القوات الجوية لجمهورية كوريا
حقائق أساسية
الاسم الرسمي | القوات الجوية لجمهورية كوريا |
الاسم المحلي | 공군 (Gong-gun) |
الدولة | 🇰🇷 كوريا الجنوبية |
المرتبة العالمية | #5 |
طائرات نشطة | 1591 اعتباراً من 2025 |
طائرات قيد الطلب | 548 |
الشعار |
|
نظرة عامة
القوات الجوية لجمهورية كوريا (ROKAF) هي قوة متطورة تقنياً ومجهزة تجهيزاً جيداً، منظمة بشكل أساسي لمواجهة التهديد الذي تشكله كوريا الشمالية. وهي منظمة على غرار القوات الجوية الأمريكية، ويعمل بها حوالي 65,000 فرد. المكونات العملياتية الرئيسية هي قيادة عمليات القوات الجوية وقيادة الإمداد والتموين للقوات الجوية، واللتان توفران القيادة والتحكم والدعم لمختلف أصولها.
تُعد العقيدة الاستراتيجية للقوات الجوية لجمهورية كوريا مكوناً رئيسياً في "نظام المحاور الثلاثة" لكوريا الجنوبية المصمم للردع والدفاع ضد الشمال. تتضمن هذه العقيدة "سلسلة القتل" للضربات الاستباقية ضد التهديدات الصاروخية الوشيكة، ونظام الدفاع الجوي والصاروخي الكوري (KAMD) للاعتراض، وخطة العقاب والانتقام الكوري الشامل (KMPR) التي تتضمن ضربات دقيقة لتحييد القيادة الكورية الشمالية في أي صراع. في حين أن هذا الموقف الهجومي يهدف إلى أن يكون دفاعياً، فإنه يمثل تحولاً كبيراً عن الاستراتيجيات السابقة. دور القوات الجوية حاسم للضربات الدقيقة في العمق وإرساء التفوق الجوي لتمكين هذه الاستراتيجية.
على الصعيد العملياتي، ركزت القوات الجوية لجمهورية كوريا على تطوير قدرات لعمليات الضربات العميقة المستقلة، مما يقلل من اعتمادها التاريخي على الأصول الأمريكية. تعزز التدريبات المشتركة مع الولايات المتحدة، مثل تدريب "درع أولتشي للحرية" واسع النطاق، قابلية التشغيل البيني والجاهزية. في أكتوبر 2023، شاركت القوات الجوية لجمهورية كوريا في أول تدريب ثلاثي لها مع القوات الجوية الأمريكية واليابانية، مما يعكس دوراً متزايداً في الأمن الإقليمي.
تجري عملية تحديث كبيرة لاستبدال طائرات F-4 و F-5 المتقادمة وتعزيز القدرة الشاملة. برنامج محلي رئيسي هو تطوير طائرة KAI KF-21 بوريماي، وهي طائرة مقاتلة من الجيل 4.5 ذات خصائص شبحية، والمقصود بها أن تشكل العمود الفقري المستقبلي لأسطول المقاتلات. كما يتم تحديث المنصات الحالية؛ يخضع أسطول F-15K سلام إيغل لبرنامج تعزيز كبير من المقرر الانتهاء منه بحلول عام 2034، والذي يتضمن رادارات AESA وحزم حرب إلكترونية متقدمة مماثلة لتلك الموجودة في F-15EX. كما يتم تحديث أسطول KF-16 إلى تكوين F-16V برادارات وأجهزة كمبيوتر مهام جديدة، وهو مشروع يتوقع الانتهاء منه بحلول عام 2025. تُستكمل جهود التحديث هذه باقتناء مقاتلات F-35A الشبحية لتعزيز قدرات الضربات الدقيقة ضد الأهداف المحصنة بشدة.
