Bell 206 JetRanger

نشأت عائلة مروحيات بيل 206 من طلب تقدمت به البحرية الأمريكية نيابة عن الجيش للحصول على مروحية استطلاع خفيفة (LOH). استجابت بيل بتقديم تصميم D-250، الذي سُمي لاحقًا YHO-4. لم يتم اختيار هذا التصميم الأولي في المنافسة. ودون أن يثنيها ذلك، أعادت بيل تصميم هيكل الطائرة، مما أدى إلى إنتاج مروحية بيل 206A جيت رينجر (JetRanger). زاد هذا التصميم الجديد من مساحة الشحن عن طريق تمديد جسم الطائرة وطبق تصميمًا أكثر جاذبية من الناحية الجمالية. حصلت مروحية بيل 206A على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في أكتوبر 1966، وبدأت عمليات التسليم في يناير 1967. أوقفت شركة بيل للمروحيات إنتاج نسخة بيل 206B-3 في عام 2010.

تتميز عائلة مروحيات بيل 206 بدوارها الرئيسي ذي الشفرتين وجسم طائرتها المدمج والانسيابي. يتميز طراز لونج رينجر (LongRanger) بجسم طائرة ممدد مصمم لاستيعاب سبعة مقاعد. يشتمل طراز 206B-3 على محرك أليسون 250-C20J مطور وزيادة في قطر دوار الذيل بمقدار 2 بوصة (51 ملم) لتحسين التحكم في الانعراج.

تختلف تفاصيل التجهيزات التسليحية المحددة حسب المشغل. فقد استُخدمت مروحية Hkp 6A، وهي تسمية الجيش السويدي لطراز أغوستا-بيل 206A، كمروحية مضادة للدبابات، مسلحة بصواريخ موجهة مضادة للدبابات (ATGMs). بالإضافة إلى ذلك، استُخدمت مروحية Hkp 6B، وهي تسمية البحرية السويدية لطراز أغوستا-بيل 206A، كمروحية مضادة للغواصات، مجهزة بقنابل أعماق.

شهدت عائلة مروحيات بيل 206 استخدامًا عملياتيًا واسع النطاق في مختلف القطاعات. اعتمدت البحرية الأمريكية طراز 206A في عام 1968، وسمته TH-57 سي رينجر (Sea Ranger) لتدريب طياري المروحيات. واختارها الجيش الأمريكي لمهام الاستطلاع الخفيف تحت اسم OH-58 كايوا (Kiowa). وتستخدم وسائل الإعلام الإخبارية مروحية جيت رينجر (JetRanger) لتقارير المرور والأخبار. وتستخدم مروحية لونج رينجر (LongRanger) عادة لخدمات الإسعاف الجوي والنقل للشركات. اعتمد السوق الكندي بسرعة مروحية بيل 206B بعد وقت قصير من حصولها على الشهادة في عام 1967، خاصة في الصناعات الاستخراجية مثل استكشاف النفط والغاز، والتعدين، والغابات، مستفيدًا من قدرتها على التكيف مع البيئات القاسية.

الطرازات الرئيسية:

• Bell 206A: النسخة الإنتاجية الأولية، تعمل بمحرك توربيني عمودي من طراز Allison 250-C18، حصلت على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في عام 1966 واختيرت لاحقًا لتكون OH-58A كايوا (Kiowa) في عام 1968.

• Bell 206B: تميز هذا الطراز بمحرك Allison 250-C20 مطور، مما عزز من قدراتها الأدائية.

• Bell 206B-3: دمج هذا الطراز محرك Allison 250-C20J مطور وزيادة في قطر دوار الذيل بمقدار 2 بوصة (51 ملم) لتحسين التحكم في الانعراج.

• Bell 206L LongRanger: تكوين ممدد بسبعة مقاعد، يعمل بمحرك توربيني عمودي من طراز Allison 250-C20B، مما يوفر سعة ركاب أكبر.

• Bell 206LT TwinRanger: هذه النسخة ذات المحركين من طراز 206L، المتاحة كتحويلات ومبنية حديثًا، تم استبدالها في النهاية بمروحية بيل 427 ضمن تشكيلة منتجات بيل.

ألبانيا • الإمارات العربية المتحدة • الأرجنتين • أستراليا • النمسا • بنغلاديش • بلغاريا • البرازيل • بروناي • كندا • تشيلي • الكاميرون • جمهورية الكونغو الديمقراطية • كولومبيا • ألمانيا • الجمهورية الدومينيكية • الإكوادور • غينيا الاستوائية • اليونان • غواتيمالا • غيانا • كرواتيا • إيران • العراق • إسرائيل • إيطاليا • جامايكا • كوريا الجنوبية • ليبيا • سريلانكا • المغرب • المكسيك • مقدونيا الشمالية • مالطا • ميانمار • نيكاراغوا • عُمان • باكستان • بنما • بيرو • المملكة العربية السعودية • السنغال • سلوفينيا • السويد • تايلاند • تونس • تركيا • تايوان • تنزانيا • أوغندا • الولايات المتحدة • فنزويلا • اليمن • زامبيا

حمولة الصواريخ:

• Air-to-Air Short-Range General Dynamics AIM-92 Stinger
• Anti-Tank Lockheed-Martin AGM-114 Hellfire
• Air-to-Surface Raytheon AGM-176 Griffin