القوة الجوية فلبيني

تنتقل القوات الجوية الفلبينية (PAF) من منظمة تركز على الأمن الداخلي إلى منظمة مهيأة للدفاع الإقليمي. ويُعزى هذا التحول الاستراتيجي إلى "مفهوم الدفاع الأرخبيل الشامل" (CADC)، وهو عقيدة دفاع وطنية اعتمدت لإبراز القوة العسكرية وحماية المصالح الوطنية ضمن المنطقة الاقتصادية الخالصة للبلاد.

تتكون القوات الجوية الفلبينية من قيادات تكتيكية وقيادات دعم. وتشمل التشكيلات العملياتية الرئيسية قيادة الدفاع الجوي، المسؤولة عن التتبع والاعتراض، وقيادة الحركة الجوية، التي تتولى عمليات النقل الجوي وعمليات المروحيات. يدير الجناح المقاتل الخامس طائرات KAI FA-50PH القتالية الخفيفة، التي تشكل جوهر قدرات الدفاع الجوي والدوريات البحرية للبلاد. ويوفر أسطول المروحيات التكتيكية، الذي يتمحور حول مروحيات S-70i بلاك هوك ومدعوم بمروحيات T-129B أتاك، نقل القوات والإسناد الجوي القريب ومهام الخدمات. ويدير جناح التحكم والإنذار الجوي 580 شبكة متنامية من أنظمة رادار المراقبة الجوية، وهي حاسمة للوعي بالمجال.

تتجه القدرات العملياتية للقوة حاليًا نحو الدفاع الجوي المحدود والمراقبة البحرية والنقل الجوي. وتوفر طائرات FA-50PH قدرة اعتراض تفوق سرعة الصوت، بينما يدعم مزيج من طائرات النقل وظائف القوات الجوية الفلبينية في الحركة الجوية والاستجابة للكوارث. ويُعد أسطول مروحياتها أصلًا متعدد الاستخدامات لمجموعة من المهام عبر الأرخبيل. وتؤكد العقيدة العامة على قابلية التشغيل البيني مع القوات المتحالفة، كما يتضح في التدريبات المشتركة.

يُعد برنامج "إعادة الأفق 3" التابع للقوات المسلحة الفلبينية خطة بمليارات الدولارات تركز بشكل كبير على القدرات الجوية والبحرية. وقد تم توقيع عقد لاقتناء 12 طائرة FA-50PH إضافية بترقيات مهمة، بما في ذلك رادار محسّن وقدرات التزود بالوقود جوًا، للتسليم بحلول عام 2030. وقد توسع أسطول المروحيات متعددة الأغراض بشكل كبير من خلال التسليم على مراحل لـ 32 مروحية S-70i بلاك هوك. وتسعى القوات الجوية الفلبينية أيضًا إلى إنشاء قدرة رفع ثقيل، مع خطط لاقتناء مروحيات CH-47 شينوك، وقد عززت قدراتها للمراقبة من خلال تفعيل محطات رادار جديدة.