دول منشأ الطائرات
الدولة | طائرات نشطة | |
---|---|---|
🇺🇸 الولايات المتحدة | 1058 | |
🇰🇷 كوريا الجنوبية | 450 | |
🇬🇧 المملكة المتحدة | 32 | |
🇪🇸 إسبانيا | 18 | |
🇮🇩 إندونيسيا | 18 | |
🇩🇪 ألمانيا | 15 | |
🇫🇷 فرنسا | 10 | |
🇮🇹 إيطاليا | 8 | |
🇨🇳 الاتحاد السوفيتي السابق | 7 | |
🇪🇺 أوروبا | 4 | |
🇧🇷 البرازيل | 0 |
تطور أسطول القوة الجوية كوري جنوبي
الطائرات حسب النوع في 2025
نوع الطائرة | نشط | |
---|---|---|
![]() |
807 | |
![]() |
432 | |
![]() |
271 | |
![]() |
56 | |
![]() |
25 |
تم تطبيق تحديث واحد مؤخرًا على هذا المخزون
التاريخ | طائرات | تغير الطائرات العاملة | تغير الطائرات المطلوب تسليمها |
---|---|---|---|
10 يونيو 2025 | F-16D | -1 | — |
فشلت طائرة إف-16دي في الإقلاع أثناء إقلاعها ضمن مناورات العلم الأحمر-ألاسكا، فانزلقت عن مدرج إيلسون واشتعلت فيها النيران. [المصدر] |
الجرد الكامل في 2025
Republic of Korea Air Force
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
F-5E | 🇺🇸 | 1976 | 138 | -15 |
0 |
|
![]() |
F-16C | 🇺🇸 | 1979 | 118 | 0 |
0 |
|
![]() |
F-15K | 🇺🇸 | 1986 | 59 | 0 |
0 |
|
![]() |
F-16D | 🇺🇸 | 1979 | 48 | -1 |
0 |
|
![]() |
F-35A | 🇺🇸 | 2013 | 40 | 0 |
19 |
|
![]() |
F-5F | 🇺🇸 | 1965 | 29 | 0 |
0 |
|
![]() |
KF-21 | 🇰🇷 | 2026 | 0 | 0 |
120 |
|
![]() |
MD500 | 🇺🇸 | 1967 | 25 | 0 |
0 |
|
![]() |
S-70/HH-60P | 🇺🇸 | 1979 | 17 | 0 |
0 |
|
![]() |
CH/HH-47D | 🇺🇸 | 1962 | 9 | 0 |
0 |
|
![]() |
Ka-32 | 🇨🇳 | 1982 | 7 | 0 |
0 |
|
![]() |
Bell 412 | 🇺🇸 | 1959 | 3 | 0 |
0 |
|
![]() |
H215M/AS332 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 3 | 0 |
0 |
|
![]() |
CN235 | 🇪🇸 🇮🇩 | 1988 | 18 | 0 |
0 |
|
![]() |
C-130H/MC-130K | 🇺🇸 | 1956 | 12 | 0 |
0 |
|
![]() |
737 | 🇺🇸 | 1968 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
A330 MRTT | 🇪🇺 | 1994 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
C-130J | 🇺🇸 | 1956 | 4 | 0 |
0 |
|
![]() |
Falcon 2000/LXS | 🇫🇷 | 1995 | 2 | +2 |
4 |
|
![]() |
Twin Commander | 🇺🇸 | 1952 | 1 | 0 |
0 |
|
![]() |
C-390 | 🇧🇷 | 2019 | 0 | 0 |
3 |
|
![]() |
KA/KT-1 | 🇰🇷 | 2000 | 103 | 0 |
0 |
|
![]() |
FA-50 | 🇰🇷 | 2005 | 60 | 0 |
0 |
|
![]() |
T-50/B | 🇰🇷 | 2005 | 60 | 0 |
0 |
|
![]() |
TA-50 | 🇰🇷 | 2005 | 25 | +3 |
17 |
|
![]() |
KT-100 | 🇰🇷 | 2015 | 23 | 0 |
0 |
|
![]() |
Hawker 800 | 🇺🇸 | 1983 | 8 | 0 |
0 |
Republic of Korea Army
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
MD500 | 🇺🇸 | 1967 | 226 | -20 |
0 |
|
![]() |
Surion KUH-1 | 🇰🇷 | 2013 | 150 | +50 |
103 |
|
![]() |
S-70/UH-60L/P | 🇺🇸 | 1979 | 113 | 0 |
0 |
|
![]() |
AH-1J/S | 🇺🇸 | 1967 | 75 | -1 |
0 |
|
![]() |
AH-64E | 🇺🇸 | 1984 | 36 | 0 |
36 |
|
![]() |
CH-47D/F | 🇺🇸 | 1962 | 34 | 0 |
18 |
|
![]() |
Bell 505 | 🇺🇸 | 2017 | 24 | +24 |
16 |
|
![]() |
BO105 | 🇩🇪 | 1970 | 12 | 0 |
0 |
|
![]() |
Light Attack Helicopter | 🇫🇷 | 1999 | 0 | 0 |
200 |
|
![]() |
King Air 90 | 🇺🇸 | 1964 | 1 | 0 |
0 |
Republic of Korea Marine Corps
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Surion MUH-1 | 🇰🇷 | 2013 | 29 | 0 |
0 |
Republic of Korea Navy
نوع الطائرة | الطراز | دولة المنشأ | سنة الطراز | نشط | التغير السنوي | قيد الطلب | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Lynx 99/A | 🇬🇧 | 1978 | 24 | 0 |
0 |
|
![]() |
S-70/MH-60R/UH-60P | 🇺🇸 | 1979 | 9 | 0 |
12 |
|
![]() |
AW159 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2014 | 8 | 0 |
0 |
|
![]() |
Bell 505 | 🇺🇸 | 2017 | 3 | +3 |
0 |
|
![]() |
737 (P-8A) | 🇺🇸 | 1968 | 6 | +3 |
0 |
|
![]() |
F406 | 🇫🇷 | 1985 | 5 | 0 |
0 |
|
![]() |
P-3C/CK | 🇺🇸 | 1962 | 16 | 0 |
0 |