King Air 90

طراز 90 كينغ إير تعود أصوله إلى مفهوم طراز 120، الذي تم تصوره في عام 1961. كانت مخططة في البداية بمحركين من طراز توربوميكا باستان VI بقوة 917 حصانًا عمود دوران (shp)، ثم تحولت بيتشكرافت إلى محركات برات آند ويتني كندا PT6A-6. بدأت اختبارات الطيران لهذا المفهوم في 15 مايو 1963، باستخدام طراز 87، وهي طائرة كوين إير معدلة. في 14 يوليو، أعلنت بيتش عن النوع الجديد وبدأت في قبول الطلبات بعد شهر، مع تحديد موعد التسليم في خريف عام 1964. أجرت النسخة الأولية، التي سُميت طراز 65-90 والمجهزة بمحركات PT6A-6، أول رحلة لها في 24 يناير 1964. بعد فترة اختبار استمرت عشرة أشهر، تم تسليم طراز 87 إلى الجيش الأمريكي تحت اسم NU-8F. بدأت عمليات تسليم طائرات الإنتاج في 8 أكتوبر 1964، مع طلب أولي كبير. في عام 1966، تحول الإنتاج إلى طراز 65-A90 بمحركات PT6A-20.

من الناحية الديناميكية الهوائية، تطورت سلسلة طراز 90 من مفهوم طراز 120، حيث تضمنت تحسينات في التصميم مثل زيادة باع الجناح في طراز C90. جمعت طرازات F90 بشكل فريد بين الذيل على شكل حرف T من طراز 200 وجسم وأجنحة طراز E90. تم تعزيز مواد البناء، حيث تضمنت الطرازات اللاحقة مثل C90B تحسينات في هيكل الطائرة. شهدت إلكترونيات الطيران ترقيات تدريجية، وبلغت ذروتها في مجموعة روكويل كولينز برولاين 21 في طراز C90GTi. استفادت الأنظمة الموجودة على متن الطائرة من التطوير المستمر، بما في ذلك تحسينات في نظام الضغط في طراز C90-1 وناقل كهربائي ثلاثي التغذية في طراز F90-1. تم دمج معدات متخصصة في النسخ العسكرية مثل سلسلة RU-21 للحرب الإلكترونية والمراقبة، وتضمنت التعديلات اللاحقة على طراز 90 تحويلات للشحن مع باب شحن كبير يمكن الوصول إليه بالمنصات النقالة، وهيكل أرضي شديد التحمل، وبطانة مقصورة الشحن.

بينما لم يتم تصميم بيتشكرافت كينغ إير للأسلحة الهجومية، فقد تم تكييف المتغيرات العسكرية، وخاصة سلسلة U-21 Ute التي يستخدمها الجيش الأمريكي، لأدوار متخصصة مثل الحرب الإلكترونية واستخبارات الإشارة (SIGINT). حملت هذه النسخ، بما في ذلك RU-21A و RU-21B و RU-21C و RU-21D و RU-21E و RU-21G، معدات وأنظمة إلكترونية متنوعة لتحديد الاتجاه واعتراض الإشارات وعمليات التشويش. تتعلق سعة حمولتها بنقل البضائع والركاب أو بالمعدات الخاصة بالمهمة للأدوار المتخصصة.

شهدت طائرة كينغ إير استخدامًا تشغيليًا متنوعًا، حيث خدمت في كل من القدرات العسكرية والمدنية. استخدم الجيش الأمريكي طائرات كينغ إير 90، بما في ذلك VC-6A و T-44 بيغاسوس و U-21 Ute، بشكل أساسي لأدوار نقل كبار الشخصيات والاتصال والتدريب. شهدت U-21 Ute، وهي في الغالب مشتقات غير مضغوطة من طراز 87، خدمة واسعة النطاق مع الجيش الأمريكي، مع متغيرات متخصصة مجهزة لمراقبة ساحة المعركة الإلكترونية. تدير قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية أسطولًا من 40 طائرة كينغ إير من طراز C90 و C90A، والتي تم تصنيفها كطائرات تدريب TC-90، وطائرات نقل LC-90، وطائرة UC-90 للمسح الجوي، مع نقل بعض الطائرات إلى الفلبين. كما استخدمت خدمة الأطباء الطائرين الملكية الأسترالية طائرات كينغ إير من سلسلة 90 للنقل الطبي، قبل توحيد استخدامها على الطرازات اللاحقة وطائرة بيلاطس بي سي-12.

المتغيرات الرئيسية:

• طراز 87: طائرة اختبار لإثبات المفهوم، مبنية على طراز A80، وتستخدم محركات توربينية مروحية PT6A-6 لتقييم جدوى تصميم كينغ إير.

• طراز 65-90: مبني على طراز 88، تميز هذا المتغير بمحركين توربينيين مروحيين PT6A-6 ووزن إجمالي عند الإقلاع (TOGW) يبلغ 9000 رطل، وكان بمثابة النسخة الإنتاجية الأولية لطائرة كينغ إير.

• طراز 65-A90: طراز 90 محسّن بوزن إجمالي عند الإقلاع (TOGW) زاد إلى 9300 رطل، ومحركين PT6A-20 بقوة 550 حصانًا عمود دوران (shp)، وقمرة قيادة معاد تصميمها، ونظام جديد لإزالة الجليد عن المحرك.

• طراز B90: بناءً على طراز A90، تميز طراز B90 بوزن إجمالي عند الإقلاع (TOGW) يبلغ 9650 رطلًا، وجنيحات محسّنة وزيادة في باع الجناح، وأجهزة قياس وضغط محسّنة، ونافذة جانبية إضافية.

• طراز C90: مبني على طراز B90 ولكنه يشتمل على بيئة مقصورة ونظام ضغط طراز 100، بينما يستخدم أيضًا محركات PT6A-21 بقوة 550 حصانًا عمود دوران (shp).

الإمارات العربية المتحدة • الأرجنتين • أستراليا • بوركينا فاسو • بوليفيا • بوتسوانا • كندا • سويسرا • تشيلي • ساحل العاج • كولومبيا • الجزائر • الإكوادور • إريتريا • إسبانيا • فرنسا • المملكة المتحدة • اليونان • غواتيمالا • هندوراس • العراق • إسرائيل • إيطاليا • جامايكا • اليابان • كوريا الجنوبية • الكويت • سريلانكا • المغرب • المكسيك • مالطا • موريتانيا • ماليزيا • النيجر • نيجيريا • نيكاراغوا • نيوزيلندا • باكستان • بنما • بيرو • الفلبين • باراغواي • المملكة العربية السعودية • السنغال • توغو • تايلاند • تركيا • تنزانيا • أوغندا • أوروغواي • الولايات المتحدة • فنزويلا • جنوب أفريقيا