتلات داسو رافال إضافية من فرنسا، مع توقع استمرار تسليم الدفعة الثانية المكونة من 30 طائرة بمعيار F3-R حتى عام 2026. يعزز هذا قدرتها على الضربات العميقة والتفوق الجوي. في تحول استراتيجي مهم، أصبحت القوات الجوية المصرية أيضاً مشغلاً لمقاتلة J-10CE الصينية متعددة المهام، مع تسليم الدفعة الأولى في أوائل عام 2025. كان هذا التحرك مدفوعاً جزئياً بتردد الولايات المتحدة في توريد ذخائر متطورة معينة لأسطولها الكبير من طائرات F-16 والإلغاء الفعلي لصفقة طائرات Su-35 الروسية بسبب تهديد العقوبات الأمريكية. يوفر التحول إلى العتاد الصيني إمكانية الوصول إلى صواريخ جو-جو متطورة بعيدة المدى، مما يعالج فجوة سابقة في القدرات ويعزز سياسة القاهرة في تنويع مورديها العسكريين لتجنب القيود السياسية الخارجية.